В Севастополе бесплатные туалеты успешно конкурируют с платными

28 декабря, 2023 - 13:52

На аукционе по обслуживанию четырех общественных бесплатных туалетов в Севастополе в 2024 году с большим отрывом от конкурентов победило ООО «Предприятие Клин Тайм».  Оно сумело снизить стартовую цену с 7,9 млн рублей до 2 млн, и теперь в течение года будет обслуживать ватерклозеты рядом с торговым центром «Диалог» и в районе пляжа «Учкуевка».

Согласно контракту, туалеты будут обрабатываться три раза в день с 9.00 до 22.00. Подрядчик будет мыть помещения, раковины, унитазы, писсуары, зеркала, чистить урны, заправлять диспенсеры, обеспечивать кабинки туалетной бумагой и другим, пишет Форпост Севастополь.

Надо заметить, что названное выше «Предприятие Клин Тайм» в течение текущего года тоже обслуживало эти четыре туалета, выиграв аукцион. Год назад ООО, как и сейчас, сумело существенно снизить стартовую цену лота в 3,7 млн рублей до 856 тысяч. И, что самое важное, средств специалистам хватило, чтобы содержать ватерклозеты в достойном виде. Да и экономия городского бюджета получилась, пусть небольшая, но как говорится, курочка по зернышку…

И в этой связи самое время напомнить, что ныне вице-губернатор, а еще недавно директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов изо всех сил «топил» за то, чтобы перевести все общественные туалеты Севастополя на платную основу. В значительной степени ему это удалось. В начале февраля текущего года курируемое Горловым госбюджетное учреждение «Парки и скверы» через пресс-службу заявило о том, что в Севастополе посещение ряда общественных туалетов стало платным.

«В связи с непрекращающимися актами вандализма, а также в целях усиления контроля за сохранностью государственного имущества было принято решение о взимании платы за пользование общественными туалетами», — отмечала тогда пресс-служба и уточняла, что стоимость посещения туалетов составляет 20 рублей. Прилагался список платных уборных на Приморском бульваре, площади Ушакова, улице Ленина, 14а, в парках им. Марии Байды и Анны Ахматовой, а также в сквере Николая Музыки.

«В дальнейшей перспективе (конец февраля 2023 года) планируется перевести все закрепленные за ГБУ «Парки и скверы» на праве оперативного ведения бесплатные общественные туалеты на платную основу», — писала пресс-служба. Однако, как видим, бесплатные туалеты в Севастополе не исчезли, что может свидетельствовать только о том, что не столь архаична эта советская хозяйственная форма.

В то же время внешне привлекательная платная форма общественных туалетов, как выясняется, часто зависит от человеческого фактора. Казалось бы, нанятый обслуживать туалет сотрудник обязан прийти на работу, взимать плату, следить за чистотой и расходниками, и в означенное в договоре время покинуть рабочее место. Все просто и прозрачно.

Однако, как рассказывают горожане, сотрудники платных туалетов далеко не всегда добросовестно выполняют свои обязанности. Ватерклозеты иногда закрыты без объяснения причин, как, например, туалет в парке Победы, находящийся в ведении ГБУ «Парки и скверы». Севастопольцы жаловались на режим работы туалета и в парке им. Ахматовой. Согласно табличке, он работает до 20 часов, но попасть в него нельзя с 19 часов. Работник ватерклозета объяснял это тем, что нужно санузел вымыть, подсчитать деньги и сдать кассу. Были вопросы севастопольцев и гостей города на ценовую политику платных туалетов в Балаклаве, где с людей пытались собирать от 50 до 100 рублей за посещение.

Как нам думается, сделанная департаментом городского хозяйства ставка на широкое развитие сети платных туалетов на данный момент не решила проблему повышения качества услуг. В организации этой системы обнаружились явные изъяны, мириться которыми общественность не хочет. Поэтому живет в народе мнение, что нужно развивать в Севастополе также и сеть бесплатных туалетов.

Главный аргумент сторонников бесплатных отправлений естественных надобностей таков: мы, честные налогоплательщики, отдаем свои кровные на общественные проекты, а чиновники обязаны собранные средства правильно вложить в туалеты и проконтролировать, как деньги расходуются. Тем более, что имеется яркий пример для подражания — бесплатный общественный туалет рядом со Школой искусств в новом парке Херсонеса Таврического находится в ведении Минобороны РФ. Посетителям он очень нравится. Там всегда чисто. Три бесплатных туалетных модуля постоянно открыты, очередей нет.

Таким образом, сама по себе форма платного туалета не является синонимом качества. Тем более, что платные туалеты обходятся налогоплательщикам на порядок дороже. Нужно содержать штат кассиров, покупать будки, кассовые аппараты, патенты и т.п. В наше сложное с точки зрения экономической активности время – это немаловажно.

Нам кажется, что интерес департамента городского хозяйства к платным туалетам и «проталкивание» этой формы связан с тем, что через такие ватерклозеты ежедневно прокачивается большой «нал». Можно предположить, что далеко не все операции проходят через кассу, и какая-то сумма может оседать в карманах неких дельцов, участвующих в преступной схеме. Опять же – человеческий фактор.

В отношении бесплатных туалетов этот фактор сведен минимуму.  Предприятие, обслуживающее бесплатный ватерклозет, уже получило средства и на всю сумму следит за его санитарным состоянием и сохранностью. Коррупцию при всем желании не организовать. Единственной задачей заказчика, например, в лице департамента городского хозяйства, останется контролировать подрядчика. Таким образом, в значительной степени от активности горожан зависит, быть в Севастополе туалетам платными или бесплатными.

