Генплан Севастополя под угрозой: Чалый решил построить элитные коттеджи на сельхозземлях в Байдарской долине

8 ноября, 2018 - 15:32

Правительство региона направило все материалы по данному проекту в правоохранительные органы и готово расторгнуть контракт с разработчиками документа

Посреди жарких споров, разгоревшихся накануне в заксобрании вокруг бюджета города на следующий год, почти незамеченным остался скромный брифинг главного архитектора Севастополя, на котором он сделал сенсационное заявление – правительство города разрывает контракт с разработчиками генплана. Того самого генплана, который вывел на стихийные митинги в Севастополе более 4 тыс человек, того самого, основную идею которого приписывал себе бывший народный мэр и даже предлагал закидать себя помидорами.

Генплан раздора

Стоит напомнить, что разработчики генплана из НИИ "Институт генплана Москвы", а также проектного института "Урбаника" представили первоначальный проект генплана весной 2017 года, даже не ожидая в какой скандал это выльется. Причиной тому стал тот факт, что с подачи Алексея Чалого разработчики решили фактически перекроить город, уничтожив его уникальность и аутентичность.

Так, традиционные для Севастополя районы исторической малоэтажной застройки – Корабельная сторона, район Мартыновой и Карантинной бухт, Матюшенко и другие, предложили застроить многоэтажками, ущемляя интересы жителей частного сектора. В то же время по ряду частных домовладений проложили дороги или даже зарисовали их зелеными зонами, хотя там уже более полувека были жилые дома, а также предложили снести все гаражные кооперативы, не предусмотрев при этом новые парковочные зоны.

При этом определенные зеленые зоны напротив превратились в территории многоэтажной застройки. Или же, как в случае с участком в Байдарской долине, земли сельхозназначения превратились в земли под элитный коттеджный поселок. Всего грабительский генплан Чалого затрагивал интересы собственников 25 тысяч земельных участков.

По итогам провальных публичных слушаний, на которых адептов Чалого из числа подконтрольных ему депутатов заксобрания в буквальном смысле освистали и чуть не побили местные жители, экс-народный мэр был вынужден провести пресс-конференцию и признаться в том, что людоедский генплан – это его идея.

- Я имею отношение к тому документу, который сегодня появляется, поэтому если у кого есть желание побросать помидоры – можете попробовать и в меня в том числе. Правда, я не могу гарантировать, что в ответ тоже что-нибудь не прилетит, - тогда без обиняков заявлял Чалый.

Депутат "Сеньор Помидор" Чалый завуалированно пригрозил избирателям неприятностями 

Также бывший народный мэр советовал горожанам "прищемить личные интересы" ради блага избранных бенефициаров нового генплана.

Тогда скандальный генплан, чуть не стоивший нынешнему главе города кресла, так как принимать его почему-то решили в разгар губернаторской кампании, решили попридержать до лучших времен. Для того, чтобы успокоить общественность, документ отправили на масштабную переработку. Тем не менее, Чалый не только ввел своих представителей из числа подконтрольных депутатов в состав комиссии по доработке генплана, но и настоял на сохранении подрядчика, привлеченного изначально лично им.

Прищемить интересы Чалому

Правда, как показала жизнь, прищемить интересы пришлось самому олигарху – в правительстве все же решили расторгнуть контракт на разработку генплана с подрядчиком, аффилированным с Чалым.
Как ни парадоксально, запутанные схемы разработчиков генплана по изменению целевого назначения земли в угоду определенным интересантам раскрыл один из так называемых «соратников» Алексея Чалого Вячеслав Горелов. Как показали последующие события, сделал он это абсолютно непреднамеренно, так как подводить своего кормильца вовсе не хотел.

Тем не менее, на недавнем архитектурно-художественном совете Горелов обнажил проблему того, что на 250 га земель сельхозназначения хотят возвести школу и элитный коттеджный поселок. Позже выяснилось, что проектировщиком этого поселка оказалась фирма, аффилированная с разработчиками генплана. И таких интересных изменений вида разрешенного использования земельных участков довольно много.

