Почему электрик-всезнайка Горелов решил завязать с депутатством?

1 декабря, 2023 - 15:33

Депутат законодательного собрания Севастополя Вячеслав Горелов заявил, что более не будет избираться в городской парламент. Как он отметил, «решение имеет под собой целый ряд важных оснований» и принято самостоятельно, без каких-либо консультаций с коллегами. «Наконец-то!», — выдохнет продвинутый севастополец и добавит: «Давно пора».

Все дело в том, что Вячеслав Горелов уже два срока «пудрит мозги» своим избирателям с коэффициентом полезного действия как у паровоза. В политическую «топку» летят кубометры идей и сентенций, коими «брызжет» депутат, а на выходе – «пар в свисток», густой «маскировочный дым» вокруг фактически стоящего на месте «паровоза» принятых и реализованных решений. Об этом мы рассказывали не раз, восхищаясь неразборчивостью избирателей, завороженных красивыми словами и утопическими идеями Горелова, пишет Форпост Севастополь.

Напомним, что электрик Вячеслав Горелов стал депутатом заксобрания Севастополя первого созыва, победив на выборах 2014 года по мажоритарному округу № 4 от партии «Единая Россия». Однако в июне 2019 года он проявил чудеса политической эквилибристики, фактически предал однопартийцев и воспользовался острым конфликтом депутатов «группы «ч» с тогдашним губернатором Дмитрием Овсянниковым и победил на выборах в заксобрание второго созыва по мажоритарному округу № 3 от партии «Российская экологическая партия «Зеленые».

Став «зеленым», Горелов стал активничать в медиа-поле. Критиковал все, до чего мог дотянуться. Немало досталось «на орехи» от «чалиста» федеральным проектам, курируемым лично президентом РФ Владимиром Путиным: культурному кластеру в районе мыса Хрустальный и проекту развития «Херсонеса Таврического». Напомним, что все «наскоки» на проектировщиков и строителей закончились ничем, как в той известной истине, — собака лает, а караван идет. Однако смелые выпады Горелова в сторону Москвы снискали ему авторитет в среде любящих посудачить на кухнях обывателей, обеспечивая узнаваемость.

Избиратели, очарованные правдорубством Горелова, совсем утратили критическое к нему отношение. Когда в городе – то тут, то там – вырубали зеленые насаждения, депутат-всезнайка традиционно заводил «старые песни о главном», ругая исполнительную власть, по сути, переводя на нее стрелки, занимал роль стороннего наблюдателя. Печально, что в среде его симпатиков не нашлось того, кто мог бы констатировать, что их король голый. Что он не понимает своих депутатских обязанностей, подменяя их медийной активностью. Потому что остановить вырубку зеленых насаждений нельзя, только красуясь на местных телеканалах. Важно уметь завлекать нарушителей в бюрократический ловушки, останавливать «минными полями» комиссий, проверок и постановлений.

И сегодня, когда, например, штормы обострили проблему оползня в районе улицы Адмирала Макарова, когда местные жители оказались один на один с надвигающейся бедой, депутат Горелов, ранее замеченный в желании им помогать, проводит прием граждан в своем уютном кабинете. Ехать в непогоду на улицу Адмирала Макарова и выслушивать жалобы горожан, наверное, для него уже не актуально.

А тут еще телеграм-каналы, близкие к федеральным властям, таинственно намекают, что региональным чиновникам и депутатам запрещено публично высказываться по внешнеполитической и федеральной повестке. Это означает, что любимая Гореловым тематика, на которой он строил свою депутатскую карьеру, становится недоступной. «Темники» федерального центра, по сути, ставят крест на многолетней стилистике поведения «зеленого» депутата. Кстати, не этот ли фактор побудил Горелова прекратить депутатскую карьеру?

Действительно, впереди президентская кампания, и нужно работать «в поле», заниматься приземленными вопросами, выстраивать диалог с жителями, а не хайповать, зарабатывая лишь медийные политические очки, без конкретных, осязаемых результатов. Новые обстоятельства общественно-политической жизни выдвигают новых людей, умеющих слово подтверждать делами. Такого о Горелове сказать, как мне кажется, нельзя.

