Провалы Матросского бульвара «похоронили» под собой подрядчика [фоторепортаж]

31 октября, 2023 - 11:31

Спустя три года после пафосного открытия «отреставрированного» Матросского бульвара он продолжает расползаться в разные стороны из-за некачественно выполненных работ. В то же время разнообразные заказчики, подрядчики и субподрядчики с бульвара продолжают между собой финансовые споры «кто, кому, чего недодал» и за чей счет должны быть исправлены ошибки такой реставрации. Кое-кто из исполнителей работ уже стал «крайним» и терпит финансовый крах.  

Начиная с 1 августа 2020 года, то есть момента открытия Матросского бульвара, реконструированного за счет средств благотворительного фонда «35-я Береговая Батарея» и аффилированного с бизнесменом Алексеем Чалым, на объекте до сих пор не устраняются серьезные недостатки. В частности, два оползня, которые разрушают пешеходную зону в сторону улицы Ленина и проспекта Нахимова, живут своей отдельной жизнью. Прогуливающиеся севастопольцы и гости уже много месяцев наблюдают признаки строительных работ, ограждения, заборы, но не сами работы.

Впрочем, работы по устранению «провалов» на Матросском бульваре, скорее всего, «заморожены» по банальным причинам, коими являются судебные процессы. В них участвуют заказчик строительства благотворительный фонд «35-я Береговая Батарея» и многочисленные подрядчики с субподрядчиками. Строители считают, что заказчик «кинул» их на деньги.

Так, подрядчик ООО «Акра» посчитал, что ему недодали денег, а заказчик был уверен, что подрядчик «смухлевал». На момент 2022 года в арбитражном суде Севастополя слушался 50,5-миллионный иск подрядчика к заказчику и был зарегистрирован 19-миллионный встречный иск.

https://forpostsevastopol.ru/analytics/matrosskij-proval-v-sevastopole...

Всего выходило так: ООО «Акра» (первый генподрядчик реконструкции Матросского бульвара) судился с фондом «35 Береговая Батарея». ООО «Акцент Строй» (подрядчик) спорил с ООО «Акра». ООО «Компания РК» (второй генподрядчик) выясняла финансовые отношения с ООО «Альфа Гранит и Мрамор».

Так вот. 27 октября 2023 года Федеральная налоговая служба в лице Управления федеральной налоговой службы по г. Севастополю предъявила ООО "Альфа Гранит и Мрамор" иск о банкротстве. Кроме того, сейчас в Арбитражном суде Севастополя рассматривается иск правительства города к этому же предприятию о досрочном расторжении договора об условиях деятельности в свободной экономической зоне.

Да и судя по статистике, дела у «Альфы», действительно, не ахти: заблокированы банковские счета, долги, нет финансовой отчетности за 2022 год.

Так что же привело предприятие к краху? Уж не тот ли факт, что оно было субподрядчиком при реконструкции Матросского бульвара и в ускоренном темпе выполняла работы по облицовке и плиточному покрытию? А торопили подрядчиков заказчики очень: нужно было срочно его открыть и продемонстрировать городу, что вот же он - некогда политический лидер, а теперь благодетель Алексей Чалый! Так что не пришлось ли многие работы субподрядчикам выполнять авансом под обещания генподрядчика и куратора «стройки» - депутата Михаила Чалого?

Каков итог. Через полгода объект «поплыл», поползли «змейки» по гранитной плитке, а после дождей возле подпорных стенок образовали целые провалы из-за, вероятно, нарушения технологий бетонирования. «Крайними» делали субподрядчиков, требуя все переделать за свой счет, а те сопротивлялись и рассказывали о недофинансировании. Вот и ведутся третий год бесконечные судебно-строительные экспертизы, а сам бульвар стыдливо перегорожен в некоторых особо опасных местах. И вот теперь, когда «Альфу Гранит и Мрамор» признают банкротом и исключат из СЭЗ, претензии к ней по восстановлению «провала», можно предположить, останутся без ответа. Кто поспособствовал этому? Может, непосредственно структуры группы «Ч»?

Так что удивительная получилась история. «Зашли» на знаковое место, объявили себя на всю страну меценатами, передали городу объект с некачественно выполненными работами и отошли в сторону? Это теперь городской объект. Возитесь с ним сами?

Лиза Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А что мешает меценату П. Лебедеву прислать хороших строителей за свой счет? Думаю, что и тогда строители, подрядчики и прочие будут судиться, считая что их обманули!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России назвали самые дешевые автомобили

Рейтинг по-прежнему возглавляют модели отечественного производства

Список самых недорогих автомобилей, которые продаются в России, опубликовала "Российская газета".

Рейтинг возглавил седан Lada Granta стоимостью от 409 900 рублей.

Второе и третье места также заняли автомобили Lada - седан Priora и лифтбэк Granta, которые оцениваются в 424 900 и 434 900 рублей соответственно.

С января 2018 года лидеры списка подорожали в среднем на десять тысяч рублей.

В пятерку вошли седан Brilliance H230 стоимостью от 459 900 рублей, ставший самой бюджетной иномаркой рейтинга, и хэтчбек Lada Kalina, оцениваемый в 660 600 рублей.

Кроме того, в список доступных автомобилей вошли седан Datsun on-DO (от 461 тысячи), внедорожник Lada 4×4 (от 469 900 рублей со скидкой) и Lada Kalina стоимостью от 475 200 рублей. Замыкают рейтинг хэтчбек Ravon R2 и седан FAW Oley, которые можно купить за 489 и 491 тысячу рублей соответственно.

В этом году список бюджетных автомобилей претерпел наиболее масштабные изменения с 2015 года. Так, с марта подорожали сразу девять из десяти представленных в списке моделей. Это объясняется тем, что часть недорогих автомобилей ушли с рынка, и их место заняли более дорогие модели.