Суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы

5 апреля, 2025 - 09:28

Объектив

Двадцать первый арбитражный апелляционный суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы. Об этом пишет «Севастопольский Корреспондент».

Решение касается ИП Николая Головченко и компании «АТУА», использовавших шесть электромобилей LANGQING.

Инициатива исходила от департамента городского хозяйства Севастополя и ГБУ «Парки и скверы». Они указали на работу компании без документов, повреждение дорожек электромобилями и угрозу безопасности пешеходов. Суд первой инстанции удовлетворил иск в апреле 2024 года, и Головченко подал апелляцию, но теперь запрет окончательно вступил в силу.

По данным СМИ, Головченко пытался узаконить деятельность, но в Севастополе нет регламента для такого транспорта. Он готов организовать перевозки по новому маршруту, минуя пешеходные зоны, как это было в прошлом году. Однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка.

Головченко намерен обжаловать решение в кассации, надеясь на компромисс. Если стороны договорятся, перевозки могут возобновиться в этом сезоне, но по новому пути.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Это просто беспредел! Реконструируют сколько раз Парк Победы! Всем и всему нашлось место, кроме электромобилей. А как же те, кто не может несколько км пройти до моря? О них подумали? Надо обязательно найти маршрут для электромобилей! Или нужны судебные иски к правительству по ограничению прав определённых категорий граждан или права выбора для любого гражданина?

04/05/2025 - 13:53

Anonymous

"однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка"... С чего это вдруг не смогут? "Реконструкция парка" проводится лишь вдоль Ул.Парковая по пути к аквапарку и на стычке улиц Адмирала Фадеева и Лётчиков в самом начале парка. Электробусы же ехали вдоль вертолётного завода по велодорожке. А на стычке улиц Фадеева и Лётчиков была только их конечная остановка и "реконструкция парка" её никак не затронула. Электробусы могут как и прежде там отстаиваться прямо возле стоянки-шиномонтажа, на которой они заряжались и ночевали.

04/05/2025 - 14:09

Anonymous

Кстати, в парк Победы и автобус 74-того маршрута ходит, вплоть до новой парковки-там его остановка, от которй буквально два шага до моря. Едут они так же как и электробусики вдоль Вертолётки. А автобусы 23 и 34 маршрутов уже давно в парк Победы ходят до самого аквапарка Зурбаган и отеля Аквамарин. И стоимость проезда в них ниже, чем на электро бусиках.

04/05/2025 - 14:28

Anonymous

А вот что касается самой "реконструкции парка", можете придти и посмотреть, как впрварски эта "реконструкция" проводится. Те краснокнижные сосны, что на этом заглавном фото стоят все обрытые глубокими канавами, все корни порваны, из-за чего некоторые из этих сосен уже УПАЛИ !!! Интересно, куда Севприроднадзор смотрит? Почему никто не проверяет подрядчика и не штрафует за уничтожение краснокнижных деревьев? Или бабло решает всё?

04/05/2025 - 14:38

Anonymous

правильно убрали ! Городские автобусы давно и удобно до самой набережной ходят и по Лётчиков и по Парковой. Хватит хапать бабло и неуважать остальных участников пешего движения и торговли. А то он уже обнаглел и по Приморскому бульвару без разрешений катается. Теперь его хоть можно будет штрафовать за явно незаконную предпринимательскую деятельность без лицензии, договора с Парками и скверами и техосмотра. Ура ! Пополним бюджет конфискованными бусиками. И шиномонтажку эту сбоку припёку Парка Победы давно гнать надо в шею! Напримостились в хохло-бандеровское время разные прихлёбыши, головы подняли !!!

04/05/2025 - 14:56

Anonymous

Так же в парке Победы варварские земляные работы и неприкрытое уничтожение можжевельника сейчас проводятся в районе "Гусева дача", в водоохранной зоне и одновременно зоне ОКН, непосредственно впритык к археологическим раскопкам, возле В/Ч маячников по дороге на маяк. Тут аналогичный вопрос, плюс вопрос: куда Севнаследие смотрит? Роют возле древних раскопок, а они в упор не замечают. Или там тоже бабло всё давно решило? Снесёнными там экскаватором можжевельниками можете хоть сейчас туда пойти полюбоваться.

04/05/2025 - 14:58

Страницы

Названы самые популярные "столичные" автомобили в РФ

Всего за минувший год объем рынка новых легковых автомобилей в Москве составил 238,9 тысяч единиц

Эксперты агентства "Автостат" составили рейтинги наиболее популярных моделей на рынках двух столиц.

Так, по итогам 2018 года бестселлером в Москве остался прежний лидер — Kia Rio, обладателями которого в минувшем году стали 13,5 тыс. москвичей (+6%). На второй строчке находится Volkswagen Polo с результатом в 11,9 тыс. экземпляров (+47%).

Всего за минувший год объем рынка новых легковых автомобилей в Москве составил 238,9 тысяч единиц, что на 12% больше, чем в 2017 году, констатируют в агентстве.

В число популярных у москвичей новых автомобилей также вошли сразу две модели Hyundai — седан Solaris (8,8 тыс. шт. ; -26%) и кроссовер Creta (7,9 тыс. шт. ; +4%). Замкнул пятерку лидеров лифтбек Skoda Octavia (7,7 тыс. шт. ; +9%), а следом за ним расположился еще один лифтбек от чешского производителя — Skoda Rapid (6,6 тыс. шт. ; -4%).

Лидером авторынка Северной столицы остался седан Hyundai Solaris — за прошлый год его обладателями стали 5,5 тыс. петербуржцев (-17%). На второй строчке этого рейтинга расположился седан Volkswagen Polo с результатом 5,4 тыс. экземпляров (+9%). Третью строчку занял Kia Rio (5,2 тыс. шт. ; +14%). Пятерку моделей-лидеров петербургского рынка замыкают Hyundai Creta (4,5 тыс. шт. ; +5%) и LADA Vesta (3,3 тыс. шт. ; +47%).

По итогам 2018 года объем рынка новых легковых автомобилей в Санкт-Петербурге составил 112 тыс. единиц, что на 11% больше, чем в 2017 году.

Напомним, что в России по итогам 2018 года было продано 1,80 млн новых легковых автомобилей, что сразу на 205 000 или 12,8% больше, чем дилеры продали за весь 2017 год.