Что происходит в Севастополе после массированной атаки БпЛА

17 мая, 2024 - 10:37

пресс-служба правительства Севастополя

В ночь на 17 мая киевский режим предпринял попытку массированной атаки беспилотниками на Крым. По данным Минобороны, над полуостровом сбили 51 вражеский БпЛА, были ликвидированы также шесть безэкипажных катеров в Черном море.

В ходе отражения атаки обломки сбитых БпЛА упали на подстанцию «Севастополь». В городе начались точечные отключения света. На данный момент без электроэнергии остаются около 200 улиц и свыше 20 сел в Севастополе. Посмотреть перечень отключенных абонентов можно здесь.

По словам главы города Михаила Развожаева, на восстановление электроснабжения уйдут примерно сутки. Занятия в школах и детских садах города отменены, сообщил губернатор Севастополя.

«В связи со сложившейся ситуацией мной принято решение об отмене занятий во всех школах, учреждениях среднего профессионального образования и детских садах», - заявил он.

Кроме того, из-за перебоев в подаче электроэнергии наблюдаются сбои в работе севастопольских троллейбусов.

«В связи с аварией на электросетях наблюдаются сбои в работе троллейбусов в Камышовой бухте и центре города. После восстановления работы подстанции, троллейбусы возобновят движение по расписанию», - сообщили в Дептрансе.

В прокуратуре Севастополя, тем временем, напомнили номер горячей линии по вопросам устранения повреждений инфраструктуры города: +7978000-10-48. По телефону горячей линии можно сообщить о повреждениях жилой, транспортной, коммунальной и иной городской инфраструктуры, необходимости оказания помощи и передать иные сведения.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А чего обломки сбитых БАЛА так точно упали прямо на подстанцию "Севастополь"? Эти обломки что,управляемые,или просто кто-то горожан за идиотов держит? Если промухали дрон,так и скажите.

Аватар пользователя Методичка

Правду писать СМИ методичка не позволяет.Потому прямые попадания вражеских ракет/дронов народу надо подавать как упавшие обломки сбитых.Взрывы тоже нельзя называть своим именем,вместо этого надо использовать слово "хлопок".Провалы наступлений/удержаний занятых позиций(тобишь свой разгром и отход)надо называть "жестами доброй воли",ну и т.д. и т.п. в этом роде.Пипл он же тупой,сам нихрена не понимает,должен свято верить лишь тому,что ему госппопаганда начирикает.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севастопольским «Паркам и скверам» требуется все больше легковушек. Хороших и разных

Вопрос «Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?» — так и подвис в воздухе. Зато стало ясно, кто будет оказывать подведу департамента городского хозяйства Севастополя транспортные услуги, стоимость которых изначально оценивалась в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

Напомним, в конце января ГБУ «Парки и скверы» сообщило о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, то есть, по сути, на аренду автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ изначально оценили в 1266, 67 рубля.

Что касается минивэнов, то, согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требовались «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ изначально оценили в 1833,33 рубля.

Таким образом, начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей. Именно такую цену за единицу и, соответственно, начальную максимальную цену контракта (НМЦК) в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. предложил второй участник аукциона. И проиграл.

А победителем тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб.

То есть, час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем будет обходиться ГБУ «Парки и скверы» (читай — бюджету города) в 1260,34 руб, а минивэном — 1824,16 руб.

Так вот, победителем конкурса стало микропредприятие со среднесписочной численностью работников аж два человека, зарегистрированное в квартире многоквартирного дома, с основным видом деятельности — «торговля оптовая прочей офисной техникой и оборудованием». Сложно предположить, что два человека, занимающиеся оптовой продажей оргтехники в Симферополе, будут являться по требованию «Парков и скверов» для развоза их работников на десяти автомобилях по Севастополю?

Впрочем, если посмотреть в оставшихся — неосновных — видах деятельности, то можно убедиться, что ООО «КРЫМ-ОПЕС» осуществляет «деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем».

Не закрадывается ли мысль, что победитель конкурса является лишь посредником между реальными владельцами пяти легковушек и пяти минивэнов с водителями и заказчиком или арендует их у иных субъектов хозяйствования?

Стоить отметить, что ООО «КРЫМ—ОПКС» активно участвует в различных тенедерах: в его послужном списке 44 контракта на общую сумму 25,2 млн. рублей. Но как-то все по мелочевке. ТОП-5 его заказчиков возглавляет ФКУ «Центр по обеспечению деятельности казначейства России», с которым заключено контрактов на 8,2 млн рублей. Но их было девять.

А вторым по «жирности» заказчиков идет севастопольское ГБУ «Парки и скверы» с контрактом на 7,22 млн. С одним контактом, заключенным в прошлом году на… оказание транспортных услуг.

И если в этом году в битве за схожий госконтракт у «КРЫМ-ОПЕС» был соперник, не сбавивший НМЦК, то в прошлом году симферопольское ООО было единственным участником аукциона на предоставление услуг трех (3) легковых авто с водителем и победило по начальной цене, не снизив ни копейки.

Правда, прошлогодний контракт в 7,22 млн рублей был «выбран» лишь частично: симферопольцы навозили работников «Парков и скверов» лишь на 5,18 млн. Что помешало полному исполнению — неизвестно. Может быть, работы в парках и скверах было мало? А сейчас ее прибавилось. Иначе, как объяснить, что в этом году ГБУ необходимо вызывать из Симферополя пять легковушек и пять минивэнов…

Абрам Сергеев