Весь общественный транспорт Севастополя переходит на регулируемый тариф с льготами

21 сентября, 2018 - 13:55

Перевод всей сети общественного транспорта завершится к началу декабря

В Севастополе к 1 октября 2018 года на 64 автобусных маршрутах установят регулируемый тариф с предоставлением льготного проезда.

По словам заместителя директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Артема Гришина, вся сеть маршрутного транспорта будет переведена на регулируемый тариф к декабрю 2018 года,  передает пресс-служба правительства города.

 - По поручению Губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры реализует масштабный проект по переводу всех автобусных маршрутов на регулируемые тарифы с предоставлением льготного проезда. В текущем году уже заключено несколько соответствующих госконтрактов и организованы льготные перевозки на 34 маршрутах, основные из которых: №2, №14, №16, №109. С 21 сентября еще 30 автобусных маршрутов переведены на регулируемый тариф. Перевод всей сети общественного транспорта завершится к началу декабря, - отметил Артем Гришин.

Так, с 21 сентября регулируемый тариф с предоставлением льготного проезда установлен на маршрутах: № 2, № 4, № 12, № 14, № 16, № 17, № 20, № 23, № 25, № 26, № 31, № 37, № 40, № 71, № 83, № 102, № 105, № 107, № 109, № 110, № 112, № 117, № 400. Кроме того, возобновляется движение маршрутов: № 13-а, № 44, № 195. Также будут организованы перевозки по новому муниципальному маршруту № 13 "пл. Восставших - пл. Нахимова" через ул. Советскую и ул. Капитанскую. К 28 сентября регулируемый тариф установят на маршрутах № 48 и № 137.

 - В течение октября и ноября текущего года оставшиеся 26 муниципальных маршрутов, в том числе 6 новых маршрутов, а также 4 маршрутов, ориентированные на перевозку пассажиров во время прекращения работы морского пассажирского транспорта, тоже будут переведены на регулируемые тарифы. Согласно госконтракту, в транспорте, в том числе должны быть установлены валидаторы для безналичной оплаты проезда при помощи карты ЕГКС. До конца следующей недели все 64маршрута должны быть обеспечены необходимыми терминалами, - подчеркнул Артем Гришин.

Он добавил, что стоимость проезда после перевода маршрута на регулируемый тариф составляет 18 рублей, при использовании карты ЕГКС - 15 рублей. При этом за несоблюдение условий государственного контракта предусмотрен штраф около 2 млн рублей.

Приобрести не персонифицированную единую городскую карту можно в кассах продажи билетов ГУП "Севастопольский морской порт" (Арт-Бухта, площадь Нахимова, Северная сторона), в точках продаж проездных билетов ГУП "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова" по адресам: диспетчерская на ост. 5-КМ, Л. Толстого 51, в киосках ГУП "Агентство "Союзпечать" по адресам указанным на сайте.

Узнать баланс и пополнить единую городскую карту можно в кассах продажи билетов ГУП "Севастопольский морской порт", а также во всех терминалах PayBerry с помощью отложенного пополнения, выбрав в меню пункт "ЕГСК - пополнение по номеру карты". При отложенном пополнении внесенные денежные средства будут зачислены на карту на следующий день. В терминалах PayBerry, имеющие бесконтактный ридер, внесенные денежные средства сразу записываются на карту. Все адреса терминалов PayBerry с бесконтактным ридером доступны на сайте.

Напомним, Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников отмечал, что перевод системы работы общественного транспорта на регулируемый тариф позволит сохранять фиксированную плату за проезд, обеспечить предоставление льгот в полном объеме, простимулирует частных перевозчиков обновить автопарк и повысить качество обслуживания.

Ранее сообщалось, что единая городская карта до конца года будет действовать на всех маршрутах Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

ГДЕ можно получить персонифицированную карту? Похоже, на этот вопрос нет ответа.

Аватар пользователя Viacheslav

А когда на катерах появиться льготный проезд для школьников?

Аватар пользователя Сергей

Интересно, а топики и пригородные маршруты тоже на егкс перейдут?

Аватар пользователя Anonymous

Где расценки за ночной тариф?

Аватар пользователя Anonymous

в кровати у жены

Аватар пользователя Павел

Вчера и сегодня ездил на маршрутах 20, 26, 112 - водители морозятся, типа ничего не знают про нововведения. Женщина на 112 спросила про льготы, водитель предложил бесплатно пройтись пешком. Как на них влиять, куда жаловаться!

Аватар пользователя Наталья

Вам бы только жаловаться! А почему эти валидаторы заставляют покупать водителей за свой счёт??? Кто должен обеспечить ими маршруты??? Они не так уж и дешиво стоят, 16 500 руб.

Аватар пользователя Василий Пупкин.

Их хозяин палкой бьёт а они всех людей вокруг грызут собаки ,преданные хозяевам !!!значит им выгодно !!! Они бояться контроля не смогут людей дурить обдерать !!!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Все печально: губернатор Севастополя о работе Николаева и корпорации развития

николаев

Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников оценил эффективность работы корпорации развития Севастополя и лично ее директора Олега Николаева тезисом "все печально" и также намекнул на возможность скорого ухода экс-ресторатора с этого поста, прямо посоветовав Николаеву вернуться в политику

Такие заявления глава города озвучил сегодня в ходе своей пресс-конференции.

 - Будет ли он работать дальше, мне сложно сказать. Хотелось бы, чтобы кроме публичных громких слов, каких-то суждений, была конкретная работа. А решение о его работе будет принимать совет директоров корпорации развития, - подчеркнул Овсянников.

Далее губернатор констатировал, что вообще не видел ни результатов работы самого Николаева, ни его корпорации.

- Я результатов его работы не видел. Дело даже не в резидентах индустриального парка, по которым нужно доводить работу до конца. Департамент экономического развития провел кропотливую работу по резидентам и приземлению их в индустриальном парке. По технопарку департамент провел работу до конца, по закону о критериях – тоже работа департамента.

Также Овсянников посоветовал Николаеву добровольно уйти в политику:  

- Господин Николаев заявлял, что все это будет делать, но фактически остался в публичном пространстве как публичный политик. Если ему там комфортно оставаться, то, наверное, ему нужно туда возвращаться. Особенно с учетом того, что у него возникло желание избираться в законодательное собрание в 2019 году. Наверное, у него все мысли об этом, и думать о результате (работы на посту главы корпорации развития – ред.) уже не приходится. А вот эти склоки надо прекращать и заново перестраивать работу корпорации. Я отношусь к Олегу Николаеву комплиментарно, хорошо, он очень обаятельный человек, но если отделять правду от вымысла, то, конечно, все печально.

В ходе пресс-конференции Овсянников еще несколько раз возвращался к фигуре главы корпорации развития. Так, он высказал недоумение по поводу идеи Николаева - создать на базе Инкермана территорию опережающего развития (ТОР), пояснив, что льготы участников СЭЗ в Севастополе на порядок глобальнее, нежели участников ТОРа, а также напомнил журналистам, что Николаев в течение года даже не преступил к реализации заявленной в Инкермане IT-деревни.

Николаев возглавил корпорацию развития Севастополя ровно год назад в июне 2017 года. За этот период им так и не было подписано ни одного инвестсоглашения, при том, что на содержание, как Николаева, так и аппарата корпорации развития выделяются солидные бюджетные средства.

Сам Николаев, понимая шаткость своего положения, перешел к открытому шантажу своего фактического работодателя – правительства Севастополя – проводя пресс-конференции, посвященные проблемам городского хозяйства, а также затеяв судебный процесс с вице-губернатором Ильей Пономаревым.