Генплан Севастополя под угрозой: Чалый решил построить элитные коттеджи на сельхозземлях в Байдарской долине

8 ноября, 2018 - 15:32

Правительство региона направило все материалы по данному проекту в правоохранительные органы и готово расторгнуть контракт с разработчиками документа

Посреди жарких споров, разгоревшихся накануне в заксобрании вокруг бюджета города на следующий год, почти незамеченным остался скромный брифинг главного архитектора Севастополя, на котором он сделал сенсационное заявление – правительство города разрывает контракт с разработчиками генплана. Того самого генплана, который вывел на стихийные митинги в Севастополе более 4 тыс человек, того самого, основную идею которого приписывал себе бывший народный мэр и даже предлагал закидать себя помидорами.

Генплан раздора

Стоит напомнить, что разработчики генплана из НИИ "Институт генплана Москвы", а также проектного института "Урбаника" представили первоначальный проект генплана весной 2017 года, даже не ожидая в какой скандал это выльется. Причиной тому стал тот факт, что с подачи Алексея Чалого разработчики решили фактически перекроить город, уничтожив его уникальность и аутентичность.

Так, традиционные для Севастополя районы исторической малоэтажной застройки – Корабельная сторона, район Мартыновой и Карантинной бухт, Матюшенко и другие, предложили застроить многоэтажками, ущемляя интересы жителей частного сектора. В то же время по ряду частных домовладений проложили дороги или даже зарисовали их зелеными зонами, хотя там уже более полувека были жилые дома, а также предложили снести все гаражные кооперативы, не предусмотрев при этом новые парковочные зоны.

При этом определенные зеленые зоны напротив превратились в территории многоэтажной застройки. Или же, как в случае с участком в Байдарской долине, земли сельхозназначения превратились в земли под элитный коттеджный поселок. Всего грабительский генплан Чалого затрагивал интересы собственников 25 тысяч земельных участков.

По итогам провальных публичных слушаний, на которых адептов Чалого из числа подконтрольных ему депутатов заксобрания в буквальном смысле освистали и чуть не побили местные жители, экс-народный мэр был вынужден провести пресс-конференцию и признаться в том, что людоедский генплан – это его идея.

- Я имею отношение к тому документу, который сегодня появляется, поэтому если у кого есть желание побросать помидоры – можете попробовать и в меня в том числе. Правда, я не могу гарантировать, что в ответ тоже что-нибудь не прилетит, - тогда без обиняков заявлял Чалый.

Депутат "Сеньор Помидор" Чалый завуалированно пригрозил избирателям неприятностями 

Также бывший народный мэр советовал горожанам "прищемить личные интересы" ради блага избранных бенефициаров нового генплана.

Тогда скандальный генплан, чуть не стоивший нынешнему главе города кресла, так как принимать его почему-то решили в разгар губернаторской кампании, решили попридержать до лучших времен. Для того, чтобы успокоить общественность, документ отправили на масштабную переработку. Тем не менее, Чалый не только ввел своих представителей из числа подконтрольных депутатов в состав комиссии по доработке генплана, но и настоял на сохранении подрядчика, привлеченного изначально лично им.

Прищемить интересы Чалому

Правда, как показала жизнь, прищемить интересы пришлось самому олигарху – в правительстве все же решили расторгнуть контракт на разработку генплана с подрядчиком, аффилированным с Чалым.
Как ни парадоксально, запутанные схемы разработчиков генплана по изменению целевого назначения земли в угоду определенным интересантам раскрыл один из так называемых «соратников» Алексея Чалого Вячеслав Горелов. Как показали последующие события, сделал он это абсолютно непреднамеренно, так как подводить своего кормильца вовсе не хотел.

Тем не менее, на недавнем архитектурно-художественном совете Горелов обнажил проблему того, что на 250 га земель сельхозназначения хотят возвести школу и элитный коттеджный поселок. Позже выяснилось, что проектировщиком этого поселка оказалась фирма, аффилированная с разработчиками генплана. И таких интересных изменений вида разрешенного использования земельных участков довольно много.

Вскрытая Гореловым история привела к совсем неожиданным последствиям – в правительстве города заявили о готовности разорвать контракт с разработчиками генплана:

- Хочу поблагодарить председателя профильной комиссии заксобрания Вячеслава Горелова, который на состоявшемся недавно архитектурно-художественном совете вскрыл тот факт, что вопреки прямому поручению губернатора - вернуть землям в Байдарской долине статус сельхозназначения, разработчики генплана из института территориального планирования "Урбаника" продолжают рассматривать данные земли под строительство элитного лицея для одаренных детей и жилого комплекса для родителей и родственников учеников.

Подобная заангажированность разработчиков вызывает много вопросов. В итоге правительство не только направило все материалы по данному проекту в правоохранительные органы, но и готовится расторгнуть контракт с разработчиками генплана.

