"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео]

7 октября, 2018 - 12:56

Пока льготники отстаивают свои права на бесплатный проезд, другие пассажиры обеспокоены предстоящей платой за проезд при посадке в транспорт

В Севастополе обострились споры между льготными пассажирами и перевозчиками. Каждая из сторон имеет свои логичные доводы и никто не хочет уступать. 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Льготники настаивают на своем праве на бесплатный проезд во всех видах общественного городского транспорта. Такое поведение обосновано законом Севастополя от 23 января 2015 № 106-ЗС "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, проживающих на территории города Севастополя". В документе по статьям 21 и 22 идет перечисление категорий жителей, которые могут претендовать на бесплатный проезд. 

Водители пассажирского транспорта, вопреки постановлению правительства, отказывают льготникам и пенсионерам в бесплатной перевозке, ссылаясь на тяжелое материальное положение. Пассажиры убеждены, что их бесплатный проезд по соответствующему удостоверению, компенсируется перевозчикам государством. Водители в один голос утверждают, что никаких компенсаций не получают и по этой причине получается, что перевозка происходит за счет самого водителя. 

Водители увольняются

Пользователи соцсетей, которые активно включились в тему обсуждения, выдвигая собственные теории и предположения, касательно нынешнего положения дел, а также с готовностью вставая на защиту сотрудников компаний перевозок.

"Думаю, что автоперевозчики таки получат денег от правительства. Другое дело, что перевозчики могут их не давать водителям…"

"Те, кто пишут, что водители по 3000 рублей чистыми получают, сразу видно, что у вас нет личного транспорта и никогда не было. Почему в список расходов вы не включаете запчасти, ТО и прочие расходы по уходу за транспортом. Вот вы хотите уехать по утрам и обижаетесь, что водители "стоя" не берут. А штрафы, которые они платят за стоячих пассажиров, а нагрузка на ходовую, на кузов, думаете, это все само по себе проходит? За это тоже надо выкладывать деньги. Если государственным перевозчикам на это выделяют деньги, то частники это делают за свой счёт. Давайте уважать чужой труд".

Некоторые пользователи опасаются, что такие условия с бесплатными перевозками могут накалить ситуацию, среди водителей и принудить их к увольнению с работы.

"И много водителей сейчас просто увольняется, потому что смысла работать нет".

Напомним, что по словам заместителя директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артема Гришина, вся сеть маршрутного транспорта будет переведена на регулируемый тариф к декабрю 2018 года. 

Весь общественный транспорт Севастополя переходит на регулируемый тариф с льготами

В связи с этим, в правилах пользования общественным транспортом происходят некоторые изменения. 

В частности, это касается оплаты за проезд. Тариф теперь станет единым для всех видов транспорта и составит 18 рублей для тех, кто захочет расплатиться наличным расчетом. И также 15 рублей будет стоить проезд для обладателей единой городской карты. 

Для таких карт, по предположениям пользователей в соцсетях, которые озабочены предстоящими переменами, будут предназначены специальные валидаторы, которые в перспективе могут установить в общественном транспорте. 

"Предполагается, что у каждого льготника будет именная карточка, а у каждого водителя будет валидатор. Льготник, заходя в топик, прикладывает социальную карту к валидатору и получает чек. В конце смены водитель закрывает смену и сдаёт данные с валидатора - сколько провёз льготников. В конце месяца за каждого получает компенсацию от правительства".

"Не по севастопольски это…"

Если следовать подобному предположению, тогда становится понятным недавняя установка по общественному транспорту, согласно которой оплата будет производиться при входе в транспорт, а не на выходе, как это было раньше. Водители маршруток вывешивают в своих транспортных средствах предупреждение о том, что с 8 октября 2018 года оплата будет производиться именно при посадке в маршрутку.

"В 83 вот увидел и в 16 то же самое. Эх, не по севастопольски всё это", - с досадой пишет в соцсети автор фото.

Однако, остается без ответа вопрос о том, что делать пассажирам и водителям до установки специальных аппаратов. У пользователей соцсетей данная задумка вызывает сомнения, которыми они делятся с другими пользователями.

