В Крыму прошли сертификацию компоненты для переоборудования УАЗ-452 в электрокар

7 января, 2024 - 11:03

Ходовые испытания планируется завершить в начале 2024 года.

Крымское научно-производственное предприятие "Элькафа" получило сертификаты соответствия на разработанный набор компонентов для переоборудования УАЗ-452 "Буханка" в электромобиль, ходовые испытания планируется завершить в начале 2024 года. Об этом ТАСС сообщил председатель ассоциации развития электромобильного транспорта "Рустрансэлектро" Михаил Демурия.

"Мы разрабатываем набор компонентов для переоборудования автомобилей в электромобили. "Буханка" (УАЗ-452 СГР - прим. ТАСС) является одним из доноров для того, чтобы испытывать набор. В июле были запущены ходовые испытания электромобиля, они продолжаются до сих пор, потому что <...> лето и зиму нужно захватить. Испытания будут проходить до марта, будут выявляться все недоработки. Мы получили сертификаты на этот набор компонентов и, таким образом, сможем легально устанавливать их на автомобили и ставить на учет в органах ГИБДД", - рассказал Демурия.

Собеседник подчеркнул, что проект по созданию "электробуханки" реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом: "Мы планируем поставлять наборы компонентов на конвейер завода, чтобы прямо там, на конвейере, устанавливались наши компоненты в зависимости от того, какой заказчик что заказал".

Параллельно научно-производственное предприятие готовит аналогичные компоненты для переоборудования трактора Т-16, который востребован в тепличном хозяйстве и на полях эфиромасличных культур. В разработке прототипа, по словам Демурии, компании помогает Научно-исследовательский институт сельского хозяйства Крыма.

Первые испытания УАЗ-452 СГР на электротяге показали, что он способен разгоняться до 60 км/ч за 12 секунд и развивать скорость до 80 км/ч, максимальная дальность пробега без подзарядки составляет 180 км. Ранее Демурия сообщал, что в 2024 году планируется выпустить до 100 "электробуханок". 

Фото: uaz-service-spb.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Т
Т
Ну всё,Илон Маск со своими жалкими Теслами теперь точно обзавидуется,когда узнает,что в санкционном Крыму возродили электроБуханку УАЗ-450Э образца 1959 года.Особого прогресса этой крымской Буханке добавляет то,что все компоненты электропривода в ней китайские,в отличие от советских электроБуханок УАЗ-450Э,УАЗ-450ЭМ,УАЗ-У131,УАЗ-451МИ, УАЗ-3801 и др.,у которых ВСЕ компоненты электропривода были произведены исключительно в СССР.
01/08/2024 - 13:49

Страницы

Добавить комментарий

Севастополь потратит почти девять миллионов на зрительские сидения футбольного стадиона [фото]

За эти деньги предлагается заменить 5800 сидений

В Севастополе выделят 8,7 млн рублей на закупку новых сидений для болельщиков на стадионе СОК "Севастополь" (домашняя арена клуба "Севастополь"). Информация об этом размещена на сайте госзакупок, сообщает корреспондент Форпост-Севастополь.

Напомним, стадион расположен по улице Брестская, 21 в Нахимовском районе города. В 2011 году здесь провели капитальный ремонт: отремонтировали помещения и трибуны, заменили игровой газон, установили табло и мачты освещения. Это было сделано в связи с тем, что футбольный клуб "Севастополь" вышел в украинскую футбольную премьер-лигу, а значит, стадион должен был соответствовать определенным нормативам.

Тогда же на стадионе установили новые сиденья для болельщиков и увеличили его вместимость. Вместо деревянных сидений здесь появилось почти 6 тысяч пластиковых.

С переходом в правовое поле Российской Федерации интерес к футболу в Севастополе заметно упал. Если раньше трибуны были заполнены болельщиками до предела, то сейчас на самые серьезные матчи не наберется и половины стадиона. Тенденцию понять можно: из-за жалобы украинской федерации футбола ни одну крымскую футбольную команду УЕФА не пропустил в Чемпионат России. Поэтому в Крыму вынуждены были организовать Чемпионат Премьер-лиги Крымского футбольного союза, в котором играют только местные команды. Самые популярные из них – ФК "Севастополь", симферопольские "Таврия" и "Крымтеплица", бахчисарайский "Кызылташ", керченский "Океан". На домашние матчи ФК "Севастополь" с этими командами приходят максимум несколько тысяч болельщиков – как правило, самых преданных. Упал интерес к футболу даже у самых радикальных фанатов, так называемых "ультрас". Сегодня они ведут себя вполне спокойно, не устраивая на севастопольском стадионе провокаций во время матчей и не вырывая сиденья, чтобы бросить их в болельщиков команды-соперника. Да и в целом, если проанализировать недавние снимки с матчей на стадионе СОК "Севастополь", сиденья на трибунах выглядят вполне неплохо. Видимых повреждений на них нет, сломанных сидений также не видно.

Однако севастопольские власти считают иначе. 23 ноября на сайте госзакупок появилось извещение о поставке пластиковых сидений для болельщиков на стадионе по адресу: г. Севастополь, ул. Брестская, 21. Начальная (максимальная) цена договора: 8 700 000 рублей. За эти деньги предлагается заменить 5800 сидений. Заказчиком выступает ГАУ "Центр спортивной подготовки сборных команд Севастополя". Итоги конкурса объявят 14 декабря.

Традиционно, проверим стоимость таких сидений в специализированных магазинах. Согласно информации, опубликованной на сайтах, максимальная цена за одно такое сиденье (при покупке оптом от 5 тысяч штук) составляет 673 рубля.

Соответственно, 5800 сидений будут стоить чуть меньше четырех миллионов рублей. Напомним, это стоимость самых дорогих сидений, которые удалось найти в онлайн-магазине. В Севастополе на их закупку выделяют 8,7 млн рублей. За эти деньги подрядчик должен обеспечить поставку товара, демонтировать старые сиденья и установить на их месте новые. Все работы должны занять не более 40 календарных дней от даты подписания договора.

С одной стороны, вполне вероятно, что именно в такую сумму и обойдутся все работы, с учетом демонтажа и установки новых сидений. С другой – эти деньги можно было направить на другие спортивные объекты, реконструкция которых затянулась на долгие годы.

К примеру, на постройку Ледового дворца, на реконструкцию стадиона "Горняк" в Балаклаве, или же на капитальный ремонт комплекса 200-летия Севастополя. Но в Севастополе предпочитают не ремонтировать те объекты, которые в этом нуждаются, а менять вполне пригодные для эксплуатации. Зачем городу, где футбольные интриги уже давно ушли на задний план, новые сиденья для трибун – загадка.