"Эти люди будут держаться за свои кресла до последнего": почему Чалый стал "защитником ТЦ"

12 октября, 2018 - 19:52

Вице-губернатор Севастополя Илья Пономарев заявил, что высказывания экс-спикера заксобрания и некоторых членов его так называемой "команды" пахнут реваншизмом 

Большой общественный резонанс в Севастополе вызывает закрытие некоторых торговых центров и связанные с этим объективные неудобства. 

Но если сотрудников магазинов и покупателей вопрос касается с житейской, насущной стороны, то некоторые персонажи пытаются посеять панику и раздуть скандал, преследуя собственные политические и что ни на есть меркантильные интересы. Так, бывший председатель севастопольского заксобрания Алексей Чалый и обязанные ему космическими зарплатами и нынешним статусом депутаты ЗС обвиняют правительство города в ущемлении бизнеса, называя ситуацию катастрофической. 

Но, как выясняется, они сами, своей инертностью и бездействием, немало поспособствовали "катастрофе", а когда "запахло жареным", вдруг бросились искать виноватых. А бывший "народный мэр", оказывается, меньше всех торопится пополнять казну родного города, активно, к тому же, пользуясь земельными льготами для содержания с помпой "подаренного" им Севастополю музейного комплекса. Какое же дело нашему "экономному" олигарху до проблем представителей большого бизнеса? Все просто: Алексей Михайлович вспомнил, что он сам имеет непосредственное отношение к большому бизнесу. И громко обеспокоился. 

В правительстве Севастополя 11 октября состоялась пресс-конференция с вице-губернатором Севастополя Ильей Пономаревым, на которой он пообщался с журналистами и коснулся самых острых проблем города. 

На что Севастополь планирует тратить деньги в ближайшие три года - проект бюджета

В частности, прозвучал вопрос о финансовых потерях для экономики города из-за закрытия торговых центров. Вице-губернатор отметил позитивный рост поступаемых в бюджет как средств от малого и среднего бизнеса, так и налогов на доходы физических лиц. 

Просто "нет": депутаты заксобрания Севастополя дошли до абсурда

"Эти люди будут держаться за свои кресла до последнего" 

На просьбу прокомментировать заявление депутата заксобрания Вячеслава Аксенова о том, что за май-июнь сумма недополученных из-за закрытия ТЦ бюджетом средств составила 71 миллион рублей, Пономарев ответил: 

- Заявления депутата Аксенова трудно комментировать из-за их малограмотности и некомпетентности. Некоторое время назад были заявления, что правительство нарушает законодательство, поскольку не внесло до сих пор бюджет на рассмотрение заксобрания. Если председатель постоянной комисии по бюджету за четыре года работы не выучил, что законопроект о бюджете должен быть внесен не позднее 15 октября, а в некоторых случаях – 1 ноября – дальнейшие комментарии излишни. 

Вице-губернатор также напомнил, что "Аксенов –один из депутатов, кто получает за счет севастопольцев зарплату", 

- Так что эти безграмотные заявления он делает за наш с вами счет. Любой профессионал после таких некомпетентных заявлений сгорел бы со стыда, сложил бы полномочия председателя бюджетной комиссии, уволился из аппарата заксобрания и поехал бы в глухую деревню читать Бюджетный кодекс. Но это не про этих людей – они будут держаться за свои кресла до последнего. Какие миллионы мог потерять бюджет из-за действий губернатора Овсянникова, когда работа торговых центров была приостановлена по инициативе прокуратуры, МЧС и по решениям судов? Если бы Аксенов потрудился заглянуть в отчет об исполнении бюджета, который правительство направляет в адрес заксобрания – он мог бы оперировать не мифическими цифрами потерь, а реальными данными о росте собственных доходов бюджета. Но читать и смотреть документы - это тоже не самая сильная сторона депутата Аксенова. 

"Иллюстрации лицемерия этих радетелей о городском бюджете" 

Илья Пономарев также подчеркнул, что проблема недополучения городом многомиллионных налогов от торговых центров появилась не сегодня, и задал резонный вопрос - почему о ней молчали депутаты заксобрания и бывший спикер ЗС Алексей Чалый. 