"Об "оплате при входе". Зря они это делают. Половина людей, которые будут заходить в набитый автобус через заднюю дверь, просто не будут оплачивать. А водитель никак это не узнает, не вычислит, ничего не сделает".

"Меня смущает в оплате при входе только одно. В топиках не дают билета и в случае, если он сломается, ты должен будешь опять платить за проезд в другом топике".

"Если вспомнить то, как пытались такое ввести, когда перешли в состав России - это не увенчались успехом. Большинство (пассажиров) просто игнорировали это и продолжали платить при выходе. К тому же, участились аварийные ситуации на дорогах: не умеют наши водители и рулить и сдачу правильно давать".

"Меня по вашему пенсионному не заправят"

А пока пользователи решают эту головоломку, пенсионеры и льготники вступили в войну с перевозчиками, которые отказываются подвозить их бесплатно. Постановление о бесплатном проезде льготников и пенсионеров во всех видах общественного транспорта вступил в силу относительно недавно, но конфликтов "на месте" на эту тему становится все больше. 

На видео, размещенном в социальной сети, жительница города предъявляет водителю автотранспорта свое пенсионное удостоверение, с уверенностью заявляя, что это обязывает перевозчика освободить пенсионерку от оплаты за проезд. Однако, в ответ жительница города услышала привычную реплику водителя о том, что ее удостоверение никак не поможет оплатить ему бензин для транспорта. В спину уходящей льготницы водитель также добавил, что никаких компенсаций от государства, о которых утверждала жительница города, он не в курсе. Стороны конфликта разошлись, оставшись каждый при своем мнении.

На данный момент в Севастополе проживает около 120 тысяч жителей, имеющих права на проезд по льготным условиям. А на бесплатный проезд могут претендовать 40 категорий граждан города.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Игорь
Игорь
Льготники-это как инфекция поражающая с каждым днем все больше и больше транспортную систему города.В этой ситуации появляеться все больше и больше лжельготников.Чесно бы было убрать льготный проезд,а каждому пенсионеру к пенсии добавить по500 рублей вмесяц на проезд.
10/24/2018 - 14:51

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников намерен держать депутатов "в ежовых рукавицах"

депутаты

Глава Севастополя Дмитрий Овсянников намерен инициировать законопроект, по которому депутаты будут обязаны публично отчитаться не только перед избирателями, но и перед правительством

Кроме того, градоначальник категорически против досрочных выборов – он дает депутатам последний шанс на выполнение масштабных предвыборных обещаний, из которых практически ничего не сделано. Главное же Овсянников в ответ на одиозный отчет контрольно-счетной палаты намерен поставить задачу максимум и перед депутатами, и перед самими аудиторами, заставив их работать более продуктивно.

Заставит публично отчитаться перед правительством

Овсянников не видит результатов реальной работы депутатов: они лишь делают громкие заявления и разъезжают с инспекциями по своим округам. Некоторые же и вовсе вместо работы на округе, предпочитают блистать на местном телевидении.

 - Поменьше говорить громких слов, громкие слова меня не устраивают, очень много их. Когда, например, говорятся громкие слова о законности, а председатель заксобрания дважды нарушает закон. Как можно это объяснить? Двадцать субъектовых законов не соответствует федеральному законодательству, 14 новых законов, которые необходимо принять, - пожаловался Овсянников журналистам на депутатов.

На вопрос "Объектива", как он относится к тому, что небезызвестный депутат позволяет себе по полгода не посещать пленарные заседания, Овсянников констатировал, что продуктивность работы депутатов после сокращения зарплат катастрофически снизилась:

 - Я понимаю, какого депутата вы имеете в виду (речь идет об Алексее Чалом – ред.), но я не скажу его фамилию, потому что там несколько таких депутатов (которые по полгода не посещают заседания – ред.), по большому счету. Конечно, проще выступить 130 раз не телеканале, чем 50 раз съездить на округ и поработать. Особенно, когда еще и зарплат не стало, то эффективность депутатов резко упала.

В виду неэффективной работы депутатского корпуса Овсянников намерен внести законопроект, предусматривающий ежегодный отчет депутатов перед правительством города.

