В Севастополе женщину насмерть сбила электричка

10 ноября, 2018 - 09:51

Как женщина оказалась на рельсах, пока неизвестно

Несчастный случай произошел в 19:06 на подъезде к станции "Мекензиевы горы". Пожилая женщина оказалась на рельсах, электричка не успела затормозить. Состав простоял на месте происшествия два часа. Все это время пассажиров, не имеющих отношения к случившемуся, не выпускали из вагонов.

Как сообщили пассажиры, несчастный случай произошел в 19:06. Вскоре прибыла бригада медиков и полицейские, которые констатировали смерть пострадавшей. Однако поезд не тронулся, поскольку в подобных случаях место происшествия положено осмотреть представителям Следкома.

По словам пассажиров, ждать следователей пришлось более часа. Все это время поезд стоял за пределами станции и из вагонов никого не выпускали.

- В вагонах были маленькие дети, беременные женщины, нет ни еды, ничего. Хорошо еще туалеты были, - говорят они.

После 21:06 состав возобновил движение.

Электричка следовала в Севастополь из Симферополя. Каким образом пожилая женщина оказалсь на путях, неясно. Железная дорога неподалеку от станции "Мекензиевы горы" делает поворот, и, возможно, женщина, переходя рельсы, не успела отскочить. Тормозной путь поезда составляет от 33 метров до 1 километра, мгновенная остановка состава невозможна. Какой была скорость электрички в этот момент, неизвестно.

Машинист после прибытия на вокзал, отказался разговаривать с журналистами.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.