В Крыму прошли сертификацию компоненты для переоборудования УАЗ-452 в электрокар

7 января, 2024 - 11:03

Ходовые испытания планируется завершить в начале 2024 года.

Крымское научно-производственное предприятие "Элькафа" получило сертификаты соответствия на разработанный набор компонентов для переоборудования УАЗ-452 "Буханка" в электромобиль, ходовые испытания планируется завершить в начале 2024 года. Об этом ТАСС сообщил председатель ассоциации развития электромобильного транспорта "Рустрансэлектро" Михаил Демурия.

"Мы разрабатываем набор компонентов для переоборудования автомобилей в электромобили. "Буханка" (УАЗ-452 СГР - прим. ТАСС) является одним из доноров для того, чтобы испытывать набор. В июле были запущены ходовые испытания электромобиля, они продолжаются до сих пор, потому что <...> лето и зиму нужно захватить. Испытания будут проходить до марта, будут выявляться все недоработки. Мы получили сертификаты на этот набор компонентов и, таким образом, сможем легально устанавливать их на автомобили и ставить на учет в органах ГИБДД", - рассказал Демурия.

Собеседник подчеркнул, что проект по созданию "электробуханки" реализуется совместно с Ульяновским автомобильным заводом: "Мы планируем поставлять наборы компонентов на конвейер завода, чтобы прямо там, на конвейере, устанавливались наши компоненты в зависимости от того, какой заказчик что заказал".

Параллельно научно-производственное предприятие готовит аналогичные компоненты для переоборудования трактора Т-16, который востребован в тепличном хозяйстве и на полях эфиромасличных культур. В разработке прототипа, по словам Демурии, компании помогает Научно-исследовательский институт сельского хозяйства Крыма.

Первые испытания УАЗ-452 СГР на электротяге показали, что он способен разгоняться до 60 км/ч за 12 секунд и развивать скорость до 80 км/ч, максимальная дальность пробега без подзарядки составляет 180 км. Ранее Демурия сообщал, что в 2024 году планируется выпустить до 100 "электробуханок".

Фото: uaz-service-spb.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Ну всё,Илон Маск со своими жалкими Теслами теперь точно обзавидуется,когда узнает,что в санкционном Крыму возродили электроБуханку УАЗ-450Э образца 1959 года.Особого прогресса этой крымской Буханке добавляет то,что все компоненты электропривода в ней китайские,в отличие от советских электроБуханок УАЗ-450Э,УАЗ-450ЭМ,УАЗ-У131,УАЗ-451МИ, УАЗ-3801 и др.,у которых ВСЕ компоненты электропривода были произведены исключительно в СССР.

01/08/2024 - 13:49

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Из-за чего сбивают пешеходов в Севастополе

Автомобили сбивают до 50 человек в год

В Севастополе большинство дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах происходит из-за неосвещенных улиц.

Автомобили сбивают до 50 человек в год.

Об этом рассказал председатель общественной организации "Дорожный контроль – Севастополь" Максим Мишин.

- Основная причина смертности на дорогах – отсутствие освещения на пешеходных переходах. Элементарные вещи, которые мы не можем сделать уже достаточно длительное время, – подчеркнул он. – Смертность на дорогах сегодня составляет порядка 40-50 человек в год.

Мишин обратил внимание на статистику департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры относительно сбитых пешеходов.

- Почему-то они ссылаются на 2016 год, когда смертность на дорогах в Севастополе была максимальной. Все мы помним блэкаут – был потушен практически весь город. И ссылаться на максимальную смертность на дорогах, если я не ошибаюсь, 76 человек погибло за тот год, и показывать свои достижения по снижению до 25% – это очень легко, – подчеркнул он.

3 сентября пресс-служба управления ГИБДД УМВД России по Севастополю сообщила, что в этом году зарегистрировано 26 случаев наезда на пешеходов, переходивших дорогу по обозначенным переходам.

Севастополь с ноября 2015 года по май 2016 года пережил блэкаут в связи с отключением со стороны Украины линии электропередач. За это время в Крым со стороны Кубани был проложен энергетический мост, который решил первоочередные проблемы крымчан.