"Меня по вашему пенсионному не заправят": про льготников и оплату при входе в Севастополе [фото, видео]

7 октября, 2018 - 12:56

Пока льготники отстаивают свои права на бесплатный проезд, другие пассажиры обеспокоены предстоящей платой за проезд при посадке в транспорт

В Севастополе обострились споры между льготными пассажирами и перевозчиками. Каждая из сторон имеет свои логичные доводы и никто не хочет уступать. 

Водители севастопольских маршруток не хотят возить льготников

Льготники настаивают на своем праве на бесплатный проезд во всех видах общественного городского транспорта. Такое поведение обосновано законом Севастополя от 23 января 2015 № 106-ЗС "О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, проживающих на территории города Севастополя". В документе по статьям 21 и 22 идет перечисление категорий жителей, которые могут претендовать на бесплатный проезд. 

Водители пассажирского транспорта, вопреки постановлению правительства, отказывают льготникам и пенсионерам в бесплатной перевозке, ссылаясь на тяжелое материальное положение. Пассажиры убеждены, что их бесплатный проезд по соответствующему удостоверению, компенсируется перевозчикам государством. Водители в один голос утверждают, что никаких компенсаций не получают и по этой причине получается, что перевозка происходит за счет самого водителя. 

Водители увольняются

Пользователи соцсетей, которые активно включились в тему обсуждения, выдвигая собственные теории и предположения, касательно нынешнего положения дел, а также с готовностью вставая на защиту сотрудников компаний перевозок.

"Думаю, что автоперевозчики таки получат денег от правительства. Другое дело, что перевозчики могут их не давать водителям…"

"Те, кто пишут, что водители по 3000 рублей чистыми получают, сразу видно, что у вас нет личного транспорта и никогда не было. Почему в список расходов вы не включаете запчасти, ТО и прочие расходы по уходу за транспортом. Вот вы хотите уехать по утрам и обижаетесь, что водители "стоя" не берут. А штрафы, которые они платят за стоячих пассажиров, а нагрузка на ходовую, на кузов, думаете, это все само по себе проходит? За это тоже надо выкладывать деньги. Если государственным перевозчикам на это выделяют деньги, то частники это делают за свой счёт. Давайте уважать чужой труд".

Некоторые пользователи опасаются, что такие условия с бесплатными перевозками могут накалить ситуацию, среди водителей и принудить их к увольнению с работы.

"И много водителей сейчас просто увольняется, потому что смысла работать нет".

Напомним, что по словам заместителя директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артема Гришина, вся сеть маршрутного транспорта будет переведена на регулируемый тариф к декабрю 2018 года. 

Весь общественный транспорт Севастополя переходит на регулируемый тариф с льготами

В связи с этим, в правилах пользования общественным транспортом происходят некоторые изменения. 

В частности, это касается оплаты за проезд. Тариф теперь станет единым для всех видов транспорта и составит 18 рублей для тех, кто захочет расплатиться наличным расчетом. И также 15 рублей будет стоить проезд для обладателей единой городской карты. 

Для таких карт, по предположениям пользователей в соцсетях, которые озабочены предстоящими переменами, будут предназначены специальные валидаторы, которые в перспективе могут установить в общественном транспорте. 

"Предполагается, что у каждого льготника будет именная карточка, а у каждого водителя будет валидатор. Льготник, заходя в топик, прикладывает социальную карту к валидатору и получает чек. В конце смены водитель закрывает смену и сдаёт данные с валидатора - сколько провёз льготников. В конце месяца за каждого получает компенсацию от правительства".

"Не по севастопольски это…"

Если следовать подобному предположению, тогда становится понятным недавняя установка по общественному транспорту, согласно которой оплата будет производиться при входе в транспорт, а не на выходе, как это было раньше. Водители маршруток вывешивают в своих транспортных средствах предупреждение о том, что с 8 октября 2018 года оплата будет производиться именно при посадке в маршрутку.

"В 83 вот увидел и в 16 то же самое. Эх, не по севастопольски всё это", - с досадой пишет в соцсети автор фото.

Однако, остается без ответа вопрос о том, что делать пассажирам и водителям до установки специальных аппаратов. У пользователей соцсетей данная задумка вызывает сомнения, которыми они делятся с другими пользователями.

"Об "оплате при входе". Зря они это делают. Половина людей, которые будут заходить в набитый автобус через заднюю дверь, просто не будут оплачивать. А водитель никак это не узнает, не вычислит, ничего не сделает".

