Леонид Белый – необходимый для выживания крымских аграриев закон находится в Госдуме

18 октября, 2018 - 13:22

Журналисты "Объектива" побывали на предприятии "Артвин", где сейчас завершают сбор винограда

В целом по Севастополю урожай текущего года выдался отменным. В частности, валовый сбор груш, персиков, черешни, яблок составил 928 тонн –в два раза больше, чем в 2017-м.

Не отстают и виноградари - по прогнозам специалистов, показатели 2018 года превысят значения прошлых лет.

На виноградниках севастопольского предприятия "Артвин" уже собрано более 2 тысяч тонн "солнечной ягоды".

Завершаем уборку каберне – красных поздних сортов. Качество винограда хорошее, пока собрано более 2 тысяч тонн, уборки осталось на два-три дня. – рассказал главный агроном предприятия "Артвин" Леонид Белый.В этом году также у нас было больше черешни, персика – все значения выше прошлогодних.

Добиться повышения урожайности севастопольским аграриям удалось в том числе и за счет государственной поддержки этой отрасли экономики города федерального значения.

В рамках госпрограммы по возмещению затрат на закладку и уход косточковых и семечковых культур предприятию «Артвин» уже компенсировано 7 миллионов рублей, всего до конца года планируется оказать господдержку на такую же сумму. Кстати, это более чем в три раза больше, чем в прошлом году - пояснила главный специалист-эксперт департамента сельского хозяйства Анастасия Ермакова.

Всего в 2018 году на реализацию госпрограммы "Развитие сельскохозяйственного, рыбохозяйственного и агропромышленного комплексов города Севастополя" региональным и федеральным бюджетами предусмотрено выделение более 238 миллионов рублей.

И все же у севастопольских аграриев есть проблемы, которые не решить на уровне региональных властей. Речь идет о запрещении вести хозяйственную деятельность в 200-метровой зоне по берегам реки Бельбек – именно такие нормы прописаны в законодательстве РФ. К сожалению, из-за природных условий маловодного Крыма 90% садов полуострова расположена именно в речных долинах, и запрет на обработку посаженных там деревьев ставит садоводов в очень нелегкое положение. Выход только один – внести изменения в федеральное законодательство на уровне Госдумы РФ.

Кто-то необдуманно приравнял наши реки типа Бельбек, где глубина 30 сантиметров и  берега в 5 метров, например с Волгой, и определил крымским хозяйствам те же 200 метров запрета. Кстати, это не только проблема Крыма. Аналогичные вопросы ставят садоводы Кавказа и Каспия, где тоже проблемы с водой. – пояснил Леонид Белый. -   Все мы неоднократно обращались с этой проблемой в Госдуму, и похоже, депутаты нас услышали – закон о пересмотре величины водоохраной зоны для отдельных регионов принят в первом чтении.

По словам главного агронома хозяйства "Артвин", есть надежда, что для маловодных регионов вернут советские нормы – 50 метров водоохраной зоны, 20 метров берегов, и тогда можно будет вновь обрабатывать сады и снимать урожай.

А пока в Госдуме решают проблему, жизненно важную для сельского хозяйства Севастополя и Крыма, в "Артвине" с грустью наблюдают, как гибнут яблони и груши в долине реки Бельбек.

При этом, не имея возможности обрабатывать сады, аграрии "Артвина" исправно платят государству за аренду этой земли, дабы не прослыть недобросовестными арендаторами – таковы реалии нынешнего положения дел в сельском хозяйстве Севастополя.

Видео-версия материала: https://www.youtube.com/watch?v=lsBHk2FfWMw&feature=youtu.be 

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Эти особые зоны это вообще конечно бред. Зачем это сделано не понятно. Стол ко лет без этого жили и все было нормально, а Теперь вдруг ограничения. Сплошные убытки от них

Аватар пользователя Семен

Да чистая политика, группа чалого не знает как попиариться перед выборами, а то что эти особые зоны похоронят и так лежащее сельское хозяйство, им плевать

Аватар пользователя Anonymous

Не понимаю смысла особых зон. Жили и без них прекрасно

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Дефицит вагонов ожидается осенью в России

Запчастей не хватает, и цены на них растут

Осенью 2018 года в России ожидает дефицит вагонов.

При этом в РЖД нашли целый ряд причин, которые в этом году могут привести к нехватке подвижного состава, пишет газета "Коммерсант".

Согласно данным издания, представители отрасли признают, что в настоящее время они столкнулись с нехваткой запчастей и росте цен на них. Именно из-за этого будет остро ощущаться нехватка более 20 тыс. полувагонов. По мнению участников рынка, необходимо также решить проблемы с замедлением движения вагонов на сети из-за ремонтных работ и ростом отцепок вагонов в ремонт.

Ранее сообщалось, что "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) выделит старые вагоны в отдельный эконом-класс, а в остальных поездах будут введены ввести три класса обслуживания.

Согласно документу ФПК "О стратегических задачах компании до 2025 и 2030 годов", выдержки из которого публикует РИА Новости, все поезда в России будут делиться на три типа: "дневной экспресс", "ночной поезд", "традиционный поезд", а каждый из них - на три класса обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. При этом старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Позже в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) прокомментировали информацию о создании в нашей стране железнодорожного лоукостера. По данным пресс-службы ведомства, ФАС РФ положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг.