В Севастополе как в «едином населенном пункте» аграрии лишаются соцподдержки

26 апреля, 2025 - 10:17

"Объектив"

Вопросы развития агросектора Севастополя обсудили на заседании президиума регионального отделения Российского Союза промышленников и предпринимателей. Особое внимание члены регионального РСПП уделили проблемам строительства жилья для специалистов сельскохозяйственных предприятий и водоохранным зонам.

На расширенном президиуме Союза «Региональное объединение работодателей «Севастопольский союз промышленников и предпринимателей» (СРОР ССПП) с докладом выступил заместитель директора департамента сельского хозяйства и потребительского рынка Севастополя Василий Макоед.

Он ознакомил участников заседания с итогами работы агропромышленного комплекса региона в 2024 году и рассказал об основных направлениях работы АПК Севастополя в текущем году.

После обсуждения доклада в резолюции президиума было отражено решение: просить руководство РСПП обсудить с главами Минсельхоза и Роспотребнадзора возможность сокращения зон санитарной охраны водоисточников до 300 метров. Также СРОР ССПП совместно с правительством Севастополя продолжит работу по упрощению механизма списания самортизированных основных фондов.

Наиболее острой и обсуждаемой на заседании стала тема строительства жилья для сельских специалистов — важного элементе стимуляции притока дефицитных квалифицированных кадров в агрокомплекс. Для ее решения необходимо выделение земельных участков под возведение жилых домов и общежитий, возможность получения льготной ипотеки для сельчан, решение вопросов газификации, канализования, водо- и электроснабжения сельских территорий Севастополя.

Так, вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Павел Лебедев обратил внимание членов правительства Севастополя, что в Беларуси найден способ поддержки сельхозпроизводителей. Там льготная ипотека для жителей села может составлять 1% в год, в то время как в городских населенных пунктах она является обычной, рыночной под 25%.

«Наш президент Владимир Путин поставил задачу — найти меры господдержки для работников сельской местности. Так нужно исполнять поручение президента и найти меру государственной поддержки и на региональном, и на федеральном уровне, чтобы стимулировать строительство жилья в селах. Инвесторам сельхозпредприятий не выгодно за счет собственных оборотных средств строить там жилье, но, если будет государственный механизм, проблема будет решена», — сказал Павел Лебедев.

В свою очередь присутствующая на заседании депутат Государственной думы Татьяна Лобач рассказала, что в целях господдержки сельхозпроизводителей по всей Российской Федерации на 2025 год в бюджете страны заложено 507 миллиардов рублей, из них 115, 9 млрд — на госпрограмму развития сельских территорий.

«Там есть раздел «Улучшение жилищных условий» для тех, кто работает в сельском хозяйстве. Но та же наша «Золотая балка» не может воспользоваться этой поддержкой, потому что в программе прописано, что ты должен работать на сельской территории. А после принятия в Севастополе Генерального плана у нас все автоматически проживают и работают в городе федерального значения. Мы лишаемся этого вида поддержки, в том числе работники, которые могли бы получить от полутора до трех миллионов субсидирования. Поэтому мы на месте должны донести до федерального органа власти, что у нас есть свои особенности», — резюмировала Татьяна Лобач.

После того ка в принятом Генеральном плане Севастополя все земли города отнесены к категории «земли населенных пунктов», у сельхозпроизводителей возник еще ряд проблем, в том числе по льготному приобретению сельскохозяйственных участков для ведения профильной деятельности, как это прописано федеральным законодательством. Павел Лебедев вышел с инициативой обратиться к губернатору Севастополя об издании распоряжения правительства о том, что при предоставлении сельхозземель сельхозпроизводителям в городе действует федеральная норма.

Участники совещания решили вместе с департаментом сельского хозяйства и потребительского рынка города обратиться в Минсельхоз с предложением положительно рассмотреть вопрос об отнесении населенных пунктов Севастополя к населенным пунктам сельской зоны — там, где это необходимо — для получения возможности получать от федерального центра субсидии в рамках реализации программы развития сельских территорий.

Лиза Маршалл.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Инкерманский мост становится на ремонт — снабжение Севастополя ждут проблемы?

На время ремонта на мосту через речку Черную в Инкермане организуют реверсивное движение. Эта новость уже вызвала всплеск негатива среди горожан в социальных сетях.

28 апреля губернатор Михаил Развожаев написал в своем Telegram-канале, что в Инкермане подрядчик уже вышел объект и приступил к ремонту моста через речку Черную, сообщив, что на время ремонта на мосту организуют реверсивное движение.

Как мы сообщали, мост через речку Черную будет ремонтировать осыпанная в Севастополе многомиллионными контрактами краснодарская фирма «Деметра». Стоимость этого ремонта —-142 миллиона 883 тысяч 881 рубль.

Напомним, «Деметра», учрежденная 18 апреля 2023 года с минимальным уставным капиталом краснодарцем Владимиром Левченко, собственником ООО «Веста», в Севастополе активно продвигается дептрансом и его кураторами. О том, что она по каким-то причинам стала одним из фаворитов севастопольских чиновников, может говорить наполнение контрактного «портфеля» фирмы самыми разнообразными государственными заказами общей стоимостью под миллиард. При этом «Деметра» не всегда отличается высоким качеством выполнения работ, но получила как единственный поставщик услуг еще и такой стратегически важный объект как автомост через реку Черную на дороге «Симферополь — Бахчисарай — Севастополь».

Ремонт начинается аккурат к разгару курортного сезона, когда ожидается приток транспорта в город, а сами горожане будут стремиться на пляжи Северной стороны. Более того, обнародован запрет для всех большегрузов, идущих в Севастополь со стороны Симферополя, на спуск по «Президентской» трассе из-за случаев с отказом тормозов. Эти факты могут привести к огромным транспортным «хвостам» по обе стороны реверсивного светофора и осложнить своевременность доставки грузов в город, что, естественно, вызвало шквал негативных высказываний в социальных сетях.

«Еще раз корректно и вежливо критикую, что в очередной раз ограничивать движение в летний сезон не очень умно. А если не получается диагностировать проблемы заранее (это же мы видим, например, с подпорными стенками, яме на Лазаревской и пр.), то надо что-то (или кого-то) менять в управлении городом».

«Хотите скажу, где будет проблема? По Президентской трассе запрещен проезд грузовиков, и они сейчас идут через Инкерман, все большегрузы и это при реверсивке будет огромной проблемой. Может стоит пересмотреть решение о проезде грузовиков по Президентской трассе, тем более, что все меры безопасности для большегрузов там приняты, хотя я бы принял решение о дополнительной установке перед съездом автовесов и ограничении скорости до 40 и нужно добавить камеры на контроль средней скорости на всем спуске, а не в одной точке как сейчас».

photo_2025-04-29_09-07-56.jpg

photo_2025-04-28_22-00-23.jpg

photo_2025-04-28_22-06-39.jpg

Также высказываются предложения о том, что «давно пора построить такой же мост рядом и по очереди их ставить на ремонт» или «построить рядом через реку временный понтонный мост и не делать реверсное движение».

Как все будет происходить на самом деле и будут ли у города серьезные проблемы с доставкой грузов, станет ясно в ближайшие летние месяцы. Так сказать, покажет практика. Потому что теоретически ситуацию, возможно, никто не просчитывал?

Петр Мамонтов.