- Почему это не вызывало обеспокоенности депутатов Чалого, Аксенова и Щербаковой в 2017 году и ранее? Когда всенародно избранный губернатор Севастополя говорит о том, что никому больше не будет позволено ездить по "украинским рельсам" и вся деятельность должна идти в соответствии с российским законодательством, то от вчерашних заявлений Чалого сотоварищи отдает отчетливым запахом реваншизма, - заявил Пономарев. 

Вице-губернатор отметил, что "равноудаление" олигархов от политики было начато в России в 2000 году и завершилось в 2003, 25 октября. И правительство Севастополя, по его словам, будет добиваться соблюдения правовых законов всеми без исключения. 

- Все мы знаем, что Алексей Чалый известен всем как владелец крупной империи "Таврида-Электрик", предприятия которой разбросаны по всему миру. …Весь вклад, который вносят организации, созданные предпринимателем Чалым, в бюджет города - это около 41 млн руб. в год, из которых 34,5 – это НДФЛ. Это менее 0,4% от налоговых поступлений в городской бюджет. Вот реальный вклад в развитие города предпринимателя Чалого. И, к слову, предоставленной городом льготой по арендной плате за землю под музейным комплексом 35 береговая батарея Алексей Михайлович не преминул воспользоваться. А это без малого 5 млн рублей. в год выпадающих доходов городского бюджета. Вот и вся разница – между олигархическим и институциональным подходом к функциям государства, - считает Пономарев. - Полагаю, что я исчерпывающим образом ответил на обвинения отдельных депутатов по вопросу якобы свершившейся финансовой катастрофы с наполнением городского бюджета. Нет никакой катастрофы – есть желание отдельных личностей защитить свои узко-корыстные интересы, прикрываясь псевдоэкономической риторикой и жонглированием цифрами. 

На воре шапка горит 

Отвечая на вопросы представителей прессы, вице-губернатор напомнил о крупных предприятиях города, которые, получая немалую прибыль, или вообще не платят городу ни за что, или изо всех сил пытаются хоть за что-то недоплатить. 

- Вот за таких персонажей и вступается предприниматель Чалый Алексей Михайлович, считая, видимо, именно такое отношение к обязательствам, цитирую, "предприятием в полном смысле этого слова". Очень интересная шкала оценки – не исполняешь свои обязательства перед городом и контрагентами – молодец, хороший предприниматель. 

Вице-губернатор Севастополя, разумеется, видит и знает больше рядовых горожан. Но даже того, что известно каждому жителю Севастополя, достаточно для понимания правоты Пономарева. 

Никакого отношения к "Муссону" Чалый не имеет и ему абсолютно все равно, что будет дальше с чужим бизнесом, и малым, и крупным. Но вот свои барыши, которые "ближе к телу", его очень беспокоят. 

Поэтому когда у севастопольцев массово отбирают землю, с его подачи создают грабительский генплан и душат предпринимателей, Чалый пафосно разглагольствует о приоритете общественного над частным, гражданской сознательности и важности перемен. Но вот когда эти "перемены" затронули крупный бизнес, и стало ясно, что следующий - он сам, экс-спикер парламента вдруг так озаботился проблемами "коллег", что срочно созвал по этому поводу пресс-конференцию и с пеною у рта принялся "клеймить и обличать". Вот на "воре шапка" и загорелась.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мирный
Мирный
Мне иногда кажется, что Аксенов просто не умеет читать, отсюда и все его конфузы))))
10/13/2018 - 16:32
Аватар пользователя Оляля
Оляля
То есть закон им не писан в этом случае? Предлагают же муссон узаконит, Плотка сам не чешется, а чахлому выгодно, уже вижу пункт про тц в его предвыборном агитационном мусоре.
10/14/2018 - 08:42
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да пофиг им на все тц. Просто нашли тему, на которой можно перед выборами попиариться! Мол таки хорошие. Вы законы принимайте в поддержку бизнеса, а не тупо балабольствуйте!!!!
10/15/2018 - 13:32
Аватар пользователя Валентин
Валентин
Да какие законы? Они их только копировать могут у других регионов, и то безмозгло. Завели город в задницу и продолжают туда вести
10/16/2018 - 17:46
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Наши депутаты - сборище непрофессионалов. Ждать от них чего то адекватного просто не имеет смысла
10/15/2018 - 13:34
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Эти цифры никакие не данные статистики. Это вспышки в мозгу Аксёнова, не более...
10/15/2018 - 13:37
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Все они защитники, правда только на словах.
10/15/2018 - 13:43
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Все они защитники, правда только на словах.
10/15/2018 - 13:43
Аватар пользователя Гавгав
Гавгав
На чалого пора намордник надеть, постоянно всем недоволен, а сам ничего полезного сделать не может
10/16/2018 - 17:44

