Татьяна Лобач: в Крыму нужна большая программа берегоукрепления

19 декабря, 2023 - 08:02

Замглавы комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры считает, что нужно заново обустраивать набережные и причалы.

Обрушившийся на Крым в конце ноября сильнейший шторм обострил необходимость формирования большой федеральной программы реконструкции и строительства берегоукрепительных сооружений в Крыму, в том числе набережных и причалов. Об этом заявила замглавы комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Татьяна Лобач в ходе пресс-конференции на площадке медиагруппы "Россия сегодня".

"Назрел вопрос о создании целой программы реконструкции и строительства новых берегоукрепительных сооружений. То, что там строилось – это постройки 60-70-х годов, эти сооружения морально устарели, и сейчас их разрушило море. Надо думать, как нам заново обустраивать наши набережные, причалы. Регион самостоятельно с такой задачей не справится, надо говорить о разработке большой комплексной программы", - сказала Лобач.

По ее словам, программа также должна включать в себя в том числе строительство небольших марин с целью развития яхтенного туризма на полуострове.

Депутат также добавила, что профильный комитет намерен обратиться в правительство с просьбой выплатить дополнительные средства на субсидирование туристического бизнеса для выплаты минимальных зарплат сотрудникам отрасли и сохранения рабочих мест.

Сильнейший за всю историю метеонаблюдений в Крыму шторм обрушился на полуостров в ночь на 27 ноября. Скорость ветра достигала 144 км/ч. Ураган повалил сотни деревьев, сорвал несколько сот крыш, повредил линии электропередачи и разрушил набережные приморских городов. Один человек погиб, десять пострадали. Из подтопленных домов людей эвакуировали. В ночь на 29 ноября на полуостров вновь обрушился сильный ветер с дождем, что привело к новым авариям на энергосетях, подтоплениям и разрушениям. В 18 муниципалитетах полуострова введен режим ЧС.

Глава МЧС Крыма Сергей Садаклиев в начале декабря сообщал, что предварительная сумма ущерба, нанесенного регионам республики в результате разгула стихии, составляет почти 40 млрд рублей. Пострадавшие от стихии в Крыму получат компенсацию от 100 тысяч рублей за утраченное жилье. Глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что к восстановлению разрушенных и поврежденных штормом набережных и берегоукрепительных сооружений в Крыму нужно приступить уже в январе следующего года, чтобы успеть провести работы до начала курортного сезона.

Фото: vk.com/tglobach

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя против демагогии
против демагогии
толку о нее нет, просто демагогия...
12/27/2023 - 14:24
Аватар пользователя власть советам
власть советам
может пора перестать трепаться и начать работать???? Или здесь и начинаются сложности?
01/15/2024 - 13:24

Страницы

Добавить комментарий

Два с половиной вагона мусора поместится в новый российский грузовик

Не имеющий аналогов мусоровоз на четырехосном шасси МАЗ изготовил Ряжский авторемонтный завод

В качестве базы под уникальный мусоровоз разработчики выбрали 4-осное шасси МАЗ 8х4, которое оснащается 420-сильным двигателем ЯМЗ-653 (Евро-5) и рассчитано на технически допустимую общую массу 44 800 кг. Правда, макcимальная скорость этого монстра - отнюдь не рекордные 85 км/ч. 

На шасси установили специальную 30-кубовую надстройку, оборудованную мощной системой гидравлики, которая позволяет запрессовать до 200 кубических метров бытовых отходов общей массой до 24 500 кг. Отметим, что вместимость одного железнодорожного вагона - 86,4 "кубометра".

Как отмечает mail.ru, заказ сделала ГК "Чистый город" из Вологодской области, которая является региональным оператором по вывозу и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО). Новый мусоровоз будет доставлять мусор от площадок временного накопления до сортировочных комплексов и полигонов.

В таких условиях рентабельность может обеспечить только доставка максимально возможного количества мусора.

Четырехосная конструкция шасси позволяет не превышать предельно допустимую нагрузку по осям и минимизировать возможный вред, наносимый колесами дорожному покрытию.