«Дочка» лоббируемого дептрансом Севастополя ООО будет реконструировать дорогу в районе Херсонеса Таврического

1 февраля, 2024 - 16:46

Отпочковавшееся от ООО «Веста» ООО «Деметра», новый получатель бюджетных денег в Севастополе, получило очередной госконтракт на полмиллиарда рублей. Это уже восьмой госконтракт без конкурса, щедро переданный севастопольскими чиновниками данному предприятию, связанному с ООО «Веста», любимым подрядчиком подведа дептранса с изрядно запятнанной репутацией.

Созданное чуть более полугода назад ООО «Деметра» имеет минимальный уставной капитал, сведений о мощностях и численности работников нет. Учредителем ООО является краснодарец Владимир Левченко, хорошо известный собственник ООО «Веста», пишет Форпост Севастополь.

Напомним, что это ООО, активно лоббируемое дептрансом и его кураторами, с 2020 года получило без конкурса 31 госконтракт на сумму более 6 млрд, в том числе знаковый для города стоимостью 1,6 млрд рублей на выполнение строительно-монтажных работ на будущем культурном кластере. Уже в начале работ на объекте «Веста», кстати, «вырубила» кабельную линию, лишив света сотни человек и обесточив 18 трансформаторных подстанций.

Они же разработали проект ремонта подземного перехода на остановке «Памятник матросу Кошке» по улице Героев Севастополя. Он поражает гигантской суммой контракта на выполнение строительно-монтажных работ (более 291 млн рублей) и почти в 20 раз превышает стоимость ремонта подземного перехода на проспекте Генерала Острякова. Такая роскошь показалась севастопольцам совершенно неоправданной и вызвала большой общественный резонанс.

«Веста» также является подрядчиком неудачного капремонта на ул. Горпищенко в Севастополе, в результате которого отремонтированная улица после ливня оказалась серьезно затоплена: машины тогда буквально ушли под воду. Через год проблема так и не была решена.

Всего же данная компания имеет пакет госконтрактов по Крыму и Краснодарскому краю на общую сумму около 20 млрд рублей.

Созданный Левченко новый «игрок» ООО «Деметра» (предполагаем, что ее появление обусловлено тем, чтобы все деньги оставались «в семье» «Весты» и аффилированных с ней компаний) не отстает от «старшей сестры» ООО «Веста»: за период с ноября 2023 года по январь 2024 года предприятие получило от города уже восемь госконтрактов без конкурса на общую сумму 1 млрд руб., причем как от «Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры», так и от «Единой дирекции капитального строительства».

Новый госконтракт, цена которого составляет 459 849 295,65 рублей, предполагает выполнение строительно-монтажных работ по объекту: «Реконструкция автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения 67 Н-150 ул. Древняя» в районе музея-заповедника «Херсонес Таврический». После реконструкции ширина проезжей части улицы Древней должна составлять семь метров (две полосы по 3,5 м). На ней планируется разместить тротуары шириной от двух до трех метров, также предусмотрено новое освещение и «ливневки».

Чем же еще примечательно взаимодействие «Деметры» с подведами правительства, одним из которых является заказчиком работ? А тем, что заказчик и исполнитель, оказывается, — ближайшие соседи: ООО «Деметра» находится по адресу ул. Индустриальная, д. 3А. А совсем рядом, на ул. Индустриальной, 3, разместилась «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры«.

Об этих офисах мы недавно сообщали: они расположены на территории объекта «АльфаГруппИнвест» — ПАО «Севастопольское АТП 14330», которым владеют акционеры – гендиректор «АльфаГруппИнвест» Александр Лысенко, его семья и аффилированные лица. На этом же объекте арендует офис другой подвед правительства — Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства. Почему же подведы правительства выбрали из множества помещений города-героя именно объекты «АльфаГруппИнвест»? Мы предположили, что, возможно, договоры аренды предусматривают скрытый «кэшбэк» арендаторам — руководству бюджетных учреждений?

В ООО «Деметра» пока не доросли до такого уровня взаимодействия, как у «АльфаГруппИнвест» со сдачей офисов подведам правительства, но прелести и преимущества соседства с заказчиком уловили: наверняка можно обсудить взаимовыгодные условия сотрудничества, так сказать, за «чашкой чая», а акты выполненных работ подписать без проверки и выезда — по-свойски, по-соседски?

Тем более что собственник «Весты» и «Деметры» Левченко, видимо, крепко сдружился с куратором «Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры» Павлом Иено, в связи с чем предприятия краснодарца раз за разом получают все «жирные» контракты, часть которых мы перечислили выше. В этом свете становится понятной, к примеру, стоимость спроектированного «Вестой» «богатого» ремонта перехода на остановке «Памятник матросу Кошке», ведь в него, вероятно, заложен и кешбэк чиновникам, щедро одаривающих ООО контрактами?

