В Севастополе предлагают построить метро - проект [фото]

26 октября, 2018 - 08:19

В документе нет данных о протяженности веток метро, экономических расчетах, окупаемости проекта

Группа специалистов подготовила проектное предложение строительства в Севастополе метрополитена.

Документ одобрен Общественной палатой города и передан в городское правительство. Об этом заявил один из авторов проекта – заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер.

- Севастополь разделен главной бухтой на две части, и от этого у него есть давние транспортные проблемы. Как только начинается шторм, катерное сообщение между центром и Северной стороной прекращается, и люди вынуждены автобусами добираться много десятков километров вокруг бухты. Это неудобно. Люди тратят много времени, чтобы добраться на работу или домой, – сказал Шеффер.

Кроме того, подчеркнул он, в Севастополе сегодня регулярно наблюдаются пробки на всех основных магистралях.

- Для решения проблемы были разные предложения, в частности, по строительству тоннеля с улицы Пожарова в центр города. Однако такие проекты вопрос разгрузки центра города не решают. Поэтому у меня возникла идея метрополитена, – пояснил Шеффер, добавив, что он не первый предлагает подобное решение.

Он напомнил, что в генплане Севастополя 2000 года заложен проект метро архитекторов Григория Григорьянца и Валерия Мухина, однако он не реализован.

- Я решил вернуться к этой идее и посвятил в свою работу директора "Моргидростроя" Владимира Стефановского, архитектора Александра Измоденова. Так и был создано проектное предложение метрополитена, – пояснил Шеффер.

Архитектор уточнил, что авторский коллектив предлагает метрополитеном соединить все отдаленные районы Севастополя, "чтобы у людей не болела голова, как добираться домой на трех видах транспорта".

- Сел один раз в вагон метро и приехал, куда захотел. На пляж в Учкуевке или в Балаклаву, – добавил он.

Специалист уверен, что нашел способ провести ветку метро под Севастопольской бухтой.

- В дно будут забиты сваи. На них будет положен стальной мост, на который будет помещена труба, в которой будут ходить поезда метро, – пояснил Шеффер.

В пример он привел Лондон, в котором метро простирается далеко за пределы города в маленькие городки.

- Людям очень легко добираться в самые отдаленные районы. И у нас так можно сделать, используя наработанный опыт, – отметил архитектор.

В приведенной Шеффером презентации стоимость первого этапа строительства метрополитена Севастополя оценена в 15 млрд рублей. Однако в документе нет данных о протяженности веток метро, экономических расчетах, окупаемости проекта.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

В Благовещенске вводится полный запрет на использование электросамокатов

Благовещенск стал первым городом в России, полностью запретившим использование средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Как сообщает пресс-служба администрации Благовещенска, с сегодняшнего дня на территории города в полном объеме начал действовать запрет на размещение и использование СИМ.

Запрет введен в соответствии с законом, принятым Заксобранием Амурской области в конце июня, которым также вводятся штрафы за несоблюдение правил эксплуатации СИМ, рассказал мэр города Олег Имамеев.

«Ранее власти пытались урегулировать ситуацию с операторами электросамокатов. Был введен частичный запрет на передвижение в центре города, который получил поддержку среди горожан. Однако проблема лишь переместилась в другие районы, где ситуация стала еще более критической. Массовое игнорирование правил безопасности при использовании СИМ привело к росту числа травм среди пешеходов и аварийных ситуаций. Сотни жалоб от жителей города стали поводом для принятия жестких мер», — пояснили в пресс-службе.

Согласно новым правилам, любое нарушение запрета на использование СИМ на территории Благовещенска будет взиматься штраф в размере до 100 тысяч рублей. Данная мера направлена на обеспечение безопасности всех участников городского движения.