Любительница балов Татьяна Щербакова стала советником губернатора по социальным проектам

7 октября, 2024 - 15:45

Большой Офицерский бал

Экс-депутат Заксобрания Севастополя второго созыва Татьяна Щербакова назначена советником губернатора по социальным проектам. Об этом на аппаратном совещании сообщил губернатор города Михаил Развожаев.

Напомним, Татьяна Щербакова была депутатом Законодательного собрания Севастополя первого и второго созывов. В 2014 году она вошла в местный парламент в числе сторонников Алексея Чалого и с конкретной программой. Так, она обещала до 2019 года создать в Севастополе 10 тысяч рабочих мест с зарплатой в 30 тысяч рублей. Однако по итогам пяти лет Татьяна Щербакова не создала ни одного рабочего места, при этом существенно увеличив свой счет в банке: судя по задекларированным доходам, с 2014 по 2019 годы она пополнила бюджет своей семьи почти на 11 млн.

Во второй каденции деятельность Татьяны Щербаковой была направлена, как складывалось впечатление, на пиар: депутат устраивала странные фотосессии с тележками продуктов, возле нуждающихся в капремонте домов, на городских стройках. Но больше всего за все эти годы Татьяна Щербакова прославилась своей любовью к танцам. Парламентарий несколько лет подряд являлась активным участником Большого Офицерского бала – мероприятия, которое даже не светит простому смертному. Бесплатно станцевать на плацу Михайловской береговой батареи могут только офицерские пары. Для всех остальных ценник варьировался в зависимости от включенных в билет опций и мог достичь 35 тысяч рублей. В этом празднике жизни Татьяна Щербакова себе не отказывала, неоднократно танцуя вальсы и кадриль под прицелом телекамер и в свете софитов. Также вместе с супругом она развлекала публику танцами на концерте ко Дню ВМФ.

В мае этого года стало известно, что Татьяна Щербакова не будет баллотироваться в депутаты Заксобрания третьего созыва. Уже тогда ходили слухи, что она получила предложение работать в правительстве Севастополя. Слухи подтвердились частично: Щербакова не стала вице-губернатором, как массировалось в информационной повестке Севастополя, но будет теперь курировать социальные проекты как политик, деятельность которого многие годы сводилась, как заметили горожане, к танцам и пиару на пустом месте.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.