Названа дата завершения следствия в колледже Керчи

23 октября, 2018 - 13:38

Как только завершат следственные действия, к работе сразу преступит ремонтная бригада

Следственные действия в Керченском политехническом колледже планируется завершить к пятнице, после чего здесь начнут работы по восстановлению пострадавшего корпуса. Об этом журналистам сообщил глава Крыма Сергей Аксенов после встречи со студентами и сотрудниками учебного заведения. Пишет РИА Новости Крым.

Массовое убийство в керченском колледже - полная хроника событий [фото, видео, инфографика]

- По последней информации, следственные действия продлятся до пятницы. Как только они закончатся, начнут работу строители. Министр строительства и архитектуры РК был здесь в выходные дни, прошел весь периметр, - рассказал руководитель региона.

Как керченские врачи спасали пострадавших в первые часы после трагедии 17 октября

Кроме того, Аксенов отметил, что график учебного процесса в учебном заведении уже утвержден.

- Учеба начинается. Одно крыло пострадавшего корпуса колледжа более-менее в состоянии (принять студентов – ред.), - констатировал он.

Также глава РК сообщил, что студенты колледжа пройдут практику на судостроительном заводе "Залив", поскольку в результате взрыва уничтожена часть практических аудиторий.

В керченском политехе, где произошло массовое убийство, возобновились занятия

- Студенты четвертого курса будут проходить практику на заводе "Залив". Эта практика и так обеспечена предприятиями Керчи, просто сейчас мы решили разрядить ситуацию и из-за нехватки учебных аудиторий приняли решение, что часть студентов будут там проходить практику, - уточнил Аксенов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.