Чалый "прикрывает" незаконные билборды перед выборами в заксобрание Севастополя?

31 июля, 2018 - 17:08

Севастопольские власти в прошлом году решили навести порядок в сфере наружной рекламы: почти в четыре раза сократить ее количество и привести все объекты к единому стандарту. Рекламные конструкции, действительно, активно сносят, но почему-то далеко не все из составленного в архитектурном департаменте списка, а кроме того – в принадлежности избегающих демонтажа объектов прослеживается явная закономерность

Власти Севастополя в конце прошлого года утвердили новую схему размещения в городе наружной рекламы, а также – новые правила установки и эксплуатации рекламных конструкций.

На тот момент в Севастополе насчитали более 1200 таких объектов, а после "зачистки" их должно остаться порядка 350, пишет Информер.

При этом чиновники отмечают, что практически все билборды и ситилайты размещены на улицах города незаконно, без разрешений на эксплуатацию, а у легально установленных - давно истекли сроки действия разрешительных документов. Предполагается снести все конструкции, после чего посредством торгов планируется выдать новые разрешения, обязав владельцев щитов и стендов придать им единый внешний вид.

Город разделили на четыре части, в каждой к рекламщикам будут разные требования: в центре запретят размещать крупные объекты и уделят внимание расстоянию между объектами, фасадной рекламе оставят только пятую часть здания.

В 2017 году демонтажом занималось ООО "Стандарт Строй", а с марта текущего года - ГБУ "Парки и скверы". За первые полгода текущего года уже снесено несколько сотен рекламных и информационных конструкций, до конца года планируют демонтировать еще около пятисот.

Но пока это только в планах, ведь предписания на снос выдает управление развития городской среды, а там чиновники, вероятно, преследуют свои интересы и не спешат.

В перечень самовольно установленных и подлежащих демонтажу рекламных конструкций, утвержденный осенью прошлого года, вошли 409 объектов. Четверть из них принадлежит ООО "Крым Контакт" Елене Самарской и ее 22-летнему сыну - ИП "Мандрицкий Максим Юрьевич". Владельцы порядка полусотни конструкций до сих пор не установлены.

В ноябре прошлого года был утвержден дополнительный перечень из 92 рекламных конструкций. Снести, в частности, планировали 64 билборда, принадлежащих ИП "Мандрицкий М.Ю", примерно половиной которых ранее владело ООО "Крым Контакт".

Но предписаний о сносе от профильных чиновников так и не дождались. Остается только догадываться, каким образом Самарской удается убедить чиновников медлить со сносом ее объектов.

Интересно то, что все размещенные в городской черте билборды Самарская передала ИП сына. Объекты, принадлежащие на сегодняшний день ООО "Крым Контакт", находятся возле пригородных трасс.

Для чего это было сделано – остается только догадываться. Возможно, смена собственника должна была усложнить деятельность с документами.

Елена Самарская возглавляет ассоциацию рекламистов Севастополя и Крыма. Ей принадлежит ООО "Крым-Контакт", созданное летом 2006 года, зарегистрированное по ул. Пархоменко, 17 и занимающееся преимущественно наружной рекламой. В ее активе на территории Севастополя – порядка 450 рекламных конструкций. Также по адресу: ул. Хрусталева, 146 зарегистрированы ЧП "Крым-Контакт" и "Профильная ассоциация рекламистов Севастополя и Крыма".

Весной 2015 года появилось еще ИП "Самарская Елена Сергеевна" с основным видом деятельности - работа рекламных агентств. Кроме того, ИП "Мандрицкий Юрий Георгиевич", также занимающееся рекламной деятельностью, зарегистрировано в декабре 2014 года мужем Самарской, который с 2011 является и владельцем ООО "Аутдор Групп", а с 2015 – совладельцем ООО "Крым Аутдор", основным видом деятельности которых тоже является работа рекламных агентств.

Еще в октябре 2015 года департаментом архитектуры и градостроительства Севастополя компании "Крым Контакт" было выдано предписание № 37 о демонтаже до 22 ноября 2015 года 38 самовольно установленных билбордов.

В предписании указывалось, что в случае его неисполнения в установленный срок, объекты будут принудительно демонтированы с последующим взысканием с ООО средств за снос. Самарская оспорила это предписание в суде, но в итоге проиграла дело и в арбитраже, и в кассационной инстанции.

Но как бы там ни было, несмотря на предписания департамента архитектуры и градостроительства, решения судов и отсутствие разрешительных документов, билборды Самарской-Мандрицких никто не сносит.

Ни для кого не секрет, что Лана Самарская давно и продуктивно дружит с главой представительства Агентства стратегических инициатив РФ в КФО Еленой Баженовой, которая также является соучредителем ООО "Крым Контакт", сопредседателем севастопольского отделения "Деловой России", владеет ЧП "Крымское предприятие "Ласпи" и телеканалом НТС.