Страницы

Добавить комментарий

В России могут измениться правила техосмотра

В РФ могут ввести систему индивидуальных проверок автомобиля

О разработке новой системы мониторинга состояния транспортных средств рассказал директор департамента научно-технической деятельности АО "Электронный паспорт" Борис Ионов в рамках заседания научно-технического совета Торгово-промышленной палаты РФ. Об этом пишет Коммерсантъ.

АО "Электронный паспорт", оператор недавно запущенной системы электронных ПТС (ЭПТС), напомним, является дочерней структурой госкорпорации "Ростех". В информационную систему поступают сведения о машине (кроме данных о собственнике), которые формируют полную историю автомобиля.

По словам Бориса Ионова, разрабатывается сервис, позволяющий создать "индивидуальную программу" ТО для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных о ДТП, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях. На основе анализа формируется либо "хорошая" история (техосмотр можно проходить реже, и он обойдется дешевле), либо "плохая" (более частое и тщательное ТО, а значит, и более дорогое). Наихудший сценарий - введение ограничений на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД и даже запрет на эксплуатацию.

- Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для конкретных моделей, категорий автомобилей, - пояснил Борис Ионов. - Например, обычному автомобилю ТО достаточно проходить раз в год, а для такси с ежегодным пробегом под 200 тысяч км стоит проходить проверки, скажем, раз в три месяца.

Ряд операторов ТО уже поддерживают такие предложения, утверждает Борис Ионов.

- Разумеется, сначала надо создать условия, в системе ЭПТС должна накопиться определенная история автомобилей, на это может уйти несколько лет, - пояснил он. - Кроме того, необходимо будет вносить изменения в закон "О техосмотре" и другие нормативные акты.

Отметим, сейчас новые авто возрастом до трех лет ТО не проходят вообще, возрастом от трех до семи лет - раз в два года, далее ежегодно. Такси, автобусы и некоторые типы грузовиков проходят ТО каждые шесть месяцев.

Напомним, система ЭПТС начала работать недавно: пока только 11 транспортных средств (прицепы) с электронными паспортами зарегистрировано в Госавтоинспекции. До конца года граждане смогут переоформить бумажный ПТС на электронный (добровольная услуга, стоит 600 рублей), также начнется выдача электронных документов на ввозимые из-за рубежа машины. С ноября 2019 года все транспортные средства, ввозимые в РФ и производимые в России, будут получать только электронные ПТС.

Ряд экспертов к инициативе отнеслись настороженно.

- Идея, конечно, хорошая, но в настоящий момент это непосильная задача, - говорит гендиректор компании "Услугиавто" Юрий Пархоменко. - Для начала необходимо решить проблему с повальной продажей диагностических карт без фактического проведения диагностики автомобиля. Иначе мы получим сервис по продаже "хорошей" истории для "плохого" автомобиля.

Гендиректор союза "Техэксперт" (объединение операторов техосмотра) Сергей Зайцев также считает, что реализация новой системы в сегодняшних реалиях "невозможна".

- У нас не выполняются даже базовые требования по периодическому техосмотру, говорить о перспективном развитии преждевременно, - говорит он. - Большая часть операторов ТО просто "рисуют" диагностические карты.

Для решения данной проблемы, напомним, в Минэкономики подготовили новую редакцию проекта закона "О техосмотре" - вводится обязательная видеофиксация осмотров, штраф 2 тысячи рублей для автовладельцев за езду без ТО, уголовная ответственность для операторов. Документ внесен в Госдуму, но еще не рассматривался.