Виктор Рыков – выходом из ситуации может быть персонифицированная карта льготника

11 октября, 2018 - 14:01

Глава комитета "Совета предпринимателей Севастополя" по вопросам городского хозяйства, транспорта и дорожной инфраструктуры рассказал о своем видении проблемы льготного проезда в городском общественном транспорте

- Виктор Михайлович, с чем связано большое количество жалоб в связи с введением властями перевозок по регулируемому тарифу?

- Принятое правительством Севастополя решение об использовании в Севастополе только одного вида перевозок – перевозок по регулируемому тарифу обязывает перевозчиков осуществлять перевозку льготных категорий граждан определенных 106-ЗС законом Законодательного Собрания.

Лавинообразный перечень жалоб и обращений граждан, с момента перевода транспорта на регулируемый тариф, свидетельствует о неотлаженном механизме подтверждения права льготного проезда. С одной стороны, согласно 220 ФЗ, осуществляя перевозку по регулируемому тарифу, на основании заключенного контракта, перевозчик обязан перевозить льготные категории граждан. С другой стороны, отсутствует четкий механизм подтверждения права льготного проезда.

- Как можно урегулировать данную конфликтную ситуацию?

- Самым оптимальным вариантом, подтверждающим право льготного проезда, соответствующим поступлением компенсационных средств на счета предприятий за оказанную услугу могла бы быть персонифицированная карта льготника, из-за отсутствия которой сегодня возникает целый ряд конфликтных ситуаций связанных со сложностью и длительностью процедуры подтверждения льготного проезда. Так 106–ЗС закон Законодательного Собрания предоставляет право на проезд без оплаты льготным категориям граждан – жителям Севастополя.

6 ФЗ Федеральный Закон наравне с документами российского образца признает и ранее выданные документы в Севастополе до 2014 года. Таким образом, перед водителем автобуса стоит задача при отсутствии единого документа определить из массы предъявляемых удостоверений, справок, с фотографиями, без фотографий, документы подтверждающие право бесплатного проезда, а так же потребовать паспорт и ознакомиться с пропиской.

- "Совет предпринимателей Севастополя" пробовал выйти с этой проблемой в городское правительство?

- Общаясь с представителями департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, с представителями департамента социальной защиты, с представителем инвестором ЕГКС, определить срок ведения персонифицированной карты не представилось возможным, в связи с чем хотелось бы организовать встречу с руководством города Севастополя с обязательным присутствием представителей вышеуказанных департаментов, представителя инвестора ЕГКС и представителя перевозчиков, для выработки решения по снижению сложившейся напряженности в вопросе перевозки льготных категорий граждан.

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт 

Три четверти севастопольских автобусов охвачены единым тарифом 

В Севастополе водителей маршруток штрафуют за стоячих пассажиров 

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео] 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Источник: пресс-служба Союза "Совет предпринимателей Севастополя".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марьяна
Марьяна
Не вижу никаких проблем-сама езжу по льготам. Показываю удостоверение плюс ксерокопию паспорта...секундное дело...еще никто не возмутился...и никакие карты не нужны
10/11/2018 - 20:46

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания – главные события Севастополя с 23 по 30 ноября


Стационарные рынки сносим, стихийные душим – куда торговцам податься?

Власти декларируют необходимость развития мелкого и среднего бизнеса, старательно искореняя при этом рыночную торговлю – такие коллизии нынешнего Севастополя.

Не успели жители окрестных микрорайонов оплакать свой такой привычный и удобный Сталинградский рынок, как в правительстве анонсировали  проведение внеплановых проверок соблюдения требований безопасности в зонах незаконной стихийной торговли.

Самую большую опасность стихийной торговли чиновники усматривают в незаконных подключениях к электричеству, что может привести к неприятным последствиям. В этой связи непонятно только одно – зачем доводить дело до таких «врезок», вместо того, чтобы предоставить предпринимателям оборудованные и безопасные места для торговли.

Вопрос, как говорится, риторический.

Поле «боя» - Матросский бульвар

Спарринг между губернатором и экс-губернатором продолжается, и в него вовлекаются все новые объекты.

Если до недавнего времени это были законы, зарплаты, бюджеты, участки и неосторожные слова, до теперь дело дошло и до бульваров.

В правительстве решили, что Алексей Чалый производит реконструкцию Матросского бульвара хоть и за свой счет (80 миллионов рублей, к слову), но не соблюдая закон.

Поэтому договор с фондом «35-я береговая батарея» исполнительная власть разрывает, а за снос шести (или пяти – точно сказать сложно) капитальных строение, находящихся в госсобственности, реконструкторам придется отвечать.

На сегодняшний момент работы на объекте остановлены, у подрядчика есть время на то, чтобы вывезти технику и стройматериалы с территории Матросского бульвара. Департаменту городского хозяйства поручено обеспечить ограждение территории, чтобы гарантировать безопасность жителей и гостей города.

Вице-губернатор Илья Пономарев поручил направить всю информацию о выявленных нарушениях в прокуратуру города и обратился к подрядчику с просьбой предоставить в правительство всю имеющуюся документацию о проделанной работе для того, чтобы выработать механизм по продолжению реконструкции.

На практике это означает поиск нового подрядчика. По слухам, он уже найден – эта та самая фирма, которая проводила работы в московском парке «Зарядье». Если это так, то жесткая позиция правительства в отношении фонда Чалого начинает объясняться.

С оформлением собственности можно не спешить?

В Министерство экономического развития России направлен проект постановления правительства Севастополя, разработанный департаментом по имущественным и земельным отношениям о продлении до 2023 года "льготного" периода особенностей правового регулирования земельно-имущественных отношений, кадастрового учета недвижимости и государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним.

Также документом также предусмотрено продление до 1 января 2020 года оформления безвозмездного получения земельных участков в собственность под индивидуальными жилыми домами.

В целом, до 2023 года в Крыму и Севастополе продляется переходный период особого регулирования не только в сфере имущественных, земельных отношений, кадастрового учета недвижимости и его государственной регистрации, но и в сфере градостроительных, а также лесных отношений.

ФСБ получает Инкерманскую бухту

После того, как во исполнение личного поручения Президента о создании яхтенной марины, из Балаклавской бухты вывели пограничные катера, эти подразделения ФСБ обосновались в Инкерманской бухте.

На днях они получили ее на официальных основаниях -  частично в обособленное водопользование "для обеспечения обороны страны и безопасности государства" сроком на 20 лет.

Кроме того, на тех же условиях пограничники стали хозяевами бухты Тихая под Коктебелем.

Учитывая последние решительные действия ФСБ по задержанию украинской «армады» в водах под Керчью, пограничникам можно было отдать и еще парочку крымских бухт – для безопасности от подобных мозговых вывихов деятелей соседнего государства ничего не жалко.