Вскрытая Гореловым история привела к совсем неожиданным последствиям – в правительстве города заявили о готовности разорвать контракт с разработчиками генплана:

- Хочу поблагодарить председателя профильной комиссии заксобрания Вячеслава Горелова, который на состоявшемся недавно архитектурно-художественном совете вскрыл тот факт, что вопреки прямому поручению губернатора - вернуть землям в Байдарской долине статус сельхозназначения, разработчики генплана из института территориального планирования "Урбаника" продолжают рассматривать данные земли под строительство элитного лицея для одаренных детей и жилого комплекса для родителей и родственников учеников.

Подобная заангажированность разработчиков вызывает много вопросов. В итоге правительство не только направило все материалы по данному проекту в правоохранительные органы, но и готовится расторгнуть контракт с разработчиками генплана.

Севастопольские власти готовы расторгнуть контракт с создателями генплана

Тихая катастрофа

Справедливости ради, в лагере Чалого сразу поняли, что натворили. Горелова срочно посадили в студию заангажированного ForPost, где он, запинаясь, начал рассказывать, что контракт с проектировщиками ни в коем случае нельзя расторгать. Конечно, нельзя, ведь новых разработчиков Алексей Михайлович уже не сможет контролировать.

Горелов считает, что разработчиков использовали "втемную". Мол, они и не догадывались, что проект коттеджного поселка в Байдарской долине вызовет негативную реакцию со стороны общественности. Получается, профессиональные архитекторы, размещая элитное жилье в водоохраной зоне Чернореченского водохранилища и на землях сельхозназначения, не догадывались, что это не понравится местным жителям? И почему тогда еще пару дней назад Горелов лично клеймил разработчиков проекта, а теперь они оказались чуть ли не жертвами правительства города. Тут стоит напомнить, что проект заказывал Чалый лично, и он же лично обещал его оплатить. И теперь выясняется, что он напрямую заинтересован в принятии именно такого генплана, по которому ему можно будет застроить 250 га в Байдарской долине.

Чалый и Горелов возомнили себя "принцами генплана"

- Мы будем делать все от нас зависящее для того, чтобы генплан был принят в кратчайшие сроки. Главная наша задача – не допустить расторжения контракта и мы будем добиваться этого всеми возможными методами, - пафосно грозится Горелов и даже намекает на каких-то важных союзников, которые будут лоббировать интересы Чалого на самом высоком уровне.

Похоже, что отказ от генплана, навязанного Чалым, в пользу генплана в интересах севастопольцев не на шутку взбудоражил лагерь чалистов. Ведь генплан был существенным инструментом для шантажа правительства, теперь с каждой тактической победой прогубернаторского лагеря таких инструментов становится все меньше. Видимо, для чалистов это действительно тихая катастрофа. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Евгений

Как все-таки тяжело чаловцам от кормушки отказываться

Аватар пользователя Анастасия

Когда Байдарскую долину Чалый с Гореловым застроит, то воды из кранов в Севастополе больше не будет. Там же водохранилище, ясно, что они его уничтожат своей стройкой

Аватар пользователя Anonymous

Вот ведь крыса! Такой весь патриот, народный недомэр! А за спинами горожан делает все чтоб Севастополь угробить в своих интересах! Надо его так же показательно на нахимова разжаловать из депутатов.

Аватар пользователя Аркадий

Горелов как обычно обосрался )

Аватар пользователя Anonymous

Это его нормальное состояние))))

Аватар пользователя Женя

хочется посмотреть, какой будет вид у данных неучей в законодательном плане, когда их интересы будем помножены на 0.

Аватар пользователя Евгений

Бляха муха, кого мы выбрали в 2014?! эти депутаты просто кучка недоделанных идиотов!

Аватар пользователя Anonymous

Главное не наступить на те же грабли на следующих выборах

Аватар пользователя Anonymous

В заксобрании сидят разбойники и воры. Они понимают что пролетят на следующих выборах, вот и готовят основу под безбедную старость

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Какими должны быть пешеходные зоны в российских городах

Минтранс объяснит, где и как организовывать зоны для гуляющих

Минтранс разработал инструкцию по развитию пешеходных пространств для крупных городов. Среди рекомендаций - установка уличной мебели, питьевых фонтанов, качелей, киосков с едой, организация для горожан бесплатного Wi-Fi и электрических розеток по ходу маршрута. Многие из решений, к примеру по организации движения пешеходов на бульварах, уже применяются в Москве. В регионах документ Минтранса поддержали, заметив, что на его выполнение потребуется дополнительное финансирование, передает "Коммерсантъ"

Проект методических рекомендаций "по развитию пешеходных пространств поселений, городских округов в РФ" опубликован на сайте Минтранса и предназначен для органов местного самоуправления в крупных городах.

