Виктор Рыков – выходом из ситуации может быть персонифицированная карта льготника

11 октября, 2018 - 14:01

Глава комитета "Совета предпринимателей Севастополя" по вопросам городского хозяйства, транспорта и дорожной инфраструктуры рассказал о своем видении проблемы льготного проезда в городском общественном транспорте

- Виктор Михайлович, с чем связано большое количество жалоб в связи с введением властями перевозок по регулируемому тарифу?

- Принятое правительством Севастополя решение об использовании в Севастополе только одного вида перевозок – перевозок по регулируемому тарифу обязывает перевозчиков осуществлять перевозку льготных категорий граждан определенных 106-ЗС законом Законодательного Собрания.

Лавинообразный перечень жалоб и обращений граждан, с момента перевода транспорта на регулируемый тариф, свидетельствует о неотлаженном механизме подтверждения права льготного проезда. С одной стороны, согласно 220 ФЗ, осуществляя перевозку по регулируемому тарифу, на основании заключенного контракта, перевозчик обязан перевозить льготные категории граждан. С другой стороны, отсутствует четкий механизм подтверждения права льготного проезда.

- Как можно урегулировать данную конфликтную ситуацию?

- Самым оптимальным вариантом, подтверждающим право льготного проезда, соответствующим поступлением компенсационных средств на счета предприятий за оказанную услугу могла бы быть персонифицированная карта льготника, из-за отсутствия которой сегодня возникает целый ряд конфликтных ситуаций связанных со сложностью и длительностью процедуры подтверждения льготного проезда. Так 106–ЗС закон Законодательного Собрания предоставляет право на проезд без оплаты льготным категориям граждан – жителям Севастополя.

6 ФЗ Федеральный Закон наравне с документами российского образца признает и ранее выданные документы в Севастополе до 2014 года. Таким образом, перед водителем автобуса стоит задача при отсутствии единого документа определить из массы предъявляемых удостоверений, справок, с фотографиями, без фотографий, документы подтверждающие право бесплатного проезда, а так же потребовать паспорт и ознакомиться с пропиской.

- "Совет предпринимателей Севастополя" пробовал выйти с этой проблемой в городское правительство?

- Общаясь с представителями департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, с представителями департамента социальной защиты, с представителем инвестором ЕГКС, определить срок ведения персонифицированной карты не представилось возможным, в связи с чем хотелось бы организовать встречу с руководством города Севастополя с обязательным присутствием представителей вышеуказанных департаментов, представителя инвестора ЕГКС и представителя перевозчиков, для выработки решения по снижению сложившейся напряженности в вопросе перевозки льготных категорий граждан.

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт 

Три четверти севастопольских автобусов охвачены единым тарифом 

В Севастополе водителей маршруток штрафуют за стоячих пассажиров 

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео] 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Источник: пресс-служба Союза "Совет предпринимателей Севастополя".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марьяна
Марьяна
Не вижу никаких проблем-сама езжу по льготам. Показываю удостоверение плюс ксерокопию паспорта...секундное дело...еще никто не возмутился...и никакие карты не нужны
10/11/2018 - 20:46

Страницы

Добавить комментарий

За год 21 украинская радиостанция оштрафована за недостаток песен на государственном языке

Рейтинг российского контента на украинском телевидении упал до 7%

Доля украинского языка в эфирах общенациональных украинских телеканалов за 2018 год в среднем составила 92%. Об этом на своей странице Facebook написал члена Национального совета по вопросам телевидения и радиовещания Украины Сергей Костинский, передает РБК. Аналогичный показатель для общенациональных радиостанций Украины, по данным Костинского, составляет 86%.

Дать толчок развитию украинской музыки на местном радио властям удалось благодаря введению языковых квот, считает член нацсовета.

- По итогам двух лет действия квот более половины песен в эфире украинских радиостанций звучат именно на украинском языке, — добавил он, заметив однако, что для соблюдения указанных норм в течение уходящего года регулятору "пришлось оштрафовать 21 радиостанцию ​​на сумму более 1,7 млн грн ($61,4 тыс. - РБК)".

- В большинстве случаев мы штрафовали именно за невыполнение квоты песен на украинском, — пояснил Костинский.

Помимо этого, в 2018 году благодаря "европейским" квотам, по его данным, украинский телевизионный контент в эфире общенациональных телеканалов республики составил 79%. Долю контента США, Канады и стран ЕС на украинском ТВ в нацсовете по вопросам телевидения и радиовещания оценили в 14%. Российский контент тем временем "упал до исторического минимума", указал Костинский, - 7%.

Аналогичных данных за прошлый год он не привел.

В октябре прошлого года на Украине вступил в силу закон о языковых квотах на телевидении. Согласно ему, 75% контента в эфирах общенациональных вещателей должно быть на государственном языке. Для эфиров региональных и местных телекомпаний норма предусматривает квоту до 60%. За нарушение указанного законодательства телекомпании может грозить штраф в 5% от общей суммы лицензионного сбора лицензии.