В Севастополе «человейник» с улицы Колобова «наступил» на земли ОКН

20 июня, 2024 - 10:45

ООО «Специализированный застройщик жилого комплекса «Александрия», возводящий огромный ЖК без социального отягощения в районе ул. Колобова, так «нашпиговал» свою землю высотками, что места под благоустройство не хватило: спортплощадки будут построены вплотную к земле с объектами культурного наследия. Остается вопрос и с парковками для будущих жильцов «бетонного монстра».

17 июня этого года официально обнародован очередной «Акт государственной историко-культурной экспертизы раздела, обосновывающего меры по обеспечению сохранности объектов культурного наследия». Актом обосновываются меры по обеспечению сохранности объектов культурного наследия, а именно «Редута линии «Камьеш» периода Крымской войны 1853-1856 гг.» и «Античной усадьбы № 100 с земельным наделом», в связи с хозяйственным освоением земельного участка, на котором они расположены — в районе ул. Колобова и Столетовского проспекта.

Оказывается, «Специализированному застройщику жилого комплекса «Александрия» (еще недавно — «Благотворительная производственно-коммерческая фирма «Хризолит») показалось мало его участка в 4,6 га, поэтому он запросил в ДИЗО еще и участок более 3 га под благоустройство. И департамент своим Распоряжением №13408-РДЗ от 03.11.2023 года благодушно разрешил застройщику разместить элементы благоустройства вплотную к земле государственной формы собственности с античной усадьбой и редутом.

Таким образом, на части этого земельного участка — ближе к ул. Колобова — застройщик построит три спортплощадки для своего ЖК с 21 корпусом в 8 и 10 этажей с «однушками» и «двушками». То есть застройщик с целью максимальной выгоды так «нашпиговал» свой земельный участок железобетонными «коробками», что места под нормативные спортплощадки и не осталось!

Но для этого любимого чиновниками правительства застройщика ничего не жалко: и две транспортные развязки за бюджетный счет построим, таким образом, чтобы не навредить интересам «Александрии»; и вменять в обязательства возведение детских образовательных учреждений не будем; и участок государственной земли уступим под благовидным предлогом «благоустройство», даже не передавая в аренду, бесплатно!

Но и это еще не все. Для такого бетонного «человейника» из 21 корпусов должно быть нормативное количество паркомест. В том же «Акте» на стр. 126 содержатся сведения об экспликации зданий и сооружений. Под номером 27 там обозначена «временная площадка для стоянки».  И, если внимательнее взглянуть, то эта самая «временная парковка» находится аккурат на месте проектируемого застройщиком торгового центра! Облик и предназначение 6-этажного здания общественно-делового центра на пересечении ул. Колобова и пр. Октябрьской Революции застройщик все еще согласовывает с членами севастопольских Арх- и Градсоветов. Но известно, что к нему будет прилагаться двухуровневая автостоянка.

Не следует ли из этого, что, когда дело дойдет и до ТЦ, будущие жильцы этого «монстра» останутся без парковочных мест? Или только за деньги в коммерческом объекте?

Эту мысль подтверждает и официальный сайт застройщика, на котором пока нет ТЦ, но нет и данной «временной парковки». И в красочном «Описании проекта» парковочные места также не упоминаются.  Зато спортплощадки на общегородской земле имеются.

Отсюда вытекают вопросы и опасения. Что будет в дальнейшем с объектами ОКН, когда они окажутся по соседству с новым ЖК и кто обеспечит их сохранность? И не станет ли вся эта территория стихийной парковкой для авто владельцев квартир в ЖК?

И остается только надеяться, что новые спортплощадки станут общедоступными для всех жителей микрорайона, а не обрастут заборами и ключами только для жителей «Александрии».

Лиза Маршалл.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Индира

У застройщиков одна схема отъема парковочных мест у собственников Многоквартиных домов.
Используя земли города для застройки в своих корыстных целях.
Пример Колобова д.20 из этой же серии. ДИЗО тоже, в нарушение закона, выделил зем.участок застройщику, а Севреестр зарегистрировал, ссылаясь на то, что они не обязаны проверять законность документов.
Все, что предостааляет пр регистрации застройщик, принимается на веру.
Не правда ли, смешно звучит?! Но оно так и есть на самом деле.
Хочется верить, что выделение земли ДИЗО для застройщика из земли МКД и регистрация Севррестра делается просто из личной симпатии к застройщику.
Собственница Колобова 20 кв.43.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе занялись транспортным переходом через главную бухту города

Предыдущая компания отказалась от выполнения своих обязательств и заплатила в полном объеме все неустойки

Новый исполнитель технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту, который свяжет центр Севастополя с его северной стороной, уже определен и приступил к работе.

Об этом сообщил в понедельник ТАСС губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

На встрече президента РФ Владимира Путина с избранными губернаторами 20 сентября 2017 года было дано поручение о строительстве перехода через Севастопольскую бухту, который позволит решить транспортные проблемы жителей Северной стороны, которые добираются в центр города на катерах. На ТЭО из бюджета Севастополя выделили 30 млн рублей. Предыдущий исполнитель ТЭО отказался выполнять контракт, опасаясь международных санкций, наложенных на Россию и Крым после воссоединения полуострова с РФ в 2014 году.

- Предыдущая компания отказалась от выполнения своих обязательств, заплатила в полном объеме все неустойки, мы провели новый конкурс, соответственно, контракт заключен, компания приступила к разработке ТЭО, - сказал Овсянников.

Он отметил, что для строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту рассматривается несколько вариантов, в том числе тоннель или мост.

- Как только это будет сделано, мы будем готовы представлять это обоснование для получения федеральных средств, - добавил он.

Ранее сообщалось, что власти Севастополя рассматривают порядка семи вариантов транспортного перехода через Севастопольскую бухту. По итогам создания ТЭО пределят оптимальный.

ТАСС