ГИБДД Севастополя разыскивает свидетелей ДТП

20 октября, 2023 - 07:05

Водитель сбил женщину и уехал.

В Севастополе на улице Сапунской неизвестный водитель сбил 49 -летнюю женщину и покинул место ДТП, сообщает пресс-служба полиции города и просит возможных свидетелей аварии сообщать информацию о происшествии в полицию.

По данным пресс-службы, ДТП произошло 16 октября, около 18 часов 10 минут в районе остановки общественного транспорта по улице Сапунской.

"В указанное время неустановленный водитель, управляя неустановленным транспортным средством, произвел наезд на 49-летнюю женщину, переходившую проезжую часть автодороги по нерегулируемому пешеходному переходу. После чего покинул место ДТП", - уточнили детали инцидента в полиции.

В результате пострадавшая получила травмы различной степени тяжести. Правоохранители расследуют происшествие и просят горожан, ставших очевидцами происшествия, сообщать об этом по телефону +7 978 641 72 50.

Фото: kovrovsegodnya.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

В первую очередь надо проверить все городские видеокамеры с маршрутом следования авто с момента времени наезда.Затем проверить все автомастерские,в особенности жестянщиков-рихтовщиков,так как при наезде на пешехода автомобиль получает характерные повреждения радиаторной решетки,капота,фар,лобового стекла вместе с передней частью крыши.И гаражников неплохо тоже проверить-нередко там тоже рихтуют автомобили,скрывшихся после ДТП.Кто из нас раньше не видел,как в гаражах либо рихтуют,либо разбирают на запчасти автомобили с повреждениями, характерными для ДТП с пешеходами(битое/вмятое лобовое стекло и прогнутая передняя кромка крыши)?
Если владелец вдруг снимает автомобиль с учёта-так же необходимо проверять причину этого,так как он может после этого распилить машину на металл и как говорится-концы в воду. А вот с малолетками сложнее,т.к.они ездят на незарегистрированных автомобилях без документов и номеров(или со старыми либо фальшивыми номерами)и после ДТП машину могут просто бросить.Но и тут есть улика и выход-отпечатки пальцев и кинолог с собакой по следу(это если конечно машина брошена недавно и не тронута после этого другими-вандалами или детворой например).

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)