В российском представительстве Google выявили признаки преднамеренного банкротства

6 сентября, 2023 - 09:05

В заключении временного управляющего компанией отмечается, что причины, которыми Google описал невозможность продолжения деятельности в своем заявлении о банкротстве, вызваны действиями самой корпорации.

В ООО "Гугл" - российской "дочке" корпорации Google - выявлены признаки преднамеренного банкротства. Такая оценка содержится в заключении временного управляющего компанией, опубликованном на портале "Федресурс".

Преднамеренное банкротство, согласно УК РФ, является преступлением. Уголовная ответственность по нему применяется, если действия или бездействие причинили крупный ущерб.

В материалах говорится, что в ситуации с Google рассматривались, в том числе его судебные тяжбы в РФ по удалению запрещенной информации, а также блокировки российских ресурсов на платформе YouTube. Выявлено, что действия по блокировке являлись субъективными решениями Google, которые не были основаны на предписаниях надзорных органов или на законодательных актах.

Что касается судебных дел по удалению противоправной информации, временным управляющим были выявлены признаки неисполнения судебных актов и неисполнения требований российского законодательства, так как Google не удалял эти данные.

На этих основаниях в заключении отмечается, что причины, которыми Google описал невозможность продолжения деятельности в своем заявлении о банкротстве, вызваны сугубо действиями самой корпорации, и это свидетельствует о наличии у представительства в РФ признаков преднамеренного банкротства.

В мае 2022 года российская "дочка" корпорации выразила намерение обратиться в суд с заявлением о признании банкротства, заявив, что не может исполнять денежные обязательства. Арбитражный апелляционный суд ввел в отношении ООО "Гугл" начальную процедуру банкротства - наблюдение - в ноябре того же года.

С тех пор свои требования к Google заявили более 1 тыс. российских компаний, в том числе VK, "1С-Битрикс", "Диасофт" и другие. Большая часть исков связана с неоказанием услуг по размещению рекламы, которые Google приостановил после подачи заявления о банкротстве. Денежная задолженность Google перед российскими кредиторами уже превышает 20,1 млрд рублей.

По итогам 2022 года выручка ООО "Гугл" снизилась на 82% в сравнении с годом ранее - с 134,3 до 24,2 млрд рублей. Чистый убыток компании за 2022 год снизился на 61% в сравнении с предыдущим, до 10,2 млрд рублей. Федеральная служба судебных приставов уже сняла все деньги с банковских счетов российского Google в качестве обеспечительной меры по судебным разбирательствам. 

Фото: tadviser.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А России-то чем хуже от этого,когда у нас есть свой Яндекс? Чего по этому поводу горевать? Да Россия скорее должна была сама запретить этот Гугл,раз он не соблюдал российское законодательство и не блокировал запрещённую,не соответствующую государственной пропаганде информацию. Лучше бы разбирались в преднамеренном банкротстве госкорпорацией Ростех российских оборонных заводов.А то глава Ростеха Чемезов за уничтожение Российской промышленности вместо тюремного срока почему-то наоборот Героя России получил.Или преднамеренное банкротство и ликвидация действующих оборонных заводов у нас не является преступлением? Даже в разгар СВО? Ну-ну...
09/06/2023 - 12:52

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.  

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.