На севере Крыма пробурят новые скважины для снижения загрязнения в Армянске

17 сентября, 2018 - 15:39

Сейчас заводской кислотонакопитель заполняют водой из девяти скважин

До конца текущего года будут пробурены еще две скважины для кислотонакопителя "Крымского титана".

Об этом сообщает Армянск информационный со ссылкой на зампреда крымского Совмина Юрия Гоцанюка.

По словам Гоцанюка, на данный момент залито уже миллион кубометров артезианской воды. Кроме того, в кислотонакопитель добавляется известковое молоко.

- Проводятся мероприятия на территории кислотонакопителя. В частности, в коллектор завода "Крымский титан", который сбрасывает сточные воды в кислотонакопитель, добавляется известковое молоко, что приводит к уменьшению концентрации кислоты. Также по периметру кислотонакопителя проводится засыпка фосфогипсом. Кроме того, продолжаются работы по сбросу более 50 куб. м. воды в озеро из девяти скважин, которые находятся на территории завода. Принято решение, что до конца года будут пробурены две резервные скважины, откуда будет дополнительно выбрасываться вода в кислотонакопитель, - сказал Гоцанюк.

Как отметил глава республики Сергей Аксенов, все работы на данный момент ведутся исключительно за счет завода. Сейчас крымские власти ожидают решения, выработанные Роспотребнадзором, на основании которых будут осуществляться дальнейшие шаги.

- Ни копейки бюджетных денег потратить, без установления истинной причины, не можем. Потому что мы не понимаем насколько эти мероприятия будут эффективны, - резюмировал Аксенов, подчеркнув, что в числе рассматриваемых версий и действия украинских властей, направленные на дестабилизацию экологической обстановки.

В пятницу, 17 сентября, в связи с многократным превышением загрязняющих веществ в атмосфере, на территории города и села Перекоп был введен режим чрезвычайной ситуации.

На севере Крыма из-за химических выбросов ввели режим ЧС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.