Ситуация с арендой офисов подведами правительства у «АльфаГруппИнвест», соседство «Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры» с ООО «Деметра», лоббирование чиновниками ООО «Веста» — звенья одной цепи, круговая порука, позволяющая сохранять «в семье» связанных структур – правительственных и коммерческих – выделяемые федеральным центром деньги? Ожидаем, что контролирующие органы распутают наконец этот клубок взаимосвязей, пока компании-фавориты подведов правительства не поглотили новые многомиллионные контракты?

Кира Райли

Фото: Павел Смирнов/ www.flickr.com

Капремонтом поликлиники в севастопольской Каче займется ООО-«пустышка»

Ситуация повторяется: отремонтированная улица Горпищенко в Севастополе снова «плавает» после дождей

Ремонт перехода в Севастополе почти за 300 миллионов: зачем городу такая роскошь?

«Не исполнил старый контракт? Возьми новый!»: как дептранс Севастополя работает с фирмами-фаворитами

Капремонт перехода на остановке «Матрос Кошка»: наполеоновские планы вместо реальной заботы о горожанах

«Фигаро здесь, Фигаро там»: перегруженный заказами подрядчик «затопил» улицу Горпищенко в Севастополе

«Не по Сеньке шапка»: осилит ли краснодарское ООО работы на культурном кластере Севастополя?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А чо не написали новость про то,что Овса в Лондоне арестовали за обход санкций и отмывание денег.А МИД РФ вместо того,чтобы признать его иноагентом,еще и объяснений от Британии за арест Овсянникова потребовал и адвокатов для него требует?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В общественном транспорте Севастополя устанавливают терминалы

Для безналичной оплаты проезда гости города и севастопольцы могут воспользоваться не только картами, но и уникальными брелоками

В Севастополе к началу июля текущего года более 100 городских троллейбусов, 25 автобусов и катеров оснастят стационарными валидаторами для безналичной оплаты проезда с использованием единой городской карты Севастополя (ЕГКС).

Об этом сообщил заместитель директора по эксплуатации пассажирского транспорта ГУП "Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподерова" Игорь Снигур, передает пресс-служба правительства города.

- В настоящее время в городском общественном транспорте устанавливаются валидаторы. На поручни каждого из них мы крепим по два аппарата для удобства пассажиров. Всего планируем установить около 250 автоматов. В обозримом будущем картой ЕГКС гости и жители города смогут воспользоваться и в коммерческом транспорте, где будет действовать регулируемый тариф. К концу года весь общественный транспорт города будет оснащен системой безналичной оплаты проезда, - уточнил Снигур.

По словам исполнительного директора ООО "ЕГКС" Василия Репина, внедрение системы в рамках реализуемого проекта "Умный город" позволит упорядочить предоставление льгот отдельным категориям граждан, обеспечить надлежащий учет и контроль предоставленных услуг, повысить долю безналичных платежей, внедрить современные технологии оплаты.

- Для безналичной оплаты проезда гости города и севастопольцы могут воспользоваться не только картами, но и уникальными брелоками, также оборудованными соответствующими чипами. Для учащихся школ мы создали отдельные дизайнерские карты. Стоимость единовременного приобретения составляет 60 рублей, брелока - 150 рублей. Кроме того, разработано мобильное приложение, с помощью которого можно будет пополнять счет своего транспортного билета. Оплату проезда будет осуществлять контролер при помощи переносного терминала, - сказал Репин.

Он добавил, что ЕГКС можно приобрести в 32-х киосках "Союзпечати", в кассах Севастопольского морского порта на пл. Захарова, Нахимова и в Артиллерийской бухте. Пополнить и проверить баланс возможно в терминалах PayBerry, которых к сегодняшнему дню в Севастополе около тысячи. Пополнение ЕГКС происходит в терминалах без комиссии.

Севастопольцам, имеющим льготы, Департамент труда и социальной защиты населения выдаст персонифицированные карты для реализации льгот. О сроке и порядке получения ЕГКС льготными категориями граждан в правительстве сообщат дополнительно.

Предполагается, что на следующем этапе персонифицированные карты могут объединить функции дисконтных, доступа в учебные учреждения, идентификации пользователя в медицинских учреждениях, библиотеках и т.д.

На внедрение новой системы оплаты проезда планируется потратить около 200 млн рублей. 

Как сообщал "Объектив", правительство Севастополя откроет дополнительные точки продажи единых карт для безналичного проезда в транспорте.