Врач назвала продукты, которые нельзя есть при аллергии на пыльцу деревьев

4 июня, 2024 - 20:30

unsplash.com

При аллергии на пыльцу деревьев противопоказано употреблять очень многие привычные продукты, внешне не связанные с истинным аллергеном. Об этом сообщила кандидат медицинских наук Любовь Станкевич, пишет РИАМО.

«На одних деревьях неприятности не заканчиваются. Второй удар наносят перекрестные аллергены — это раздражители, имеющие схожее строение и состав. Этим свойством обладают очень многие привычные продукты, внешне не связанные с истинным аллергеном. Например, при аллергии на пыльцу деревьев противопоказано употреблять морковь, фундук, яблоки, персики, арахис, помидоры, картофель, киви, бананы и многие другие косточковые фрукты и ягоды», — сказала Станкевич.

Не стоит забывать и про пшеницу — она сама является не только перекрестным, но и истинным аллергеном, из-за которого аллергику нельзя хлебобулочные изделия, квас и пиво.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Типа вместо натуральных полезных фруктов-овощей лучше жрать всякую химическую дрянь из супермаркета с канцерогенными усилителями вкуса и консервантами? Лучше бы эта врач о опасности этой химической дряни рассказала.А иные "аллергики" так вообще возмущают: без перерыва курят/парят всякую химическую гадость,энергетиками со слабоалкогольными напитками упиваются до упаду,а потом у них пыльца деревьев с овощами-фруктами-ягодами-орехами-грибами,шерстью животных и перьями птиц виноваты.Но только не курево с пойлом,ага,конечно...

Страницы

Добавить комментарий

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.