Компании не могут обеспечить такого уровня оклады сотрудникам, так как выручка от перевозок не покрыла бы даже фонд заработной платы и затраты на топливо.

Водители общественного транспорта хотят получать не менее 80-100 тысяч рублей в месяц, некоторые называют 150 тысяч рублей. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" сообщил президент ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма Зиновий Лудчак.

Гость эфира отметил, что основная причина дефицита водителей автобусов в Крыму – это уровень заработных плат и условий труда – "работать приходится много, а зарплата низкая".

"Анализ рынка показал, что водитель хочет получать не менее 80 тысяч рублей, лучше 100 тысяч рублей, некоторые запрашивают даже 150 тысяч рублей", – сообщил Лудчак.

По словам президента региональной ассоциации автомобильных перевозчиков, компании не могут обеспечить такого уровня оклады сотрудникам, так как выручка от перевозок не покрыла бы даже фонд заработной платы и затраты на топливо.

Эксперт пояснил, что для соблюдения режима труда и отдыха на каждом автобусе должно быть три водителя. Однако требование о восьмичасовом рабочем дне соблюдают в основном только госпредприятия, в частных водители работают по 10 часов в день, иногда с переработками. Поэтому средств, чтобы выплачивать водителям по 80-100 тысяч у компаний просто нет, добавил он.

Возникший дисбаланс перевозчики стараются сглаживать за счет других инструментов – повышения престижности профессии, предоставления дополнительных преференций и льгот сотрудникам со стороны предприятий.

На днях глава Крыма Сергей Аксенов раскритиковал работу общественного транспорта в Симферополе и Симферопольском районе в часы пик и пригрозил ответственным за нее чиновникам взысканиями и новыми проверками. Он также заявлял, что муниципалитеты Крыма должны проконтролировать соблюдение графиков движения общественного транспорта. Если отклонения сохранятся, в отношении чиновников на местах будут сделаны оргвыводы.

Фото: ГУП РК "Крымтроллейбус"