Однако что-то мне подсказывает, что депутат-всезнайка просто так не сдастся. Думаю, мы еще станем свидетелями его «реинкарнации» в какой-нибудь карликовой партии или на поприще профессиональных активистов, являющимися «во всех бочках затычками». Вполне возможно, что увидим мы Горелова не вылезающим с телеэкранов «чал»СМИ». Этот «эксперт» может без устали рассказывать обо всем на свете, не неся ответственности за свои словами. Или вернется к истокам – пойдет в электрики?

Мирон Зыков

Фото: заксобрание Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Анна

Никогда не слышала, чтобы Горелов говорил глупости. Всегда поднимал актуальные вопросы, в интересах города и горожан , а вот присушивались властьимущие к его чаяниям или нет - это уже другой вопрос.А то, что он электрик по образованию - делает ему честь, реально умеет что-то делать своими руками.А то, что Горелов уходит, столкнувшись с генпланом города это понятно, т.к. концепция города четко не определена.Если город-база ВМФ, то генплан и нечего обсуждать в целом, т.к. он является государственной тайной.А если наш город становится миллионником по принципу Краснодара с застройкой сельхозземель человейниками , без предусмотра места работы для их жителей, то надо публичное обсуждение генплана. Севастопольцы должны иметь возможность честно зарабатвать на достойную жизнь.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Как в России будут бороться с недоливом бензина

Мошенников планируют наказывать оборотными штрафами, а сами АЗС ждут новые правила контроля-учета залитого бензина и дизеля

Власти страны рассказали, какие способы будут использовать для борьбы с недоливом бензина.

Об этом сообщает "Авто@Mail.Ru".

Напомним, что скандал вокруг АЗС разгорелся после тайной проверки активистов Федерации автовладельцев России (ФАР), которые разработали свой метод определения недолива топлива на АЗС. На заправку заезжает автомобиль, водитель которого открывает лючок бензобака и заливает нужное количество литров. Однако в багажнике установлена специальная канистра, шланг от которой выведен возле штатной горловины.

В итоге мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34-х АЗС, расположенных на территории 13-ти субъектов РФ. По данным ФАР, недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81%, а обман среди мелкосетевых и частных АЗС был замечен на 100% заправок. Средний недолив по выборке - 5,05%.

Несмотря на то, что методика ФАР вызвала споры, власти всерьез взялись за проблему. В настоящее время в России прорабатываются различные меры, которые помогут устранить проблему недолива топлива на АЗС. В частности, как пишет газета "Известия", подготовлены законодательные изменения, предполагающие наделение Росстандарта правом проведения контрольных закупок по замеру точности отпуска топлива в режиме "тайного покупателя".

Сами заправочные колонки предлагают признать измерительной системой, что потребует определения требований к программному обеспечению. В связи с этим в закон планируется внести изменения, которые наделят надзорщиков правом инспекционных поверок - это позволит на месте проверить подозрительную колонку.

Также готовятся изменения законодательства, позволяющие проводить еще и внеплановые проверки по поводу недолива топлива. Кроме того, прорабатывается вопрос внедрения новых методов проверок, в том числе использования проточных датчиков расхода наряду с существующими сегодня мерниками.

И, наконец, готовятся предложения по введению оборотных штрафов за недолив. Сейчас АЗС наказывают таким образом только за некачественное топливо: уличенные в его продаже платят от 1 до 3% от выручки, полученной за год, предшествовавший правонарушению.

Сейчас основанием для внеплановой проверки АЗС надзорными органами может служить только информация об угрозе причинения вреда жизни и здоровью граждан либо факты о причинении такового вреда, что в случае с недоливом бензина недоказуемо. Поэтому в подобных ситуациях органы прокуратуры зачастую отказывают в проведении внеплановых проверок.

При этом, по данным Росстандарта, только в Центральном федеральном округе из общего количества претензий к АЗС жалобы на недолив топлива в 2016 году составили 21,6%, а в 2017 году - уже 46,2%.