Прежде всего в документе описана методика принятия решений о создании пешеходных пространств. Рекомендуется, в частности, анализировать основные "сценарии поведения пешеходов" и траектории их движения. Пешеходные зоны могут быть созданы в промзонах, спальных районах, в центре города либо в местах "конфликта интересов" автомобилистов и пешеходов. Так, пространства желательно располагать на территориях, где есть естественная защита от ветра, создаваемая зданиями. Территории, где улицы располагаются под уклоном более 8%, по возможности не должны входить в пешеходную зону. При этом важно соблюдение принципа "визуального и психологического комфорта" - в зоне не должно быть мусора, лишнего шума, а фасады прилегающих зданий должны быть "привлекательными". При разработке дизайна пешеходных пространств могут применяться уличная мебель, туалеты, мусорные корзины, скамейки, а также питьевые фонтаны, качели, киоски с едой и напитками. "Инженерные решения" должны обеспечивать пешеходные пространства ливневой канализацией, бесплатным Wi-Fi и электрическими розетками.

Если при создании пешеходной зоны необходимо ограничить движение машин, обязательно должен существовать альтернативный маршрут объезда. На улицах, где одновременно ходят пешеходы и ездят машины, рекомендуется ограничить скорость движения транспорта 20 км/ч. Описаны алгоритмы организации движения на бульварах: при ширине менее 25 м в центре улицы можно организовать одну аллею шириной 3–6 м; при ширине больше 25 м могут также быть боковые тротуары, велодорожки, водоемы и спортивные площадки. Многие из этих решений, отметим, уже применяются на Бульварном кольце в столице. Отдельно описаны требования к пешеходному движению во время ремонтных работ: минимальная ширина дорожки для прохода должна быть 75 см, а при долговременных работах пешеходное движение от автомобильного отделяют сигнальными шнурами и лентами.

Ширины пешеходной дорожки не хватит, чтобы пройти маме с двумя детьми или разъехаться двум коляскам, заметил глава Союза пешеходов России Владимир Соколов:

- Конечно, все зависит от интенсивности конкретной улицы, но на Тверской улице подобное решение будет издевательством над людьми.

Рекомендации Минтранса во многом повторяют московский стандарт благоустройства улиц, принятый еще в 2014 году, отмечает директор проекта "Стандарты комплексного развития территорий" КБ "Стрелка" Екатерина Малеева.

- Результаты применения стандарта в Москве исключительно положительные, например, уровень ДТП с пострадавшими снизился на 56%,- говорит она.- При этом рекомендациям Минтранса явно не хватает наглядности и готовых решений. Есть риск, что документ превратится в абстракцию, его будет очень сложно применить на практике.

В столичном ЦОДД  документ поддержали, заметив, что в Москве основные мероприятия по развитию пешеходной инфраструктуры сконцентрированы в рамках "Моей улицы". Рекомендации же Минтранса, наоборот, описывают развитие пространств на периферийных и бывших промзонах.

- Документ послужит дополнительным импульсом для развития и оживления районов, удаленных от центра, во всех городах России,— считают в ЦОДД.

Рекомендации "актуальны и необходимы", заявили в пресс-службе администрации Красноярска. В комитете по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга рассказали, что в городе уже разработана "концепция пешеходных пространств и непрерывных пешеходных маршрутов", но она может быть актуализирована в соответствии с рекомендациями Минтранса, если поступит такое распоряжение. В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска сообщили, что документ Минтранса будет учитываться при организации пешеходных пространств, но траты из бюджета на эти цели "будут возможны при наличии лимитов финансирования". Благоустройство пешеходных зон является очень затратным мероприятием, сообщили  в департаменте транспорта администрации Нижнего Новгорода, отметив, что развитие таких зон сдерживается отсутствием финансирования. Рекомендации Минтранса охватывают очень большой комплекс работ, реализация которых возможна только в рамках реконструкции либо нового строительства по проектной документации, добавили в ведомстве.