 - Почему нет, например, публичного отчета депутатов, почему мы вынуждены читать все эти таблички, приди, расскажи, чем ты занимаешься весь год. Мы внесем такой законопроект.

Кроме того, губернатор хочет, чтобы депутаты начали выполнять предвыборные обещания, которые так щедро раздавали севастопольцам в 2014 году и из которых практически ничего не выполнили.

Пусть выполнят свои предвыборные обещания

Так, градоначальник категорически против досрочных выборов. Он уверен: депутаты хотя бы последние полтора года своей каденции должны попытаться начать работать и взять за пример общественную палату, в которой все же сумели преодолеть раскол:

- Все-таки еще есть целый год, чтобы депутаты заксобрания могли выполнить свои обещания. Депутаты давали предвыборные обещания, они шли с какой-то программой. Давайте, все-таки посмотрим, что вы за четыре года сделали. Но можно пойти по пути общественной палаты – перестать заниматься противостоянием и выполнить те обещания, которые давали в 2014 году. Их можно открыть и посмотреть. Очень жаль, что мало, что сделано.

В качестве примера неэффективной работы депутатского корпуса Овсянников привел их немногочисленные поездки на округа, когда парламентарии попросту приписывают себе заслуги исполнительных органов власти.

- В конце концов, можно и последние полтора года каденции ездить по дворам, смотреть на детские площадки, инспектировать, как мы пляж привели в порядок или сдали, или дорогу строим. Ну, извольте, это деятельность правительства, исполнительных органов власти, - отметил градоначальник.

Для того,  чтобы парламентариям в последний год их каденции было нескучно, Овсянников, вдохновленный последним отчетом КСП, намерен поставить перед ними задачу-максимум.

Поставит задачу-максимум

Теперь депутаты будут принимать по 100 законов (правда, непонятно в период одной сессии или в месяц), а аудиторы КСП готовить отчеты за пять дней:

 - Кстати, интересная ситуация: мне понравился отчет КСП, но не с точки зрения того, что там написано, там вообще бестолковые вещи, абсолютно неграмотные. А понравилось то, что можно поставить задачу максимум законодательному собранию: коллеги 100 законов, ну ка, извольте принять. Не тридцать дней КСП работать будет по рассмотрению отчета, а пять. Это задача максимум, иначе вы тормозите наше развитие и, поверьте, я готов к такому взаимному повышению  требований.

Намерен учесть замечания КСП и депутатов губернатор и в процессе приведения в порядок городского имущества, правда, для города это обернется прекращением плановых ремонтов объектов социальной инфраструктуры:

 - Я Рустэму Шаукатовичу (Зайнуллину, директору департамента имущественных и земельных отношений – ред.) сказал: ты мало сделал. Он аж поперхнулся. А ты ставь задачу максимум: вот говорят, что у нас 48 объектов находятся в ненадлежащем состоянии и не сдаются в аренду, тебе какая разница, здесь 100 миллионов, здесь 50 миллионов и сдашь. Ты главное поставь эту задачу. Тебе надо все кадастрировать. По имуществу мы план готовим, вот заявка на 19-й год: 2 миллиарда только на имущество, вычеркнули все ремонты садов, школ, пожалуйста.

Вдохновленный советами аудиторов из КСП Овсянников собирается заняться и ремонтом помещений правительства Севастополя, от которых он ранее отказался в пользу ремонтов поликлиник и детских садов.

– Я запретил ремонтировать помещения органов исполнительной власти, хватит и ремонта зала заседаний заксобрания за 70 миллионов рублей. А сейчас не надо запрещать – надо кадастрировать, делать, обследовать, это будет стоить миллиарды рублей, - отметил губернатор.

Аудиторы КСП наряду с депутатами заксобрания высказали не минувшей неделе обеспокоенность в связи с тем, что целый ряд объектов городского имущества находится в ненадлежащем состоянии, и не сдается правительством в аренду, от чего местный бюджет не дополучает дополнительные источники финансирования.

Ранее вице-губернатор Илья Пономарев уже комментировал, что за одиозным отчетом КСП стоит попытка клана Чалого вернуть себе былое влияние при решении земельных и имущественных вопросов.

Фото: Коммерсант