Техосмотр легковых автомобилей может стать добровольным

10 июня, 2021 - 14:18

МВД подготовило предложения о добровольном техосмотре для легковых машин, сообщил РИА Новости глава российской Госавтоинспекции Михаил Черников.

Изменения хотят внести в федеральные законы "О техническом осмотре" и "О безопасности дорожного движения".

Собеседник агентства отметил, что ответственные автолюбители заинтересованы в исправности своего транспортного средства, а потому сами должны проходить проверку. Возможность делать это в удобное время и комфортных условиях позволит сократить число аварий из-за неполадок, считают авторы документа.

При этом инициатива не затронет такси, грузовики, автомобили предприятий и автобусы. Новый механизм, как подчеркнул Черников, позволит ГАИ сосредоточиться на техосмотре именно этих транспортных средств, ведь часто техническая неисправность - сопутствующая причина ДТП при перевозке пассажиров и грузов.

Сегодня значительная часть водителей оплачивает услугу по проведению техосмотра только для того, чтобы беспроблемно оформить полис ОСАГО, диагностика при этом не производится, рассказал Черников.

"И в положениях "Конвенции о дорожном движении" (Вена, 1968 год) обозначено, что для легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам, техосмотр необязателен", - добавил он.

Вместе с тем МВД выступило с инициативой по разделению полиса ОСАГО и диагностической карты. Этот законопроект находится на рассмотрении Госдумы. Если его примут, получение полиса обязательного страхования не будет зависеть от техосмотра.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Петрович

Это недопустимо,ибо даже сейчас нередко можно увидеть такие драндулеты,что диву даешься,как они вообще прошли ТО.А именно: без бамперов и фар,разукомплектованные;с открытым хлопающим багажником,или завязанной на проволочку крышкой багажника;с лысой и разной на одной оси резиной;пердящие-коптящие с прогаревшим глушителем;с противно скрипящим(пробуксовывающим) сцеплением;едущие рывками и с хрустом;перекошенные на одну пружину/рессору;со следами ДТП;и другими заметными с первого взгляда отклонениями,причем нередко даже такими,которые угрожают безопасности на дороге,например-не работающий замок капота.А что у них там с тормозами,с пожарной безопасностью-остается только гадать...

Аватар пользователя Владимир

Почему только такси,грузовики и пассажирский транспорт? Для частных автомобилей,работающих на газу,тоже должен сохраняться обязательный ТО.Ведь даже сейчас от некоторых автомобилей с ГБО газом несет на расстоянии-явная утечка газа...Наверное не нужно объяснять что будет,если для них отменить ТО...

Аватар пользователя Виктор Андреевич

Средства за техосмотр лутьше в авто вложить. Обеями руками за закон.

Аватар пользователя niknik

Деньги за ТО уходят автосервису а проверка при продаже или переоформлении лежит на ГИБДД какой смысл возиться ментам за даром...Тем более уголовная ответственность за неисправное авто при ДТП есть...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Топ-менеджера подозревают в сливе за рубеж информации о схеме электроснабжения Крыма

В Кремле прокомментировали слив информации за границу

Арестованная член правления "Интер РАО" Карина Цуркан подозревается в передаче иностранным спецслужбам политической и экономической информации о переговорах Москвы по организации поставок электроэнергии в Крым и непризнанные республики Донбасса.

Об этом в понедельник, 25 июня, "Ленте.ру" сообщил источник в правоохранительных органах.

По словам источника, сотрудники ФСБ вели оперативную разработку Цуркан больше года; поводом послужила информация от Службы внешней разведки (СВР). Согласно этой информации, кто-то передавал в Румынию данные о работе российского энергохолдинга на Украине, в самопровозглашенной Донецкой народной республике, в Крыму и других регионах поставки электроэнергии.

- С 2014 года разведки стран НАТО стали получать важную политическую и экономическую информацию о действиях России на территории стран бывшего СССР, в первую очередь Украины, что данные в НАТО поступают от разведки Румынии, но долгое время установить их источник во властных структурах России не представлялось возможным, - сообщил источник "Ленты.ру".

В ходе поголовной проверки всех, имеющих доступ к этим данным, было обнаружено, что один из руководителей "Интер РАО" предоставил о себе неполную информацию.

- Есть основания полагать, что через него разведка Румынии получала важную политическую и экономическую информацию одновременно с руководством России или даже раньше, - отметил источник.

Речь, в частности, шла о том, кто сотрудничает и отказывается сотрудничать с энергохолдингом, с кем поддерживаются контакты, какие существуют проблемы и рабочие схемы. Источник отметил, что дочерняя компания "Интер РАО" - ООО ЦОР - отвечала за поставки электроэнергии в Крым через Украину, когда Киев пригрозил отключить полуостров от электроэнергии в 2014 году.

При этом организацией схемы электроснабжения, по словам собеседника "Ленты.ру", занималась Карина Цуркан. 19 июня она была задержанаоперативниками ФСБ и арестована в Москве по обвинению в шпионаже.

Пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков на просьбу прокомментировать публикации в СМИ о том, что член правления "Интер РАО" Карина Цуркан подозревается в том числе в передаче Румынии сведений о переговорах по организации поставок электроэнергии в Крым и непризнанные республики Донбасса, отметил, что Кремль не занимается следственными действиями. Об этом сообщил "Интерфакс".

Песков напомнил, что контрразведывательные мероприятия в РФ проводят ФСБ и другие спецслужбы. 

Он подчеркнул, что президент Владимир Путин получает доклады о ходе расследования в отношении Цуркан.

43-летняя Цуркан окончила Международный независимый университет Молдовы и Испанский консорциум университетов IUP (МВА). Является гражданкой России. С 2012 года - член правления "Интер РАО". До этого руководила географическим дивизионом "Молдова, Украина, Румыния" энергетической компании.