Севастопольские власти готовы расторгнуть контракт с создателями генплана

Тихая катастрофа

Справедливости ради, в лагере Чалого сразу поняли, что натворили. Горелова срочно посадили в студию заангажированного ForPost, где он, запинаясь, начал рассказывать, что контракт с проектировщиками ни в коем случае нельзя расторгать. Конечно, нельзя, ведь новых разработчиков Алексей Михайлович уже не сможет контролировать.

Горелов считает, что разработчиков использовали "втемную". Мол, они и не догадывались, что проект коттеджного поселка в Байдарской долине вызовет негативную реакцию со стороны общественности. Получается, профессиональные архитекторы, размещая элитное жилье в водоохраной зоне Чернореченского водохранилища и на землях сельхозназначения, не догадывались, что это не понравится местным жителям? И почему тогда еще пару дней назад Горелов лично клеймил разработчиков проекта, а теперь они оказались чуть ли не жертвами правительства города. Тут стоит напомнить, что проект заказывал Чалый лично, и он же лично обещал его оплатить. И теперь выясняется, что он напрямую заинтересован в принятии именно такого генплана, по которому ему можно будет застроить 250 га в Байдарской долине.

Чалый и Горелов возомнили себя "принцами генплана"

- Мы будем делать все от нас зависящее для того, чтобы генплан был принят в кратчайшие сроки. Главная наша задача – не допустить расторжения контракта и мы будем добиваться этого всеми возможными методами, - пафосно грозится Горелов и даже намекает на каких-то важных союзников, которые будут лоббировать интересы Чалого на самом высоком уровне.

Похоже, что отказ от генплана, навязанного Чалым, в пользу генплана в интересах севастопольцев не на шутку взбудоражил лагерь чалистов. Ведь генплан был существенным инструментом для шантажа правительства, теперь с каждой тактической победой прогубернаторского лагеря таких инструментов становится все меньше. Видимо, для чалистов это действительно тихая катастрофа. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Евгений
Евгений
Как все-таки тяжело чаловцам от кормушки отказываться
11/08/2018 - 17:41
Аватар пользователя Анастасия
Анастасия
Когда Байдарскую долину Чалый с Гореловым застроит, то воды из кранов в Севастополе больше не будет. Там же водохранилище, ясно, что они его уничтожат своей стройкой
11/08/2018 - 20:32
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вот ведь крыса! Такой весь патриот, народный недомэр! А за спинами горожан делает все чтоб Севастополь угробить в своих интересах! Надо его так же показательно на нахимова разжаловать из депутатов.
11/09/2018 - 12:38
Аватар пользователя Аркадий
Аркадий
Горелов как обычно обосрался )
11/09/2018 - 15:48
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это его нормальное состояние))))
11/13/2018 - 16:22
Аватар пользователя Женя
Женя
хочется посмотреть, какой будет вид у данных неучей в законодательном плане, когда их интересы будем помножены на 0.
11/09/2018 - 16:45
Аватар пользователя Евгений
Евгений
Бляха муха, кого мы выбрали в 2014?! эти депутаты просто кучка недоделанных идиотов!
11/12/2018 - 19:28
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Главное не наступить на те же грабли на следующих выборах
11/13/2018 - 16:21
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В заксобрании сидят разбойники и воры. Они понимают что пролетят на следующих выборах, вот и готовят основу под безбедную старость
11/15/2018 - 20:08

Страницы

Добавить комментарий

Полисы ОСАГО скоро начнет продавать первый крымский страховщик

Местный игрок - не самый крупный по сравнению с другими российскими страховщиками, но для решения локальных задач его вполне достаточно

В Крыму в ближайшее время лицензию на продажу ОСАГО получит первый из местных страховщиков.

Об этом сообщает "Российская газета".

Сейчас в Крыму работает восемь страховщиков с материка, которые продают полисы на бумажных носителях. Очередей к ним нет. После ситуации годичной давности, когда в начале лета 2017-го крымские автомобилисты не могли приобрести полис из-за отсутствия бумажных бланков, а купить электронный удавалась только счастливчикам, сейчас проблем с доступностью ОСАГО нет.

- В Крыму и Севастополе зарегистрировано около 540 тысяч автомобилей, продано полисов в прошлом году 503 тысячи, - говорит исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. - Небольшой разрыв позволяет говорить об отсутствии проблем.

Власти обсудят документ о совершенствовании системы ОСАГО

Ежемесячно страховщики продают около 40 тысяч полисов, причем доля электронных по итогам пяти месяцев составила 43 %. 13 % договоров было заключено через систему "Е-гарант" (распределение клиентов между страховыми компаниями).

- У меня всегда был бумажный полис ОСАГО, а в прошлом году, когда начались сложности, я решил перейти на электронный, - говорит автомобилист Виталий Акименко. - Многие мои знакомые сделали так же, потому что это удобно. Тем более что в Крыму сотрудники ГИБДД вообще полисами не интересуются - у меня за год его ни разу не попросили. Чтобы проверить подлинность, инспекторам нужно пользоваться интернетом в своем смартфоне, а интернет-трафик им не оплачивают.