Мирон Зыков

Фото: Форпост Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А я судя по заглавию было подумал,что конкуренция бесплатных туалетов с платными-это пополнение бюджета за счёт штрафов,взымаемых с народа за отлив мочи в неположенном месте))).
12/29/2023 - 11:35
Аватар пользователя oldjambo@mail.ru
oldjambo@mail.ru
я бесплатных туалетов не вижу кроме как на автозаправках а то хоть в кусты беги или в штани наложи . на автовокзале пищать хотелось от безысходности . пошел в столовую через дорогу Греча , на кассе что то выбил а на чеке код в туалет . город чистый а туалет фиг да ничего
12/31/2023 - 21:53

Страницы

Добавить комментарий

Растущая как на дрожжах фирма из Краснодара продолжает «косячить» в Севастополе?

Хотя капитальный ремонт подземного пешеходного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке» завершен еще в конце прошлого года, на нем до сих пор не устранены существенные недостатки. Текут горизонтальные и вертикальные плоскости перехода, так и не работает лифт для маломобильных граждан. Можно предположить, что выделенные правительством Севастополя по контракту краснодарской фирме «Дорстройкубань-19» 300 млн рублей освоены не самым лучшим образом.

Севастопольцы в социальных сетях продолжают критиковать недостатки пешеходного перехода, который с легкой руки чиновником и коммерсантов превратился в самый, наверное, дорогостоящий ремонт такого рода объектов в городе. Для сравнения, ремонт точного такого же перехода на проспекте Генерала Острякова стоил 15 млн рублей. И нареканий граждан на качество работ не вызвал.

По логике принятых решений и совершенных действий фирма «Дорстройкубань-19» обязана была устранить недостатки на объекте рядом с остановкой «Памятник Матросу Кошке» еще в конце прошлого года, однако по известным только ее руководству причинам этого делать не спешит.

Может быть, «Дорстройкубань-19» находится в предбанкротном состоянии? Может быть, на фирму наложены судебные ограничения? Нет же! Фирма процветает, можно сказать, растет как на дрожжах. Чистая прибыль компании за 2024 год составила 189,6 млн рублей. Фирма заключила 124 контракта на общую сумму 4,3 млрд руб. в роли поставщика.

Иными словами, «Дорстройкубань-19» оперирует немалыми средствами, которые позволяют ей буквально немедленно устранить недостатки на пешеходном переходе в Севастополе и двигаться дальше в своих коммерческих и иных планах, однако…

Чем объяснить странное поведение краснодарских бизнесменов и мягкотелость севастопольских чиновников в нашем случае? Почему против коммерсантов не введены штрафные санкции за «косяки» при исполнении контрактов?

По нашему мнению, (и об этом мы не раз писали) все дело в том, что «Дорстройкубань-19» органично вплетена в сеть компаний, курируемых Владимиром Левченко. Этот предприниматель является учредителем ООО «Деметра» и собственником ООО «Веста» — любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Эти фирмы получают без конкурса едва ли не самые денежные контракты в Севастополе.

Юридический адрес «Дорстройкубань-19» — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре — полностью совпадает с юридическими адресами «Весты» и «Деметры». Просто-таки тесная семейственность вырисовывается?

Может быть «Веста» и «Деметра», тесно связанные с «Дорстройкубань-19», показывают образцы выполнения контрактов в Севастополе, раз к ним благоволят чиновники? Нет. «Веста», например, работает в Севастополе с 2020 года. И с того времени получила без конкурса 31 контракт на сумму более 6 млрд рублей, в том числе самый «жирный» стоимостью 1,6 млрд рублей на выполнение строительно-монтажных работ на будущем культурном кластере. Правда, начала «Веста» эти работы с чрезвычайной ситуации, когда, «вырубила» кабельную линию, лишив света сотни человек и обесточив 18 трансформаторных подстанций. ЧП городского масштаба похоже, никого в правительстве города не расстроило. Краснодарские предприниматели за рукотворную техногенную катастрофу так и не ответили?

«Веста» также является подрядчиком неудачного капремонта на ул. Горпищенко в Севастополе, в результате которого отремонтированная улица после ливня стала озером, в которой буквально утонули автомобили. Спустя год проблема так и не была решена.

Провалом в деятельности «Весты» стал растянувшиеся на три года проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту «Днепровского моста» в районе железнодорожного вокзала. Мало того, что специалисты фирмы не уложились в полугодовой срок контракта и не ответили за нарушение сроков, они нашли поддержку в правительстве Севастополя. Чиновники простили подрядчику непрофессионализм и заключили с «Вестой» новый контракт на реконструкцию «Днепровского моста», увеличив его в три раза.

И вот на фоне всех этих провалов в единой системе госзакупок обнародован контракт на ремонт моста через речку Черную в Инкермане. Он был заключен 27 февраля 2025 года со сроком исполнения — до конца года. Стоимость — 142,8 млн рублей. Единственным поставщиком услуги выбрано ООО «Деметра».

И совсем свежий пример госзакупок. 9 апреля 2025 года «Дорстройкубань-19» заключила контракт на ремонт нескольких автомобильных дорог в Севастополе.

Как вы уже заметили, куст предприятий краснодарского бизнесмена Владимира Левченко «правит бал» в Севастополе, обласкан чиновниками, которые со странным энтузиазмом передают коммерсантам новые и новые контракты. Однако качество исполнения контрактов почему-то не очень-то заботит заказчика и подрядчика? И это очень странно, не так ли господа прокуроры и следователи?

Мирон Зыков.