Новый город и дорогу в Крым начали строить на Арабатской стрелке

27 июня, 2024 - 18:20

Объектив

На Арабатской стрелке началось строительство нового города, который станет домом для 30 тысяч жителей и важным транспортным узлом на пути новой дороги, соединяющей Херсонскую область с Феодосией. Об этом пишет КИА.

Проект, анонсированный ещё в 2023 году в рамках диверсификации транспортных путей в Крым, получил название «Таврия» и предполагает создание альтернативного наземного маршрута по Арабатской пересыпи.

По словам губернатора Херсонской области Владимира Сальдо, новая дорога даст значительный импульс развитию экономики, пассажирских и грузовых перевозок.

На сегодняшний день уже завершено строительство первого правительственного квартала, который станет ядром будущей городской инфраструктуры. В дальнейшем здесь появятся жилые кварталы, социальные объекты, школы и детские сады.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Мирандоцкий
Мирандоцкий
Очень даже не плоха я даже таки рад с честна сам даже остров Крым на него важнейрачьиьельней о величественный чем сама гоюСтрана Италия ну хоть половина части еютой земли учитывая много постполиьиче КИХ ньюансов ЕТО малений наземный вечный рай для добрых честных и правдивых людей ПОДУОСТРОЫВ!!
06/28/2024 - 18:35

Страницы

Добавить комментарий

"Самую действенную меру" для сдерживания топливных цен назвал Минфин

Минфин поддерживает идею введения лицензий для НПЗ на экспорт топлива 

Лицензирование экспорта топлива для сдерживания роста цен станет полезной мерой при условии консенсуса с бизнесом. Об этом заявил журналистам директор департамента Минфина по налоговой и таможенной политике Алексей Сазанов на Международном таможенном форуме, передал корреспондент РБК.

Правительство обсуждает возможность ввести для НПЗ лицензии на экспорт топлива при обязательстве поставлять определенные объемы на внутренний рынок, чтобы предотвратить рост цен на бензин и дизель, сообщил 24 октября вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания с нефтяниками.

- Идея хорошая, - прокомментировал Сазанов. - Если будет достигнут консенсус в вопросе лицензирования, то, на мой взгляд, это будет самая действенная из всех мер, - добавил он.

Ограничив экспорт, по его словам, можно сдержать рост цен на бензин и дизель.

- Когда экспортируют только производители, у перекупщиков нет возможности покупать на внутреннем рынке и вывозить. Это будет давить цены вниз. В противном случае цена всегда будет идти вверх за экспортом. А если мы всем, кроме производителя, запретим это делать, то, естественно, стабилизируется цена на внутреннем рынке, - пояснил представитель Минфина.

Объемы экспорта при этом не снизятся, продолжил Сазанов.

- Если установить обязательства по поставкам на внутренний рынок, можно полностью насытить внутренний рынок, а то, что у них остается, производители смогут экспортировать, - отметил Сазанов.

- Необходимые объемы точно известны. 35 млн тонн - весь рынок бензина и 5 млн тонн - рынок дизельного топлива. Если установить обязательства поставок на внутренний рынок на 10–15% больше этого объема, то проблем с внутренним рынком быть не должно, - считает Сазанов.

Вопрос в том, как юридически проработать это с компаниями, "чтобы ни в коем случае не наложить никакой дополнительной административной нагрузки, сверхобязанностей по поставкам на внутренний рынок", добавил чиновник.

24 октября правительство обсудило введение специальных лицензий для НПЗ с нефтяниками. Обладатели лицензий смогут экспортировать неограниченный объем топлива, но только при условии поставлять определенный объем продукции на внутренний рынок, объяснял источник РБК в правительстве. По его словам, фактически это фиксация сегодняшней ситуации с определенным объемом поставок на внутренний рынок, только в немного более жестком варианте.