Наземный дрон «Ежик» будет помогать российскому спецназу в зоне СВО

11 сентября, 2023 - 09:09

Дальность работы аппарата - до 5 километров.

Роботизированная платформа "Ежик" для разведки будет отправлена для применения российским спецназом в зоне спецоперации. Об этом ТАСС сообщил исполнительный директор конструкторского бюро "Спектр" Андрей Братеньков.

"Ежик" будет отправлен для применения в зоне СВО на следующей неделе. Пока речь идет об одном экземпляре наземного дрона, поскольку наше конструкторское бюро осуществляет все разработки за счет собственных средств и скромных пожертвований. Ребята-спецназовцы профинансировали модернизацию "Ежика", и дрон поедет работать вместе с ними", - рассказал Братеньков.

Платформа является колесной, дальность работы аппарата составляет до 5 км. "Ежик" способен нести на себе полезную нагрузку до 5 кг. В частности, на платформу будет возложена задача провоцирования огневых точек противника. "В первую очередь нас попросили обеспечить дальнюю связь, чтобы на платформе можно было далеко проехать как в условиях бездорожья, так и в черте города. Платформа будет выполнять функцию провоцирования огневых точек противника. У "Ежика" достаточно яркое освещение, а также видеокамеры с возможностью обзора 360 градусов. Соответственно, сейчас он предназначен для разведки", - заявил Братеньков.

В будущем планируется произвести еще одну модернизацию наземного дрона. "На "Ежика" будет поставлена маленькая реактивная система залпового огня с применением перспективного боеприпаса. Данный боеприпас сейчас начинает применяться на FPV-дронах, разработанных нашим КБ, также он будет адаптирован под роботизированную платформу. "Ежик" сможет атаковать противника. Чтобы выстрелить из РПГ-7, человеку нужно установить визуальный контакт, а значит, бойцу приходится торчать из окопа, и противник может его поразить. "Ежик" сможет делать все то же самое, что и боец, но подойдет гораздо ближе к противнику и атакует цель", - подчеркнул исполнительный директор КБ "Спектр".

Конструкторское бюро "Спектр" базируется в Новосибирске. Организация занимается разработкой и производством беспилотных летательных аппаратов.

Фото: tadviser.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Колёса у данного робота видимо от мотоблока.Только вот интересно,почему у него шины с направленным рисунком протектора "ёлочка" установлены как попало? Такие шины необходимо устанавливать остриём вперёд по направлению движения,неужели конструкторы этого не знают? .Кроме того,шины должны быть не пневматическими,а пулестойкими "гусматиками" с камерой из губчатой резины.В противном случае первая же пуля его разует.Да и сам робот по возможности должен быть спроектирован так,чтобы перевернувшись он как ни в чём не бывало всё равно продолжал движение.У данного же экземпляра явно есть верх и низ.Да и нагрузка в 5 кг-это ни о чём.Тот же РПГ-7 весит больше.А между тем западные аналоги в случае необходимости могут перевозить даже человека,например носилки с одним раненым.Короче-испытают этот дрон,распилят на этом лярды,а дальше будет уже традиционно известный результат.Потому лучше бы ПТУшников заставили подобные дроны делать.Было бы и дешевле и количество больше.За примером ходить далеко не надо-достаточно взглянуть на дроны воздушные,кои годами "разрабатывают" наши КБ(закупая на самом деле ту же самую китайщину,что и волонтёры,только продают потом их Министерству Обороны в 100 раз дороже,так как китайский шильдик заменяют на русский-типа дрон после этого становится нашего производства),в то время,как дроны волонтёрские давно во всю воюют.

09/11/2023 - 12:51

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В России "приподнимут" пешеходные переходы

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см

Росстандарт разрабатывает проект предварительного национального стандарта, предусматривающего создание пешеходных переходов, приподнятых над проезжей частью наподобие "лежачих полицейских".

Норматив может быть утвержден в 2019 году, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на главу проектно-технического комитета "Удобная дорога" при Росстандарте Александра Шумского.

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см. Подобные переходы рекомендуется устанавливать рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками, рассказал Шумский изданию. Водителям придется сбрасывать скорость перед ними, как перед "лежачими полицейскими", пояснил он. Тот же стандарт предусматривает сужение полосы движения во дворах до трех метров, где это возможно, чтобы исключить обгон.

В настоящий момент приподнятые переходы могут создаваться согласно ГОСТ "Искусственные неровности", однако конкретных рекомендаций для их применения нет.

Как сообщалось ранее, первые приподнятые пешеходные переходы появились в центре Москвы в октябре 2016 года в рамках программы благоустройства "Моя улица".