"Меня смущает в оплате при входе только одно. В топиках не дают билета и в случае, если он сломается, ты должен будешь опять платить за проезд в другом топике".

"Если вспомнить то, как пытались такое ввести, когда перешли в состав России - это не увенчались успехом. Большинство (пассажиров) просто игнорировали это и продолжали платить при выходе. К тому же, участились аварийные ситуации на дорогах: не умеют наши водители и рулить и сдачу правильно давать".

"Меня по вашему пенсионному не заправят"

А пока пользователи решают эту головоломку, пенсионеры и льготники вступили в войну с перевозчиками, которые отказываются подвозить их бесплатно. Постановление о бесплатном проезде льготников и пенсионеров во всех видах общественного транспорта вступил в силу относительно недавно, но конфликтов "на месте" на эту тему становится все больше. 

На видео, размещенном в социальной сети, жительница города предъявляет водителю автотранспорта свое пенсионное удостоверение, с уверенностью заявляя, что это обязывает перевозчика освободить пенсионерку от оплаты за проезд. Однако, в ответ жительница города услышала привычную реплику водителя о том, что ее удостоверение никак не поможет оплатить ему бензин для транспорта. В спину уходящей льготницы водитель также добавил, что никаких компенсаций от государства, о которых утверждала жительница города, он не в курсе. Стороны конфликта разошлись, оставшись каждый при своем мнении.

На данный момент в Севастополе проживает около 120 тысяч жителей, имеющих права на проезд по льготным условиям. А на бесплатный проезд могут претендовать 40 категорий граждан города.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Игорь

Льготники-это как инфекция поражающая с каждым днем все больше и больше транспортную систему города.В этой ситуации появляеться все больше и больше лжельготников.Чесно бы было убрать льготный проезд,а каждому пенсионеру к пенсии добавить по500 рублей вмесяц на проезд.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Чалый возомнил себя королем Артуром, а его прихвостни рыцарями круглого стола

Оказывается, определяясь с гербом Севастополя, не стоит спрашивать мнение его жителей: они малообразованные, ностальгирующие по советским временам людишки, которые просто не в состоянии из-за скудности своих мозгов понять все величие герба с грифонами, коронами и вензелями. Ведь именно этот герб сто с лишним лет назад даровал нашему городу император Александром III, к слову, по распространенной в советской историографии версии, умерший от цирроза печени. Такой  основной посыл публикации аффилированного со структурами местного олигарха Алексея Чалого издания ForPost

Причиной такого поливания грязью севастопольцев, поколениями живущих в нашем городе, с трепетом относящимся к его истории и традициям, стало желание губернатора Севастополя Дмитрия Овсянников добиться от депутатов заксобрания принятия закона "О гербе и флаге Севастополя". Не видя хоть какой-то работы депутатов в этом направлении, глава города инициировал проведение опроса, результаты которого однозначно продемонстрировали - севастопольцы на стороне советского, любимого горожанами и такого родного герба, значение которого они понимают и принимают. Так, почти 80% горожан поддержали нынешний советский вариант герба, принятый в 1969 году. Губернатор услышал горожан и внес в заксобрание законопроект, который бы, наконец, закрепил исторически сложившийся герб и флаг города.

Такое свое решение он  анонсировал еще в ходе недавней пресс-конференции, когда прямо заявил, что депутаты из группы Чалого не хотят принимать советский герб из-за собственных предпочтений.

- Я считаю, что если нет желания принимать герб в нынешнем виде, который на всех наших зданиях, документах, который, как показывает опрос на сайте правительства ближе севастопольцем, а есть желание принять дореволюционный герб, то может быть из-за этого нет желания принимать данный закон и проводить референдум. Я после того, как получу результаты опроса по поводу флага и герба, как и обещал, внесу данный законопроект, - сказал тогда губернатор.

Король Чалый и его "рыцари"

Экс-спикер Алексей Чалый и подконтрольные ему депутаты на протяжении последних четырех лет последовательно боролись именно за дореволюционный вариант герба. Никаких рациональных аргументов ими не приводилось. Видимо, возомнив себя аристократами, они решили вытравить из истории нашего города его героическое советское прошлое. А это, ни много ни мало, героическая оборона Севастополя в годы Великой Отечественной войны, послевоенное восстановление, когда наш город, словно феникс, восстал из руин белокаменным красавцем, успехи нашей промышленность, роль и заслуги Черноморского флота в годы Холодной войны. Создание здесь университета и даже создание предприятия, которое так ловко уже после развала Союза приватизировал Чалый, присвоив себе наработки целого исследовательского института.

