«Золотая Балка» планирует построить семейное общежитие для сотрудников

23 августа, 2023 - 12:10

Планируется, что данная мера позволит кратно повысить производительность труда.

Винодельня «Золотая Балка» планирует построить в селе Хмельницком семейное общежитие для своих сотрудников. Это позволит компании поддержать специалистов, работающих на развитие винодельческой отрасли - планируется, что данная мера позволит кратно повысить производительность труда, сообщила генеральный директор винодельни Елена Костенко.

«Золотая Балка» - один из крупнейших налогоплательщиков региона, у нас в штате 650 сотрудников: в основном, это виноградари и виноделы, в том числе и те, кто приехал из других регионов. Мы ценим людей, которые у нас работают, и считаем, что чем значительнее будут меры поддержки, тем больше стимула к работе будет у коллег. Кроме того, мы сможем в перспективе пригласить к себе высококвалифицированных специалистов и обеспечить их жильём, соответственно, увеличить количество рабочих мест. В свою очередь, это позволит нам повысить производительность труда, и в конечном итоге это положительно повлияет на экономику региона», - подчеркнула она.

В настоящее время на участке находится здание бывшего детского сада, который не работает уже порядка 30 лет. Оно в аварийном состоянии: планируется, что его снесут, а на этом месте построят современное служебное жилье для нуждающихся в нем постоянных сотрудников - специалистов среднего и высокого уровня квалификации.

Для начала строительства общежития необходимо включить земельный участок в состав территориальной зоны, допускающей в качестве основного вида разрешенного использования земельного участка строительство таких зданий. 21 августа начались общественные обсуждения изменений правил землепользования и застройки города, документы размещены на сайте департамента архитектуры и градостроительства.

Фото: пресс-служба правительства Севастополя

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
О, сейчас начнется ;) "они там не общежитие, а апартаменты будут строить и в интернете продавать!!" Как про кластер на Хрустальном. А по мне, так пусть строят и то, и другое. Региону только польза. Просто некоторые "активисты" на таких инфо-буча-волнах неплохо зарабатывают. Как говорится, ничего личного;)
08/23/2023 - 13:23
Аватар пользователя Московский гость
Московский гость
Да не говори,местные аборигены только и могут,что скулить,виня во всем "понаехов".По работе доводилось бывать в Севастополе в советские годы и теперь в этом году.Впечатления от сравнения конечно...Хочется спросить у аборигенов-вы что с прекрасным некогда городом сделали,а? Даже в 80-е это был замечательный развивающийся чистейший город с развитой промышленностью и гостеприимный трудолюбивым населением.А что сейчас? Ужас! Все в разрухе,промышленность похерили,ничего с советских пор не менялось-сразу видно,что местные "патриоты",пищащие о любви к Севастополю,палец о палец не ударили чтобы сделать свой город лучше.И ещё сволочи смеют быть недовольны,что им Россия тут всё реставрирует,восстанавливает, благоустратвает и строит.Конечно,хорошо же сидеть и жировать на дотации вместо того,чтобы работать-трудиться как это делает российских народ в других регионах,а заодно скулить и обливать дерьмом президента и правящую партию,благодаря которым скулежники эти ещё живы-это понятно.Жаль нет на них Столыпина-он бы научил местных трудиться на благо Родины,где-нибудь в Сибири.Будь я президентом-переселил бы туда всех севастопольцев нахрен.
08/24/2023 - 15:27

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)