Провалы Матросского бульвара «похоронили» под собой подрядчика [фоторепортаж]

31 октября, 2023 - 11:31

Спустя три года после пафосного открытия «отреставрированного» Матросского бульвара он продолжает расползаться в разные стороны из-за некачественно выполненных работ. В то же время разнообразные заказчики, подрядчики и субподрядчики с бульвара продолжают между собой финансовые споры «кто, кому, чего недодал» и за чей счет должны быть исправлены ошибки такой реставрации. Кое-кто из исполнителей работ уже стал «крайним» и терпит финансовый крах.  

Начиная с 1 августа 2020 года, то есть момента открытия Матросского бульвара, реконструированного за счет средств благотворительного фонда «35-я Береговая Батарея» и аффилированного с бизнесменом Алексеем Чалым, на объекте до сих пор не устраняются серьезные недостатки. В частности, два оползня, которые разрушают пешеходную зону в сторону улицы Ленина и проспекта Нахимова, живут своей отдельной жизнью. Прогуливающиеся севастопольцы и гости уже много месяцев наблюдают признаки строительных работ, ограждения, заборы, но не сами работы.

Впрочем, работы по устранению «провалов» на Матросском бульваре, скорее всего, «заморожены» по банальным причинам, коими являются судебные процессы. В них участвуют заказчик строительства благотворительный фонд «35-я Береговая Батарея» и многочисленные подрядчики с субподрядчиками. Строители считают, что заказчик «кинул» их на деньги.

Так, подрядчик ООО «Акра» посчитал, что ему недодали денег, а заказчик был уверен, что подрядчик «смухлевал». На момент 2022 года в арбитражном суде Севастополя слушался 50,5-миллионный иск подрядчика к заказчику и был зарегистрирован 19-миллионный встречный иск.

https://forpostsevastopol.ru/analytics/matrosskij-proval-v-sevastopole...

Всего выходило так: ООО «Акра» (первый генподрядчик реконструкции Матросского бульвара) судился с фондом «35 Береговая Батарея». ООО «Акцент Строй» (подрядчик) спорил с ООО «Акра». ООО «Компания РК» (второй генподрядчик) выясняла финансовые отношения с ООО «Альфа Гранит и Мрамор».

Так вот. 27 октября 2023 года Федеральная налоговая служба в лице Управления федеральной налоговой службы по г. Севастополю предъявила ООО "Альфа Гранит и Мрамор" иск о банкротстве. Кроме того, сейчас в Арбитражном суде Севастополя рассматривается иск правительства города к этому же предприятию о досрочном расторжении договора об условиях деятельности в свободной экономической зоне.

Да и судя по статистике, дела у «Альфы», действительно, не ахти: заблокированы банковские счета, долги, нет финансовой отчетности за 2022 год.

Так что же привело предприятие к краху? Уж не тот ли факт, что оно было субподрядчиком при реконструкции Матросского бульвара и в ускоренном темпе выполняла работы по облицовке и плиточному покрытию? А торопили подрядчиков заказчики очень: нужно было срочно его открыть и продемонстрировать городу, что вот же он - некогда политический лидер, а теперь благодетель Алексей Чалый! Так что не пришлось ли многие работы субподрядчикам выполнять авансом под обещания генподрядчика и куратора «стройки» - депутата Михаила Чалого?

Каков итог. Через полгода объект «поплыл», поползли «змейки» по гранитной плитке, а после дождей возле подпорных стенок образовали целые провалы из-за, вероятно, нарушения технологий бетонирования. «Крайними» делали субподрядчиков, требуя все переделать за свой счет, а те сопротивлялись и рассказывали о недофинансировании. Вот и ведутся третий год бесконечные судебно-строительные экспертизы, а сам бульвар стыдливо перегорожен в некоторых особо опасных местах. И вот теперь, когда «Альфу Гранит и Мрамор» признают банкротом и исключат из СЭЗ, претензии к ней по восстановлению «провала», можно предположить, останутся без ответа. Кто поспособствовал этому? Может, непосредственно структуры группы «Ч»?

Так что удивительная получилась история. «Зашли» на знаковое место, объявили себя на всю страну меценатами, передали городу объект с некачественно выполненными работами и отошли в сторону? Это теперь городской объект. Возитесь с ним сами?

Лиза Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А что мешает меценату П. Лебедеву прислать хороших строителей за свой счет? Думаю, что и тогда строители, подрядчики и прочие будут судиться, считая что их обманули!
11/08/2023 - 14:51

Страницы

Добавить комментарий

Трассы можно ремонтировать в дождь, снег и мороз - новые рекомендации Росавтодора

При этом следует соблюдать ряд требований и условий

В методических рекомендациях по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях собраны воедино нормы уже действующих техрегламентов, СНиПов и ГОСТов. Об этом сообщает пресс-служба администрации Симферополя.

Цель подготовки новых рекомендаций – увеличение продолжительности строительного сезона автомобильных дорог путем надлежащего исполнения технологических процессов производства работ, позволяющих устраивать асфальтобетонные покрытия из горячих асфальтобетонных смесей при неблагоприятных погодных условиях.

В частности, предприятиям, осуществляющим укладку асфальтобетонного покрытия, указано, что работы можно производить при температуре до -10 градусов, а также при незначительных осадках. При этом следует соблюдать ряд требований и условий. В частности особое внимание необходимо уделять подготовке основания и предварительной расчистке поверхность от снега, льда, пыли и грязи, а также сушке при помощи терморазогревателей. Росавтодором рекомендовано покрывать основание дороги битумом перед укладкой асфальта, чтобы предотвратить образование снежных и ледяных корок.

В условиях пониженной температуры ведомство рекомендует увеличить число одновременно работающих катков до двух или трех в зависимости от ширины укладки. Эти меры позволят быстрее уложить асфальт, пока поверхность не промерзла.

- При выпадении более 5 мм осадков в день производить работы по устройству асфальтобетонных покрытий запрещается, — подчеркнуто в документе.