Виктор Рыков – выходом из ситуации может быть персонифицированная карта льготника

11 октября, 2018 - 14:01

Глава комитета "Совета предпринимателей Севастополя" по вопросам городского хозяйства, транспорта и дорожной инфраструктуры рассказал о своем видении проблемы льготного проезда в городском общественном транспорте

- Виктор Михайлович, с чем связано большое количество жалоб в связи с введением властями перевозок по регулируемому тарифу?

- Принятое правительством Севастополя решение об использовании в Севастополе только одного вида перевозок – перевозок по регулируемому тарифу обязывает перевозчиков осуществлять перевозку льготных категорий граждан определенных 106-ЗС законом Законодательного Собрания.

Лавинообразный перечень жалоб и обращений граждан, с момента перевода транспорта на регулируемый тариф, свидетельствует о неотлаженном механизме подтверждения права льготного проезда. С одной стороны, согласно 220 ФЗ, осуществляя перевозку по регулируемому тарифу, на основании заключенного контракта, перевозчик обязан перевозить льготные категории граждан. С другой стороны, отсутствует четкий механизм подтверждения права льготного проезда.

- Как можно урегулировать данную конфликтную ситуацию?

- Самым оптимальным вариантом, подтверждающим право льготного проезда, соответствующим поступлением компенсационных средств на счета предприятий за оказанную услугу могла бы быть персонифицированная карта льготника, из-за отсутствия которой сегодня возникает целый ряд конфликтных ситуаций связанных со сложностью и длительностью процедуры подтверждения льготного проезда. Так 106–ЗС закон Законодательного Собрания предоставляет право на проезд без оплаты льготным категориям граждан – жителям Севастополя.

6 ФЗ Федеральный Закон наравне с документами российского образца признает и ранее выданные документы в Севастополе до 2014 года. Таким образом, перед водителем автобуса стоит задача при отсутствии единого документа определить из массы предъявляемых удостоверений, справок, с фотографиями, без фотографий, документы подтверждающие право бесплатного проезда, а так же потребовать паспорт и ознакомиться с пропиской.

- "Совет предпринимателей Севастополя" пробовал выйти с этой проблемой в городское правительство?

- Общаясь с представителями департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры, с представителями департамента социальной защиты, с представителем инвестором ЕГКС, определить срок ведения персонифицированной карты не представилось возможным, в связи с чем хотелось бы организовать встречу с руководством города Севастополя с обязательным присутствием представителей вышеуказанных департаментов, представителя инвестора ЕГКС и представителя перевозчиков, для выработки решения по снижению сложившейся напряженности в вопросе перевозки льготных категорий граждан.

Водители маршруток в Севастополе устроили "забастовку" против единых карт и льготников [фото]

Севастопольские льготники должны будут в транспорте показать паспорт 

Три четверти севастопольских автобусов охвачены единым тарифом 

В Севастополе водителей маршруток штрафуют за стоячих пассажиров 

"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео] 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Источник: пресс-служба Союза "Совет предпринимателей Севастополя".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Марьяна

Не вижу никаких проблем-сама езжу по льготам. Показываю удостоверение плюс ксерокопию паспорта...секундное дело...еще никто не возмутился...и никакие карты не нужны

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Тихой бухте Крыма - "нашествие варваров" [фото, видео]

В местах исторического наследия - пляж

В Крыму на территории феодосийского муниципалитета одним из самых привлекательных историческим объектов, который можно увидеть воочию, является феодосийская генуэзская крепость, а также ряд церквей районов Форштадт и Карантин в Старом городе, датированные XIV-XV веками.

Поэтому изучение, проведение раскопок, воссоздание и реконструкция первоначального облика архитектурно-археологических памятников средневекового и более раннего периодов может сыграть огромную роль для популяризации и создания культурного имиджа Феодосии и феодосийского региона. При этом уничтожение таких объектов можно сравнить лишь с набегами варваров далекого прошлого, пишет Кафа.

На днях в Тихой бухте побывали общественники вместе со старшим научным сотрудником Института археологии Крыма РАН Александром Гавриловым. Цель посещения - проверка состояния природной среды и памятников археологии в бухте. Эти объекты имеют большое значение для понимания исторических процессов на территории Крыма, для привлечения туристов, но, тем не менее, они до сих пор не включены в список объектов культурного наследия Республики Крым, официально их как бы не существует. При создании ООПТ "Тихая бухта" их наличие также не учитывалось. Парадоксально, но эти природные объекты и археологические памятники, которые могли бы привлекать большое количество туристов, тех, кого интересует история полуострова, кто влюблен в крымскую природу, игнорируются и государственным комитетом по охране культурного наследия Республики Крым, и министерством экологии, курирующим Тихую бухту через ГАУ УООПТ

 

На перевале между хребтом Биюк-Янышар и горой Клементьева (Узун-Сырт) еще в прошлом веке было выявлено поселение 6 - 3 вв. до н.э. Его раскопки дали интересный материал. На западной оконечности хребта Биюк-Янышар в античный период находилось боспорское укрепление, которое в 70-х годах прошлого века раскапывал бывший директор Феодосийского краеведческого музея - Евгений Александрович Катюшин. В 70-90-х годах музеем проводились регулярные археологические разведки в пределах окрестностей Феодосии. В 90-х годах научным сотрудником Института археологии Крыма РАН Александром Гавриловым также проводились активные археологические разведки в окрестностях Феодосии, в результате которых были открыты новые археологические памятники античного периода.