Зачем богатому и успешному, живущему в Европе, олигарху вспоминать суровую советскую действительность, в которой ловким дельцам его пошиба просто не было места. Куда удобнее мнить себя наследником той эпохи, в которой были дворяне и чернь, аристократы и плебеи. Вот и пытается Чалый и его клевреты на протяжении последних лет навязать нам пусть со скрипом, пусть насильно, но имперский герб.

 -  Я, может быть, обижу некоторых севастопольцев, но выскажусь ещё резче. Нет более нелепого и глупого аргумента, чем формула «решать горожанам», - говорится в публикации ForPost.

Ну, да, действительно, зачем, что-либо решать горожанам. Они вот, например, в марте 2014 года решили вернуться в Россию. Наверное, и тогда не стоило нас спрашивать? Подобные тезисы в принципе ставят под сомнения не то, что вопросы внутренней политики регионального уровня, но и принципы демократии, закрепленные в Конституции нашей страны.

Такую позицию в комментарии "Объективу" высказала пресс-секретарь региональной организации "Суть времени" Екатерина Чепурная.

- Должны решать эксперты, как указано в  статье ForPost, рядовые обыватели ничего не понимают. Так это что? Мы скатываемся к риторике Ксении Собчак – просвещённое меньшинство и тупое быдло – народ. Мы к такой риторике скатываемся? Или у нас все-таки демократия? Такие решения должны приниматься только жителями города. В случае группы Чалого там просто прослеживаются определенные личные симпатии и самого Алексея Михайловича и Екатерины Борисовны Алтабаевой. Стоит вспомнить скандальный памятник Примирения, парк Русского исхода – это же все идеи Чалого. Теперь благодаря президенту вместо парка Исхода будет Мемориальный парк в память о Великой Отечественной войне.

Городу-герою царские вензеля не нужны

Интересно, что сама история с утверждением герба Севастополя, который, казалось бы, итак существует, всеми любим и всем понятен, тянется уже несколько лет. Первая попытка чалистов протолкнуть монархический вариант герба состоялась в 2015 году, тогда против грифонов и корон сплотился в буквальном смысле весь Севастополь.

- В 2015 году вопрос о монархическом гербе уже поднимался, тогда севастопольцы уже сказали свое нет. Все ветеранские организации, да и практически все общественные организации сплотились вокруг этого вопроса. Общество единогласно выступило в поддержку советского варианта герба. Кому после этого нужны какие-то тонкие дискуссии? – говорит Чепурная.

Главными идеологом протеста против дореволюционного герба стали севастопольские ветераны. Они помнят военные годы, для них вся эта тиражируемая Чалым и его окружением ностальгия по белоэмигрантам – личное оскорбление. 

- Герб Севастополя есть. Нам герба с вензелями царей не надо. Мы – город-герой и нам эти вензеля царские ни к чему, - лаконично прокомментировал ситуацию с гербом председатель совета руководителей ветеранских организаций Севастополя Сергей Рыбак.

Рыбак анонсировал, что тема герба будет поднята в ходе итоговой пресс-конференции съезда городов-героев, который проходит в эти дни в Севастополе.

Безосновательны и тезисы автора статьи на ForPost о том, что советский герб Севастополя не соответствует принятым в России правилам геральдики. Так считает герольдмейстер Русской геральдической коллегии, автор герба и флага Волгоградской области Юрий Курасов:

- Существующий с 1969 года герб Севастополя полностью отражает все ключевые аспекты истории города: памятник затопленным кораблям как память о первой обороне Севастополя в годы Крымской войны, геройская звезда – символ севастопольской обороны в годы Великой Отечественной войны, лавровая ветвь как символ славы и памяти,  синее море и белый цвет как символ белокаменного города. Здесь вся содержательная часть абсолютно идеальна.

Герольдмейстер уверен, что попытка навязать городу-герою монархический герб – это способ политической манипуляции:

 - То, что происходит в Севастополе вокруг герба – это попытки либералов, монархистов и других антигосударственных сил разрушить наши символы и традиции, подорвать нашу идеологию, навязав бессмысленные картинки.

Нам же севастопольцам остается надеяться, что и это сражение за наш герб, за наше право жить в любимом и родном городе мы в очередной раз выиграем у Чалого, который в последнее время предпочитает жить заграницей, а возвращается лишь, чтобы внести раскол и смуту в жизнь нашего любимого города.