Виктор Рыков – выходом из ситуации может быть персонифицированная карта льготника

11 октября, 2018 - 14:01

Глава комитета "Совета предпринимателей Севастополя" по вопросам городского хозяйства, транспорта и дорожной инфраструктуры рассказал о своем видении проблемы льготного проезда в городском общественном транспорте

- Виктор Михайлович, с чем связано большое количество жалоб в связи с введением властями перевозок по регулируемому тарифу?

- Принятое правительством Севастополя решение об использовании в Севастополе только одного вида перевозок – перевозок по регулируемому тарифу обязывает перевозчиков осуществлять перевозку льготных категорий граждан определенных 106-ЗС законом Законодательного Собрания.

Лавинообразный перечень жалоб и обращений граждан, с момента перевода транспорта на регулируемый тариф, свидетельствует о неотлаженном механизме подтверждения права льготного проезда. С одной стороны, согласно 220 ФЗ, осуществляя перевозку по регулируемому тарифу, на основании заключенного контракта, перевозчик обязан перевозить льготные категории граждан. С другой стороны, отсутствует четкий механизм подтверждения права льготного проезда.

- Как можно урегулировать данную конфликтную ситуацию?

- Самым оптимальным вариантом, подтверждающим право льготного проезда, соответствующим поступлением компенсационных средств на счета предприятий за оказанную услугу могла бы быть персонифицированная карта льготника, из-за отсутствия которой сегодня возникает целый ряд конфликтных ситуаций связанных со сложностью и длительностью процедуры подтверждения льготного проезда. Так 106–ЗС закон Законодательного Собрания предоставляет право на проезд без оплаты льготным категориям граждан – жителям Севастополя.

6 ФЗ Федеральный Закон наравне с документами российского образца признает и ранее выданные документы в Севастополе до 2014 года. Таким образом, перед водителем автобуса стоит задача при отсутствии единого документа определить из массы предъявляемых удостоверений, справок, с фотографиями, без фотографий, документы подтверждающие право бесплатного проезда, а так же потребовать паспорт и ознакомиться с пропиской.

- "Совет предпринимателей Севастополя" пробовал выйти с этой проблемой в городское правительство?

- Общаясь с представителями департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, с представителями департамента социальной защиты, с представителем инвестором ЕГКС, определить срок ведения персонифицированной карты не представилось возможным, в связи с чем хотелось бы организовать встречу с руководством города Севастополя с обязательным присутствием представителей вышеуказанных департаментов, представителя инвестора ЕГКС и представителя перевозчиков, для выработки решения по снижению сложившейся напряженности в вопросе перевозки льготных категорий граждан.

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт 

Три четверти севастопольских автобусов охвачены единым тарифом 

В Севастополе водителей маршруток штрафуют за стоячих пассажиров 

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео] 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Источник: пресс-служба Союза "Совет предпринимателей Севастополя".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марьяна
Марьяна
Не вижу никаких проблем-сама езжу по льготам. Показываю удостоверение плюс ксерокопию паспорта...секундное дело...еще никто не возмутился...и никакие карты не нужны
10/11/2018 - 20:46

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольских "стихийщиков" проверят на законность торговли

Подобные объекты вызывают угрозу жизни жителям во время экстренных ситуаций

Вице-губернатор Илья Пономарев в ходе сегодняшнего аппаратного совещания поручил начальнику управления по промышленной безопасности гидротехнических сооружений Веронике Полковниковой инициировать проведение внеплановых проверок соблюдения требований безопасности в зонах незаконной стихийной торговли. Об этом сообщает пресс-служба правительства Севастополя.

- В местах стихийной торговли, как правило, основное фундаментальное нарушение – это незаконное подключение к электрическим сетям. Необходимо инициировать проведение внеплановых проверок соблюдения требований безопасности во всех еще функционирующих зонах стихийной незаконной торговли. Например, то, что происходит в районе так называемой стометровки – это безобразие. Там проходит высоковольтный кабель. В начале года мы провели огромную работу совместно с МЧС, прокуратурой по проверке соблюдения требования безопасности в крупных торговых центрах. В местах стихийной торговли у нас также большое скопление людей, так почему же здесь не проводятся мероприятия по пресечению деятельности, которая угрожает безопасности людей, - обратился Илья Пономарев к начальнику Севтехнадзора Веронике Полковниковой.

Ранее в своем докладе Вероника Полковникова отметила, что мораторий на проведение плановых проверок продлен и на 2019 год. Тем не менее, в 2018 году ведомство провело 18 внеплановых проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, по результатам которых применены меры административного воздействия к 18 нарушителям на общую сумму 122 тысячи рублей, возбуждены административные дела и вынесены постановления в количестве 34 на сумму 91 тысяча рублей.

- Особо показательным случаем является нарушение индивидуальными предпринимателями, ведущими деятельность в непосредственной близости от КТП -33, расположенной в районе площади 300-летия Российского Флота, охранной зоны КТП. При этом различные законодательные попытки по понуждению их к соблюдению законодательства пока результата не дали, а ограничения в проведении проверок порой позволяют недобросовестным предпринимателям доводить ситуации до аварийных и даже пожароопасных, - отметила начальник Севтехнадзора.

По словам Вероники Полковниковой, в соответствии с информацией МЧС имевшее место в августе 2018 года возгорание в кафетериях "Ежики" и "Лица", стало следствием несоблюдения норм безопасности при эксплуатации электрических сетей.