В Севастополе ракетным ударом повреждены восемь домов

13 сентября, 2023 - 14:04

Повреждены также стекла в севастопольском университете. Кроме того, осколки попали на территорию двух местных школ, поэтому учебный процесс временно приостанавливался.

В Севастополе продолжаются аварийно-спасательные и поисковые работы после ракетной атаки, повреждены восемь близлежащих к месту ЧП домов. Об этом сообщил начальник ГУ МЧС по Севастополю Алексей Рохлин.

В ночь на среду ВСУ совершили атаку 10 крылатыми ракетами и тремя БПЛА на Севастополь. Семь ракет были сбиты силами ПВО, беспилотники уничтожены. В результате происшествия на Севморзаводе начался пожар, ему присвоили 4 класс. Пострадали, по предварительной информации, 24 человека.

"В настоящий момент аварийно-спасательные работы продолжаются, сил и средств достаточно. Огня нет, именно поисково-спасательные работы проходят, идет разбор", - рассказал он.

В результате удара повреждены восемь домов, из них семь – многоквартирные. В основном фиксируются повреждения оконного остекления и фасадов, сообщил исполняющий обязанности заместителя губернатора Севастополя Евгений Горлов.

"Восемь домов, семь из них – многоквартирные и один частный. Повреждено около 60 окон, это порядка 300 квадратных метров. Также повреждены четыре кровли и четыре вентканала. Управляющая компания на месте и уже фиксирует и актирует поврежденные участки, очищается кровля. После этого будем приступать к восстановлению. Обходы близлежащих домов продолжаются", - отметил он.

Повреждены также стекла в севастопольском университете. Кроме того, осколки попали на территорию двух местных школ, поэтому учебный процесс был приостановлен. Сейчас обучение восстановлено в штатном режиме.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев поручил провести ремонт поврежденных в результате обстрела домов за счет городского бюджета.

Фото: телеграм-канал Михаила Развожаева

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Опубликовано Wed, 13 Sep 2023 21:06:45 +0300 пользователем Anonymous

Что ж,выход здесь один-строить как можно больше кластеров.Еще бордюры с асфальтом надо почаще менять.По-другому усилить защиту города не реально(именно так эту проблему видят власти).

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)