«Чаловцы» в заксобрании Севастополя выступили против мер поддержки бизнесу

30 ноября, 2023 - 14:07

Однако депутатский корпус большинством голосов встал на сторону севастопольского предпринимательства.

Сегодня на сессию заксобрания Севастополя был внесен с голоса вопрос о мерах поддержки бизнеса, который был представлен и.о. директора департамента финансов Алексеем Плотниковым.

Первым против принятия законодательного акта выступил финансист Вячеслав Аксенов. Затем на трибуну поднялась еще одна соратница бывшего спикера заксобрания Алексея Чалого Татьяна Щербакова, стала демонстрировать какие-то слайды с сайтов, заявила, что «нашим предпринимателям живется лучше всех в Российской Федерации» и что «отсутствие проверок приводи к ухудшению качества предоставляемых услуг».

В ответ депутат Сергей Борисов заявил, что увеличение налоговых ставок и отмена льгот поставит наших предпринимателей в неравные условия с Крымом и погубит бизнес.

Председатель комитета по экономике Евгений Дубовик обратил внимание, что «наши предприниматели оказывают посильную помощь воинам СВО, но об этом мы молчим» и призвал порадоваться «за тех предпринимателей, которые, как было тут сказано жируют». Призывая принять закон, Дубовик напомнил, что в прошлом году закон принимали в мае, а затем исполняли его задним числом, поэтому в этом году нужно принимать сейчас.

В заключительном слове Алексей Плотников рассказал, что с продлением льготных налоговых ставок ожидается рост поступлений на 10%. Также отметил, что снижение ставок дает приток поступлений от предпринимательства из-за роста субъектов СМП, так как предприниматели «очень легко переходят в другие регионы, с пониженными ставками налогов». Ну еще и намекнул на некомпетентность Щербаковой, потому что «доходы предпринимателей невысоки - это исходя из реальных цифр».

Глава местного парламента Владимир Немце также призвал принять закон. Он принят в двух чтениях: за - 20 депутатов, против – 1, воздержалось – 2.

Фото: заксобрание Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.