«За пять минут полторы тысячи»: севастопольцы недовольны ценами на техобслуживание от газовщиков (видео)

25 сентября, 2024 - 09:00

unsplash.com

Более трёх тысяч рублей заплатили в этом году многие севастопольцы за техническое обслуживание газового оборудования. Тарифы, по мнению людей, не соответствуют объёму проделанных работ. Об этом горожане рассказали «Объективу» во время опроса.

По словам людей, сумма техобслуживания, которую выставляет ПАО «Севастопольгаз» для своих абонентов, растёт из года в год. При этом, уверяют горожане, перечень работ не меняется: мастер лишь проводит проверку систем и указывает, какой элемент нужно починить. Самый минимальный объём работ обойдётся более чем в одну тысячу рублей, но даже эта сумма многим кажется необоснованной.

«За пять минут полторы тысячи, это неприемлемо», - сетуют жители Севастополя.

Севастопольцы уверены: тарифы на техобслуживание газового оборудования в регионе неоправданно высокие. Особенно ощутимо сумма бьёт по карману пенсионеров.

«Слишком мало они работы делают. За три тысячи надо поработать»; «это что у них, час работы тогда – десять тысяч, грубо говоря?»; «это дорого. Особенно пенсионерам», – делятся переживаниями горожане.

Напомним, на чрезмерно высокие тарифы, установленные «Севастопольгазом», люди жалуются регулярно. К примеру, в соседнем Крыму те же работы обходятся жителям региона в два-три раза дешевле. Не обошёл тему стороной губернатор Севастополя Михаил Развожаев: в феврале он поручал своему заместителю Евгению Горлову разобраться, каким образом ПАО «Севастопольгаз» формирует тариф на техобслуживание. Тогда Горлов рапортовал, что в Севастополе, мол, проверка технического обслуживания стала включать в себя 10 позиций. И вообще, тарифы частного ПАО не подлежат государственному регулированию. На том тему и «замяли». Однако, напомним, не так давно Горлова уволили за коррупцию. Так может, властям стоит заново проверить, почему севастопольцы платят такие огромные суммы за пять минут работы газовщиков?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Экзамен на водительские права: шесть главных перемен

Пока проект изменений находится на стадии обсуждения

МВД России разработало законопроект, который вносит существенные поправки в процедуру сдачи экзамена на получение водительских прав

Пока проект изменений находится на стадии обсуждения и, в случае принятия документа, новые правила заработают спустя полгода после их утверждения. За время отсрочки подразделения ГИБДД, принимающие экзамены, и автошколы должны будут провести подготовительную работу.

1 Отмена площадки

МВД предлагает исключить площадку из практической части экзамена. Напомним, что сейчас желающие получить права после успешной сдачи теории показывают свои навыки на закрытой площадке и только потом допускаются до экзамена в городе. Согласно поправкам, теперь эти две части экзамена - площадка и город - будут объединены.

При этом упражнения, которые ранее необходимо было выполнить на площадке, придется исполнять в городе. О каких именно элементах - параллельная парковка, змейка, эстакада - идет речь, в сообщении МВД не уточняется. Что касается практического экзамена для мотоциклов, то он сохранится в нынешнем виде. Также вводится обязательная фиксация процесса сдачи теории на аудио- и видео.

2 Сроки пересдачи

Законопроект уточняет минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для тех, кто не сдал с первого раза. В настоящее время таких ограничений нет. Теперь же повторно теорию можно будет сдать не ранее чем через 7, но не позднее 30 дней. Прийти на сдачу практического экзамена разрешат не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня последней попытки.

3 Отказ в выдаче прав

Также МВД намерено расширить перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам и выдаче водительского удостоверения. Сделать это смогут в случае, если выяснится, что в момент прохождения обучения у автошколы не было права на осуществление образовательной деятельности.

Кроме того, вводится процедура аннулирования результатов экзамена, если при проведении был нарушен установленный порядок. (Конкретные нарушения, которые приведут к аннулированию, в МВД на текущий момент тоже не приводят).

4 Новые термины

Проектом постановления устанавливаются термины "обучающий вождению" и "обучаемый вождению". Также уточняется возраст, с которого будут допускать к учебной езде. Так, обучаемому вождению должно быть:

на мотоцикле подкатегории "А1" или мопеде - не менее 15 лет (сейчас - 16),

на легковом или грузовом автомобиле - не менее 16 лет (сейчас - 16),

на мотоцикле категории "А" - не менее 17 лет (сейчас - 16),

на автобусе - не менее 20 лет (сейчас - 21).

5 Езда по автомагистралям

Напомним, что по действующим правилам ученики не имеют права выезжать на автомагистрали. Однако в МВД полагают, что при текущем развитии улично-дорожной сети такое ограничение является некорректным. Поэтому после вступления в силу новых правил запрет на осуществление учебной езды на автомагистралях будет снят.

6 Сдача на права в любом месте

Кроме того, законопроект предполагает так называемый "принцип экстерриториальности" при получении прав. Таким образом, обратиться за услугой по сдаче экзамена на права можно будет в любое подразделение ГИБДД, не привязанное к месту временного проживания или пребывания.