До конца лета лицензию Центробанка на ОСАГО должна получить первая из местных страховщиков компания - "Крымский страховой альянс", которая сейчас работает как агент страховщиков с материка.

- В ближайшее время на рынке Крыма появится местный игрок, - говорит Уфимцев. - Он не самый крупный по сравнению с другими российскими страховщиками, но для решения локальных задач его вполне достаточно. При этом мы продолжаем контролировать работу других компаний - у нас есть возможность дополнительно обеспечивать их бланками полисов специально для продаж в Крыму, поэтому серьезных проблем на рынке полуострова нет.

Без участия ГИБДД

Еще одно новшество рынка обязательного автострахования - увеличение в июле лимита компенсации по европротоколу с 50 до 100 тысяч рублей. В Крыму сейчас около 60% аварий на дорогах оформляется без участия инспектора ГИБДД - по этому показателю регион на втором месте по России после Дагестана. Автомобилисты подписывают европротоколы и разъезжаются.

- Также у водителей теперь есть право подписать европротокол даже в случае разногласий, - говорит начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Андрей Маклецов. - Но они должны быть указаны в извещении о ДТП, которое обязаны подписать оба участника.

Кроме того, нужно зафиксировать место аварии, само столкновение и его последствия с помощью комплексной системы унифицированной бортовой аппаратуры ГЛОНАСС или специального мобильного приложения, через которое можно проверить действительность полисов ОСАГО и сфотографировать повреждения авто. Пока такие приложения дорабатывают в РСА и Центробанке.

В РСА считают, что, когда процедура оформления с помощью технических средств станет привычной, нововведения упростят жизнь водителям. Хотя не исключают, что на начальном этапе количество споров между страховщиками и водителями может возрасти.

Тариф справедливый

Следующее новшество, которое пока только в стадии обсуждения, но очень активного - изменение тарифов. Не секрет, что ОСАГО убыточно для страховых компаний, из-за чего они не хотят работать в так называемых "токсичных" регионах, где выплаты превышают доходы компаний. В их числе юг России, в том числе и Крым, где коэффициент остается минимальным.

- Чтобы не уйти в большой минус, страховщики перекладывают затраты в трудных регионах на благополучные, устанавливая там более высокие тарифы, - объясняет Уфимцев. - В случае расширения "коридора" страховщики смогут увеличить тариф в проблемных регионах и снизить его в благополучных.

Эксперты давно говорят о необходимости реформирования страхового рынка. В мае ЦБ заявил о либерализации тарифов и представил проект, который предусматривает на первом этапе - летом нынешнего года - расширение тарифного коридора на 20% и реформу КБМ (коэффициент бонус-малус) и КВС (коэффициент возраста и стажа водителя). На втором этапе - осенью 2018-го - принятие закона, разрешающего использование индивидуального тарифа. На третьем - летом 2019 года - дальнейшее расширение тарифного коридора.

Что такое электронный ПТС

С 1 ноября 2019 года в России на смену бумажному паспорту транспортного средства (ПТС) придет электронный. Переход предусмотрен законодательством Евразийского экономического союза и планировался с 1 июля нынешнего года, но был отложен.

- Сначала электронные ПТС будут получать производители автомобилей на свои машины, которые они используют в производстве, и только потом, по мере готовности - на производимые транспортные средства, - рассказал начальник управления методологии страхования РСА Михаил Порватов. - Пока не все крупные производители готовы делать электронные паспорта, поэтому переходный период продлится год с небольшим.

Когда он завершится, чтобы у автовладельцев не возникало проблем с оформлением автогражданки, РСА и АО "Электронный паспорт" согласовали механизм обмена сведениями через государственную систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ), который должен заработать с 1 сентября 2018 года.

Комментарий

Игорь Юргенс, президент РСА:

- Страховой рынок РФ готов к постепенной либерализации ОСАГО. У него хватит запаса прочности, чтобы полностью отпустить тариф к 2023-2025 году. К этому надо было прийти. Опыт Германии показывает, что отмены тарифного регулирования опасались все: страховщики понимали, что конкуренция на рынке ужесточится, а потребители боялись, что не сдерживаемые контрольно-надзорным органом тарифы начнут расти. Но на деле все произошло наоборот: из-за жесткой конкуренции между страховщиками тарифы резко снизились. К моменту либерализации в 1994 году средняя цена полиса ОСАГО в Германии составляла сумму, эквивалентную почти 300 евро, а после отмены регулирования резко пошла вниз, достигнув примерно 250 евро в 1999 году и чуть больше 200 евро в 2010-м. На свободном рынке цены достаточно изменчивы - в 2015-м средняя стоимость полиса составила 248 евро, но выше 260 евро она уже не поднималась, несмотря на инфляционную составляющую.