Какую пенсию хотят получать россияне

24 августа, 2023 - 08:07

Самую большую сумму желаемых выплат назвали жители Краснодарского края.

Средний размер желаемой пенсии россиян составляет 69 тысяч рублей, говорится в материале "Известий" со ссылкой на результаты опроса "СберНПФ" и "Работа.ру".

"Известия" отметили, что наибольшие суммы желаемых выплат после выхода на пенсию называли жители Краснодарского края (104 тыс. рублей), Москвы и Подмосковья (84 тыс.), а также Самарской области (80 тыс.). Ниже всего оказались требования у жителей Челябинской (46 тыс.) и Свердловской (56 тыс.) областей, а также Татарстана (53 тыс.). В среднем же россияне после завершения трудовой деятельности желают получать 69 тыс., свидетельствуют результаты июльского опроса "Работа.ру" и "СберНПФ".

Количество опрошенных россиян в материале не приводится.

В то же время на конец первого полугодия 2023-го средний размер страховой пенсии по старости составил 21,8 тыс. рублей, и этот показатель постоянно увеличивается, сообщили изданию в пресс-службе Минтруда. 

Фото: Depositphotos.com / Denis Vostrikov

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
И прямо-таки никто из пенсионеров не хочет пенсию как у экс-чиновников?
08/24/2023 - 14:36

Страницы

Добавить комментарий

Телеканал Discovery Channel показал Крымский мост

В программе рассказали о сложных специально-созданных установках

Телеканал Discovery Channel показал Крымский мост во всей красе.

В рамках программы "Техногеника" вышел сюжет о мостах-гигантах. Крымский мост тоже вошел в число величайших творений инженеров. Передача рассматривает инжиниринг, как искусство - здесь подобраны все самые интересные моменты строительства транспортного перехода через Керченский пролив.

Все детали, которые делают Крымский мост уникальным, пишет КерчьИнфо.

- Конечно, с точки зрения фундаментов, этот мост один из самых сложных в истории последних времен. Потому что там действительно очень большие толщи слабых грунтов, более того - разжижаемых грунтов. Это вообще очень редкий случай. Разжижаемый - это означает, что в случае динамического воздействия, а это имеется введу землетрясения, они полностью теряют всю прочности, - отметил технический директор компании "Гипростроймост" Игорь Колюшев. 

Металлический сваи стали уникальным и экономически оправданным решением.

Погрузить металлические сваи на такую глубину - открытие в мостостроении. Из-за большой протяженности моста приходилось подстраиваться под особенности грунта на каждом участке строительства. На 1 участке - буровые сваи, на основной части конструкции (2-7 участки)  сделали сваи на забивных трубах с заполнением железобетона, уже на керченской стороне (8 участок) было применение 2 вида свай.

Длинна свай на каждом участке разная, все зависит от сложности грунта - от 16 до 150 метров.

В программе рассказали о сложных специально-созданных установках, которые сами передвигались по платформе по мере сооружения свайного основания. Эти установки уже сейчас хотят использовать при строительстве портовых сооружений. Кратко и подробно было рассказано о самой сложной морской операции при строительстве моста - транспортировка и установка судоходных арок.

Отмечена еще одна особенность - Крымский мост мог бы быть короче. Чтобы сохранить уникальный объект культурного наследия, транспортный переход пришлось сделать более извилистым - мыс Ак-Бурун не использовали. Крепость "Керчь" теперь стала самой лучшей смотровой площадкой на Крымский мост.

Как выглядит Крымский мост с квадрокоптера [видео]

На Украине "сносят" Крымский мост