Наземный дрон «Ежик» будет помогать российскому спецназу в зоне СВО

11 сентября, 2023 - 09:09

Дальность работы аппарата - до 5 километров.

Роботизированная платформа "Ежик" для разведки будет отправлена для применения российским спецназом в зоне спецоперации. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор конструкторского бюро "Спектр" Андрей Братеньков.

"Ежик" будет отправлен для применения в зоне СВО на следующей неделе. Пока речь идет об одном экземпляре наземного дрона, поскольку наше конструкторское бюро осуществляет все разработки за счет собственных средств и скромных пожертвований. Ребята-спецназовцы профинансировали модернизацию "Ежика", и дрон поедет работать вместе с ними", - рассказал Братеньков.

Платформа является колесной, дальность работы аппарата составляет до 5 км. "Ежик" способен нести на себе полезную нагрузку до 5 кг. В частности, на платформу будет возложена задача провоцирования огневых точек противника. "В первую очередь нас попросили обеспечить дальнюю связь, чтобы на платформе можно было далеко проехать как в условиях бездорожья, так и в черте города. Платформа будет выполнять функцию провоцирования огневых точек противника. У "Ежика" достаточно яркое освещение, а также видеокамеры с возможностью обзора 360 градусов. Соответственно, сейчас он предназначен для разведки", - заявил Братеньков.

В будущем планируется произвести еще одну модернизацию наземного дрона. "На "Ежика" будет поставлена маленькая реактивная система залпового огня с применением перспективного боеприпаса. Данный боеприпас сейчас начинает применяться на FPV-дронах, разработанных нашим КБ, также он будет адаптирован под роботизированную платформу. "Ежик" сможет атаковать противника. Чтобы выстрелить из РПГ-7, человеку нужно установить визуальный контакт, а значит, бойцу приходится торчать из окопа, и противник может его поразить. "Ежик" сможет делать все то же самое, что и боец, но подойдет гораздо ближе к противнику и атакует цель", - подчеркнул исполнительный директор КБ "Спектр".

Конструкторское бюро "Спектр" базируется в Новосибирске. Организация занимается разработкой и производством беспилотных летательных аппаратов.

Фото: tadviser.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Колёса у данного робота видимо от мотоблока.Только вот интересно,почему у него шины с направленным рисунком протектора "ёлочка" установлены как попало? Такие шины необходимо устанавливать остриём вперёд по направлению движения,неужели конструкторы этого не знают? .Кроме того,шины должны быть не пневматическими,а пулестойкими "гусматиками" с камерой из губчатой резины.В противном случае первая же пуля его разует.Да и сам робот по возможности должен быть спроектирован так,чтобы перевернувшись он как ни в чём не бывало всё равно продолжал движение.У данного же экземпляра явно есть верх и низ.Да и нагрузка в 5 кг-это ни о чём.Тот же РПГ-7 весит больше.А между тем западные аналоги в случае необходимости могут перевозить даже человека,например носилки с одним раненым.Короче-испытают этот дрон,распилят на этом лярды,а дальше будет уже традиционно известный результат.Потому лучше бы ПТУшников заставили подобные дроны делать.Было бы и дешевле и количество больше.За примером ходить далеко не надо-достаточно взглянуть на дроны воздушные,кои годами "разрабатывают" наши КБ(закупая на самом деле ту же самую китайщину,что и волонтёры,только продают потом их Министерству Обороны в 100 раз дороже,так как китайский шильдик заменяют на русский-типа дрон после этого становится нашего производства),в то время,как дроны волонтёрские давно во всю воюют.

09/11/2023 - 12:51

ответить

Страницы

Добавить комментарий

"Самую действенную меру" для сдерживания топливных цен назвал Минфин

Минфин поддерживает идею введения лицензий для НПЗ на экспорт топлива

Лицензирование экспорта топлива для сдерживания роста цен станет полезной мерой при условии консенсуса с бизнесом. Об этом заявил журналистам директор департамента Минфина по налоговой и таможенной политике Алексей Сазанов на Международном таможенном форуме, передал корреспондент РБК.

Правительство обсуждает возможность ввести для НПЗ лицензии на экспорт топлива при обязательстве поставлять определенные объемы на внутренний рынок, чтобы предотвратить рост цен на бензин и дизель, сообщил 24 октября вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания с нефтяниками.

- Идея хорошая, － прокомментировал Сазанов. - Если будет достигнут консенсус в вопросе лицензирования, то, на мой взгляд, это будет самая действенная из всех мер, － добавил он.

Ограничив экспорт, по его словам, можно сдержать рост цен на бензин и дизель.

- Когда экспортируют только производители, у перекупщиков нет возможности покупать на внутреннем рынке и вывозить. Это будет давить цены вниз. В противном случае цена всегда будет идти вверх за экспортом. А если мы всем, кроме производителя, запретим это делать, то, естественно, стабилизируется цена на внутреннем рынке, － пояснил представитель Минфина.

Объемы экспорта при этом не снизятся, продолжил Сазанов.

- Если установить обязательства по поставкам на внутренний рынок, можно полностью насытить внутренний рынок, а то, что у них остается, производители смогут экспортировать, － отметил Сазанов.

- Необходимые объемы точно известны. 35 млн тонн － весь рынок бензина и 5 млн тонн － рынок дизельного топлива. Если установить обязательства поставок на внутренний рынок на 10–15% больше этого объема, то проблем с внутренним рынком быть не должно, － считает Сазанов.

Вопрос в том, как юридически проработать это с компаниями, "чтобы ни в коем случае не наложить никакой дополнительной административной нагрузки, сверхобязанностей по поставкам на внутренний рынок", добавил чиновник.

24 октября правительство обсудило введение специальных лицензий для НПЗ с нефтяниками. Обладатели лицензий смогут экспортировать неограниченный объем топлива, но только при условии поставлять определенный объем продукции на внутренний рынок, объяснял источник РБК в правительстве. По его словам, фактически это фиксация сегодняшней ситуации с определенным объемом поставок на внутренний рынок, только в немного более жестком варианте.