Наземный дрон «Ежик» будет помогать российскому спецназу в зоне СВО

11 сентября, 2023 - 09:09

Дальность работы аппарата - до 5 километров.

Роботизированная платформа "Ежик" для разведки будет отправлена для применения российским спецназом в зоне спецоперации. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор конструкторского бюро "Спектр" Андрей Братеньков.

"Ежик" будет отправлен для применения в зоне СВО на следующей неделе. Пока речь идет об одном экземпляре наземного дрона, поскольку наше конструкторское бюро осуществляет все разработки за счет собственных средств и скромных пожертвований. Ребята-спецназовцы профинансировали модернизацию "Ежика", и дрон поедет работать вместе с ними", - рассказал Братеньков.

Платформа является колесной, дальность работы аппарата составляет до 5 км. "Ежик" способен нести на себе полезную нагрузку до 5 кг. В частности, на платформу будет возложена задача провоцирования огневых точек противника. "В первую очередь нас попросили обеспечить дальнюю связь, чтобы на платформе можно было далеко проехать как в условиях бездорожья, так и в черте города. Платформа будет выполнять функцию провоцирования огневых точек противника. У "Ежика" достаточно яркое освещение, а также видеокамеры с возможностью обзора 360 градусов. Соответственно, сейчас он предназначен для разведки", - заявил Братеньков.

В будущем планируется произвести еще одну модернизацию наземного дрона. "На "Ежика" будет поставлена маленькая реактивная система залпового огня с применением перспективного боеприпаса. Данный боеприпас сейчас начинает применяться на FPV-дронах, разработанных нашим КБ, также он будет адаптирован под роботизированную платформу. "Ежик" сможет атаковать противника. Чтобы выстрелить из РПГ-7, человеку нужно установить визуальный контакт, а значит, бойцу приходится торчать из окопа, и противник может его поразить. "Ежик" сможет делать все то же самое, что и боец, но подойдет гораздо ближе к противнику и атакует цель", - подчеркнул исполнительный директор КБ "Спектр".

Конструкторское бюро "Спектр" базируется в Новосибирске. Организация занимается разработкой и производством беспилотных летательных аппаратов.

Фото: tadviser.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Колёса у данного робота видимо от мотоблока.Только вот интересно,почему у него шины с направленным рисунком протектора "ёлочка" установлены как попало? Такие шины необходимо устанавливать остриём вперёд по направлению движения,неужели конструкторы этого не знают? .Кроме того,шины должны быть не пневматическими,а пулестойкими "гусматиками" с камерой из губчатой резины.В противном случае первая же пуля его разует.Да и сам робот по возможности должен быть спроектирован так,чтобы перевернувшись он как ни в чём не бывало всё равно продолжал движение.У данного же экземпляра явно есть верх и низ.Да и нагрузка в 5 кг-это ни о чём.Тот же РПГ-7 весит больше.А между тем западные аналоги в случае необходимости могут перевозить даже человека,например носилки с одним раненым.Короче-испытают этот дрон,распилят на этом лярды,а дальше будет уже традиционно известный результат.Потому лучше бы ПТУшников заставили подобные дроны делать.Было бы и дешевле и количество больше.За примером ходить далеко не надо-достаточно взглянуть на дроны воздушные,кои годами "разрабатывают" наши КБ(закупая на самом деле ту же самую китайщину,что и волонтёры,только продают потом их Министерству Обороны в 100 раз дороже,так как китайский шильдик заменяют на русский-типа дрон после этого становится нашего производства),в то время,как дроны волонтёрские давно во всю воюют.

09/11/2023 - 12:51

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Названа причина столкновения в Крыму сейнера и сухогруза

Согласно данным, опубликованным Керченской транспортной прокуратурой, причиной произошедшего стала "несогласованность действий"

Керченская транспортная прокуратура провела проверку по факту столкновения рыболовецкого судна "Хорс" и сухогруза "Андор".

Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Столкновение произошло 5 марта около 00:20 часов.

Согласно данным, опубликованным Керченской транспортной прокуратурой, причиной произошедшего стала "несогласованность действий".

В частности, капитан рыболовецкого судна "Хорс" (владелец "Югрыбтранс") при заходе в порт не согласовал действия с береговыми службами ("Росморпорт"), в свою очередь, операторы службы не предприняли меры, чтобы наладить связь с судном. В итоге произошло столкновение "Хорса" и "Андора", не повлекшее утраты ими мореходных качеств.

"По результатам проверки Керченским транспортным прокурором в адрес руководителей Крымского филиала ФГУП "Росморпорт" и ООО "Югрыбтранс" внесены представления об устранении нарушений закона, причин и условий, им способствующих, а также привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности", - говорится в сообщении прокуратуры.

Столкновение судов "Хорс" и "Андор" произошло 5 марта текущего года. После него рыболовецкий сейнер проследовал в порт Керчь, а сухогруз стал на якорную стоянку в Керченском проливе.