Автоваз не планирует поднимать цены на бюджетные версии машин

12 августа, 2023 - 08:06

Компания наращивает производство, ускоряя темп выпуска наиболее бюджетных автомобилей.

"АвтоВАЗ" не планирует поднимать стоимость на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей, но допускает корректировку цен на некоторые дорогие комплектации, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

Ранее телеграм-канал Mash написал, что "АвтоВАЗ" планирует поднять цены на все свои модели с 20 августа. По его данным, в дилерских центрах в настоящее время есть дефицит некоторых Lada из-за отсутствия определённых элементов для автомобилей.

"АвтоВАЗ" не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций "Лады Гранты" так и останется ниже 700 тысяч рублей. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащённым модификациям, прежде всего, в связи с комплектацией их дополнительными опциями, получаемыми в том числе от зарубежных поставщиков и некоторых отечественных поставщиков, которые получают субкомпоненты и сырье из-за границы", - прокомментировали в компании.

Там подчеркнули, что возможные минимальные корректировки цен по более дорогим и менее массовым модификациям никак не связаны с индексацией утильсбора в связи с наличием мер государственного стимулирования, полностью нивелирующих влияние индексации на цену отечественной продукции.

"АвтоВАЗ", добавили в компании, наращивает производство, ускоряя темп выпуска наиболее бюджетного автомобиля Granta до 54 автомобилей в час, Vesta - до 40 автомобилей в час, Niva - до 45 автомобилей в час.

Фото: "АвтоВАЗ"

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя А
А
Просто бюджетных вариантов машин у АвтоВАЗа больше не будет.Это не шутка,прочтите любой автоновостной сайт.
08/12/2023 - 16:22

Страницы

Добавить комментарий

Что ждет российских водителей в 2019 году

Как изменится жизнь автолюбителей в новом году с новыми законами

Михаил Черников анонсировал ряд разработок и проектов в ходе итоговой годовой пресс-конференции.

Первое заявление касается законопроекта, который усиливает ответственность за езду без прав. Действующий штраф за езду для водителей, не имеющих прав, составляет 5 – 15 тысяч рублей, но такая санкция неэффективна, считают в МВД. Об этом сообщает Коммерсантъ.

Новая статья установит наказание за повторное управление авто без прав - штраф 20 – 30 тысяч рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы на срок до 200 часов, пояснил господин Черников. Санкция будет назначаться судом. Соответствующий документ разрабатывается с октября.

Глава ГИБДД также разъяснил ситуацию по поводу моратория на внесение изменений в ПДД. Представители ГИБДД, напомним, предложили временно не вносить в правила поправки, так как граждане не успевают к ним адаптироваться.

Михаил Черников пояснил: планируется создать межведомственную рабочую группу при правительственной комиссии по безопасности движения (возглавляет вице-премьер Максим Акимов), которая будет аккумулировать идеи по поправкам в ПДД и вносить их "пакетно", но не чаще чем раз в год или даже реже.

Это предложение уже направлено в правительство, отметил глава ГИБДД, в первом квартале 2019 года оно будет рассмотрено в Белом доме.

Еще одно нововведение - появление колл-центров ГИБДД для записи на "Госуслуги". Сейчас для регистрации автомобиля или сдачи экзаменов нужно лично прийти в подразделение или записаться через портал госуслуг.

- Население, к сожалению, не всегда имеет доступ к интернету, и зачастую, не зная об электронных системах, приходят в подразделения в "живую очередь", - пояснил Михаил Черников. - В колл-центр можно будет позвонить, продиктовать, к примеру, VIN-номер автомобиля, мы сформируем заявление и определим место, где гражданину комфортно и удобно предоставить госуслугу.

В 2019 году такая опция появится во всех регионах, заверил он.

Начальник ГИБДД также затронул ситуацию с подготовкой водителей. Недавно Госавтоинспекция обнародовала данные, свидетельствующие о низком уровне обучения будущих водителей: количество попыток сдать экзамены растет, количество получивших права падает. Правительственная комиссия по безопасности движения уже поручила ГИБДД проработать систему постлицензионного контроля автошкол.

Михаил Черников анонсировал и еще одно ужесточение: введение материальной ответственности для образовательных организаций за некачественную подготовку. Речь идет в том числе о случаях, когда начинающий водитель попадает в аварии в течение двух лет после получения прав.

- Мы этот вопрос будем отрабатывать,- пояснил он.- Молодые водители должны понимать, что они только-только интегрируются в транспортные потоки и вести себя нужно с особой осторожностью. И если автошкола не научила водителя необходимым нормам поведения, то здесь какая-то ответственность может и появиться.

Господин Черников также пояснил ситуацию про автомобили, которые ездят по улицам с нечитаемымы номерами. Сейчас в ст. 12.2 КоАП РФ есть два вида наказания:

- штраф 500 рублей за нечитаемые, грязные и установленные с нарушением ГОСТ госзнаки,

- штраф 5 тысяч рублей или лишение прав за целенаправленное видоизменение и закрытие номеров разными пленками, рамками.

Недавно вышло разъяснение Верховного суда, из которого следует, что само по себе наличие снега или льда на номере не означает, что водитель целенаправленно загрязнил госзнак, чтобы он не читался.

- Если правонарушение можно устранить на месте, то лицо к ответственности не привлекается,- отметил Михаил Черников.- Есть и умышленные загрязнения номеров с помощью специальных средств, если такие факты будут выявлены, то водитель будет привлечен. У нас нет задачи по администрированию штрафов как в автоматическом, так и в ручном режиме.