Кроме того, Баженова – сестра жены бывшего "народного мэра" и экс-спикера заксобрания Севастополя А.Чалого. Наверное, поэтому и она, и ее друзья-партнеры позволяют себе немного больше других. Например, несмотря на западные санкции, им можно проводить сделки на Украине и орудовать в офшорах.

В 2013 году гражданка Кипра Лана Самарская создает офшорную компанию "Амиск Партнерс энд Инвестментс ЛТД" на Британских Виргинских островах, в декабре 2013 года в нее входит фирма "Глобал трейдинг ЛТД", учрежденная компанией "Гаранти холдинг" (Лихтенштейн), директором которой является Елена Баженова.

Одним из многочисленных видов деятельности, прописанных в уставе "Глобал трейдинг" является "реклама в отношении любой промышленности, коммерческой структуры, бизнеса или предприятия любого рода и характера, как в государственном, так и в частном секторе".

Также в уставе прописано, что "акционерный капитал компании составляет 4000 евро, при этом каждая акция стоит 1 евро, с правом быть выпущенной как акция капитала, первоначального или увеличенного, с привилегированными, особенными или определенными законными правами либо условиями в отношении выплаты дивидендов, погашения капитала, голосования или иного".

В начале 2014 года все севастопольские билборды ООО "Крым Контакт" якобы продаются за минимальную цену компании "Амиск". В финансовом отчете фигурирует продажа рекламных конструкций 9 августа 2016 года в Севастополе третьей фирме. А в 2016 году "Амиск" перепродает их неизвестному покупателю за 1,1 млн евро, то есть каждая из 450 рекламных конструкций обошлась кому-то в более 170 тысяч рублей. Все документы при этом были переведены с английского на русский язык в Киеве. Соответственно, сделки проводятся и сопровождаются на Украине.

Пока Севастополь "зачищают" от старых рекламных конструкций, Самарская и Баженова, вероятно, преспокойно продолжают зарабатывать на своих неоднократно перепроданных билбордах. Мало того, говорят, что Самарская скупает рекламные площади у мелких предпринимателей, что уже попахивает монополией.

Пока чиновники целенаправленно медлят с выдачей постановлений на снос бордов Самарской, у конструкций уже давно закончились сроки аренды, и теперь за них даже городу платить не надо. Бизнес становится все более выгодным, деньги утекают за границу, чиновники тоже не остаются в стороне, Самарская отдыхает на Кипре. Только вот севастопольцам от этого какая выгода?

При этом, ходят слухи, что в 2019 году Чалый снова собирается на выборы в региональный парламент, даже всерьез планирует опять председательствовать в Заксобрании.

Вполне возможно, на билбордах стандартного размера 6х3 метра по всему городу и на пригородных трассах уже через год появятся такие узнаваемые борода и свитер. Ведь друзья и родственники должны помогать друг другу.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Олег Сергеевич

Чахлый понимает, что как в прошлый раз беспределить уже не получится. Тогда тупо заклеивали чужую рекламу своими мордами и отказывались рекламщикам компенсировать потери. А теперь вообще решили своих только карманных оставить, чтоб все было шито - крыто

Аватар пользователя Мирный

Да тогда просто тошниловку устроили отовсюду их лица смотрели. С каждого забора с каждого борда. А оказывается ещё и незаконно...

Аватар пользователя Николай Наумов

Вот постепенно лезет его нутро наружу...

Аватар пользователя ПротивЧАМа

Ему закон не писан

Аватар пользователя Anonymous

Ну конечно чалый своих родственничков везде и всегда прикроет. Сестёр жён , братьев и т.д. А как же, все баблишко в семье должно оставаться. Какой он народный мэр? Он предатель народный!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Регистрировать автомобили в России можно будет без ГИБДД

Новый документ затронет интересы миллионов граждан

В ближайшее время Госдума примет проект закона "О государственной регистрации транспортных средств".

С его финальной редакцией ознакомился "Коммерсант".

Документ, который готовился с 2011 года, коснется миллионов российских граждан. Он вводит возможность регистрации новых машин у дилеров без посещения Госавтоинспекции. ГИБДД будет присваивать машинам только сочетание букв и цифр, но отношения к выдаче номеров иметь не будет - этим будут заниматься аккредитованные частные фирмы. А вот аукционов для покупки "красивых" номеров автовладельцам ждать, видимо, уже не стоит — депутаты решили от этой идеи отказаться, хотя ранее поручение на эту тему давал Владимир Путин.

Комитет Госдумы по транспорту рекомендовал парламенту принять во втором чтении проект закона "О государственной регистрации транспортных средств". Документ вносился в Госдуму еще в 2011 году бывшим сенатором от Карелии Владимиром Федоровым (экс-глава ГАИ России), был принят в первом чтении в 2013 году и с тех пор дорабатывался. В июле 2017 года свои поправки к проекту направила ГИБДД. Глава парламентского комитета по транспорту Евгений Москвичев назвал документ "выстраданным".