Археологам давно известен ряд археологических объектов в Тихой бухте и её окрестностях. Близ грунтовой дороги в бухту, к югу от пограничного поста, находится интересное поселение эпохи бронзы. Племена древних скотоводов имели здесь зимники - стоянки, куда они пригоняли свои стада на приморские пастбища. Источники под скалами способствовали освоению этой местности, давали ей жизнь. Коктебельские общественники рассказывают, что ныне вся эта приморская часть до мыса Хамелеон запланирована под застройку. Владельцев выделенных здесь участков не останавливает даже опасность сейсмических процессов в этом месте. Тем не менее, процесс уничтожения природно-исторической среды приморской части волошинской Киммерии еще не поздно остановить, застройка еще не ведется. На этих землях также произрастают редкие и эндемичные растения, нуждающиеся в охране. Поэтому всю территорию от балки у северо-восточной границы Коктебеля, вдоль Мертвой бухты и до мыса Хамелеон следовало бы включить в состав ООПТ "Тихая бухта", создав вокруг бухты своеобразную буферную зону.

У мыса Хамелеон, немного восточней, там, где машинами разъезжена большая площадка над пляжем, в прошлом был рыбацкий стан. Судя по многочисленным обломкам черепицы и гончарной посуды - XVIII-XIX веков. Возможно, что на этом месте есть нижние культурные слои более раннего времени.

В центральной части бухты, на возвышении почти у самого берега, хорошо видна каменная кладка стены, шириной около двух метров, сложенная на глине. Здесь, по-видимому, находился венецианский замок XIV-XV веков, который и окружали эти мощные стены (генуэзцам не удалось вытеснить полностью венецианцев, на месте современного поселка Орджоникидзе, в бухте Провато, у венецианцев был порт ). Машины разъездили замок. На его месте развал камней, поблизости стоят палатки, машины отдыхающих. В балке, спускающейся к морю восточней замка, колодец. Сделан бетонный каптаж, В прошлом веке здесь стоял погранпост. Видимо тогда был сделан бетонный каптаж колодца. Водой этой пользовались. И сейчас, не смотря на жаркую, засушливую погоду, колодец заполнен пресной водой. От южных склонов Биюк-Янышара к средневековому замку был устроен керамический водопровод. Поблизости от замка находились сельскохозяйственные угодья обитателей - виноградники, следы которых сохранились до сих пор.

Там, где сейчас расположен поселок Орджоникидзе, в бухте Провато у венецианцев был порт. Окрестности современного поселка, тоже использовались ими. Так, в центральной части Тихой бухты, на приморском плато почти у самого берега, хорошо видна каменная кладка стены шириной около двух метров, сложенная на глине. Здесь, по-видимому, находился замок XIV-XV веков, принадлежавший венецианцам, который и окружали эти мощные стены. В балке, ограничивающей площадку с востока, находится колодец, который, несмотря на августовскую жару, полон пресной воды. Кроме этого, от южных склонов Биюк-Янышара к средневековому замку был устроен керамический водопровод. Поблизости от замка находились сельскохозяйственные угодья обитателей - виноградники, следы которых сохранились до сих пор. Сейчас на месте замка стоянка автомобилей и палатки туристов. Поверхность бывшего замка изъезжена автомобилями и покрыта мусором. Неподалеку от берега устроены стихийные туалеты.

Можно только представить себе, как бы интересно бы смотрелась реконструированная усадьба, с замком, крепостной стеной, восстановленным водопроводом и оборудованным, вычищенным колодцем в балке. Археологические памятники Тихой бухты нуждаются в изучении. Их необходимо внести в список охраняемых объектов, а не стремиться к передаче бухты в руки инвесторов и последующей застройке, - считают общественники Коктебеля. Природой, историей дается уникальный шанс популяризации Коктебеля. Упустить его - преступление.

То, что сейчас происходит в Тихой бухте, иначе как нашествие варваров назвать нельзя. Машины вдоль всего побережья по всей "особо охраняемой" территории. Машин множество. Самые наглые заезжают прямо на пляж. Как и в прошлые годы, у берега, возле Хамелеона, работают торговые точки, ждет клиентов аттракцион "банан", установлены лежаки, у берега "припаркованы" гидроциклы. Всё это является грубейшим нарушением природоохранного статуса бухты. Легкодоступность обесценивает Тихую, формирует соответствующее потребительское отношение к ней.

Жители Коктебеля высказывают мнение, что безобразие, которое творится в Тихой бухте, не случайно. Видимо, это нужно тем, кто хочет все природные красоты пустить под застройку. Можно было бы перекопать дороги в бухту и таким образом ограничить въезд, организовав автомобильные стоянки около винзавода "Коктебель" или отеля "Lexx". Но тогда в бухте не будет обилия мусора и исчезнет повод для передачи ее в руки инвесторов под благим предлогом "благоустройства и борьбы с мусором". Бухта должна быть местом однодневного пешего или вело посещения. 

У охранника на въезде в бухту вырвался буквально крик души:

- Да давайте проведем рейд.

Действительно, как может один человек противостоять наглости тех, кто считает себя вправе заезжать на природоохранную территорию, ставить машины у берега и даже на пляже. И таких много. Самые хитрые, припарковавшись у берега, скручивают с машин номера. То есть понимают, что нарушают закон. И, тем не менее, паркуются где им хочется.
Уже который год, несмотря на клятвенные обещания руководства ГАУ УООПТ навести порядок с запретом на въезд в бухту, ничего не меняется. Когда у властей откроются глаза на эти безобразия - большой вопрос. Ответа нет. Необходимо сохранить бухту в естественном состоянии для будущих поколений. В этом активную позицию занимают неравнодушные жители Коктебеля.

В августе будут проводиться общественные слушания по принятию генпланов населенных пунктов феодосийского муниципалитета. Без согласования со специалистами, учеными, без внесения в генпланы границы природных, археологических, исторических объектов и памятников, без проведения их кадастрирования, принятие генпланов будет противоречить российскому законодательству, а по сути - преступлением.