Таблицы поправок, которые комитет рекомендовал принять, еще не опубликованы, но “Ъ” удалось с ними ознакомиться: проект существенно переработан, но общая концепция сохранена. Основное нововведение коснется покупателей новых машин у официальных дилеров: им не надо будет ездить в ГИБДД, чтобы поставить машину на учет. Чтобы предоставить новый сервис клиенту, дилер должен будет выполнить ряд условий: у него должен быть договор с производителями (или с представителями автозавода), а также помещение и штат "квалифицированных сотрудников". Если все условия выполнены, то компания получает статус "специализированной организации" и попадает в спецреестр. Сотрудники автосалона проверяют регистрационные данные на машину, передают документы в ГИБДД, изготавливают номера, затем, получив "добро" от подразделения, передают весь комплект с ключами от машины автовладельцу. Регистрация авто в салоне будет платной услугой, предельный тариф установит ФАС.

Вот это номер

Интерес также представляют нововведения, касающиеся номеров. Вводится два новых термина: государственный регистрационный номер (сочетание букв и цифр) и государственный регистрационный знак (металлическая пластина, на которую наносятся символы). Подразделение ГИБДД будет назначать только номер, а сами знаки автовладелец будет получать сам - у изготовителя. К последним будут предъявляться особые требования (в том числе по охране спецпродукции и оборудования). Все эти фирмы включат в отдельный реестр, для них ФАС также разработает предельные тарифы. Скорее всего, МВД после принятия закона добьется существенной экономии: сейчас закупкой автономеров (через тендеры) и распределением их между регионами занимается Центр специального назначения в области безопасности движения МВД, на это тратится ежегодно сотни миллионов рублей. Средняя цена автономера, по данным полиции, при закупке составляет 400–500 руб. в зависимости от региона и поставщика. Вместе с тем, по подсчетам издания, сейчас государство ежегодно получает в виде пошлин примерно 4–5 млрд руб. в год при первичной регистрации автомобилей с выдачей номера (2 тыс. руб. за каждое авто, 2–2,5 млн регистраций в год). После принятия закона бюджет этих средств не получит.

Как к автомобильным номерам подошли с новыми мерками

Любопытно, что из законопроекта исчезло какое-либо упоминание возможности для граждан выбирать "красивые" сочетания букв и цифр номера, притом что в первой версии документа такая опция была заложена. Более того, еще в 2010 году Владимир Путин в статусе премьера давал поручение №1310-р разработать порядок проведения аукционов по продаже привлекательных номеров и ввести его после принятия закона о регистрации ТС. Москвичев, комментируя изданию принятое решение, ответил так: "А нам не хочется рыночных отношений".

Новый закон призван закрыть ряд законодательных пробелов. Сейчас, например, некоторые автовладельцы регистрируют машину на несовершеннолетнего подростка, а его невозможно привлечь к административной ответственности (при фиксации нарушений камерами), это запрещено КоАП. В законопроекте сказано: "владелец транспортного средства" не может быть младше 16 лет.

Часть поправок носит, на первый взгляд, технический характер, но они являются, тем не менее, важными. Для случаев, когда у машины сгнили или проржавели все идентификационные номера на кузове, на автомобиль будет наноситься "дополнительная маркировка" (за чей счет - в законе не сказано), чтобы машину можно было дальше эксплуатировать. Впервые в документе появилось упоминание электронных паспортов транспортных средств: если машина ставится на учет с таким паспортом, то бумажный ПТС предоставлять не нужно.

Какими будут новые номерные знаки для автомобилей

Глава Российской ассоциации автомобильных дилеров Олег Мосеев назвал "полумерой" норму законопроекта, согласно которой только новые автомобили можно будет регистрировать в автосалонах, а при продаже подержанного авто по системе trade-in такой опции не будет. "Но логика мне понятна, ведь по новой машине вся история есть, а в случае с подержанной машиной нужно полностью доверять дилеру, - говорит он. Но со временем, думаю, такая возможность появится". Мосеев также заметил, что автодилеры вряд ли будут использовать новый сервис для извлечения дохода: цены на услугу будут невысокие, либо она вообще будет бесплатной: "Здесь речь идет больше про способ сохранения лояльности клиентов, им предоставляется весь комплекс услуг по принципу "одного окна" -машина покупается в кредит, здесь же страхуется и выдаются номера".

Рассмотрение законопроекта во втором чтении запланировано предварительно на 17 июля (третье чтение, как правило, уже техническое), но решение будет принимать Совет Госдумы. Москвичев заявил, что документ должны принять в весеннюю сессию. Соответствующие поправки также будут вноситься в закон "О полиции" и закон об ОСАГО.

Законопроект вступит в силу через полгода, но, скорее всего, это произойдет уже в 2019 году: в течение этого срока МВД должно будет подготовить ряд подзаконных актов. Уже сейчас ясно, что законопроект коснется миллионов российских граждан: ежегодно подразделения ГИБДД проводят 10–12 млн различных регистрационных действий с автомобилями.