Путин снял ограничения на строительство велодорожек и лыжных трасс в лесах

5 августа, 2023 - 11:04

Правительство наделяется полномочием на установление перечня объектов, предназначенных для рекреационной деятельности.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, который снимает ограничения на строительство пешеходных и велосипедных дорожек, лыжных и роллерных трасс в лесах. Соответствующий документ опубликован на официальном портале правовой информации.

С этой целью в Лесной кодекс РФ и Земельный кодекс РФ вносятся изменения, направленные на совершенствование правового регулирования рекреационной деятельности в лесах. Законом предусматривается, что установленные в Лесном кодексе ограничения по площади лесного участка, не занятого лесными насаждениями, где допускается строительство, реконструкция и эксплуатация объектов капитального строительства, а также возведение, эксплуатация и демонтаж некапитальных строений, сооружений для осуществления рекреационной деятельности, не распространяются на велосипедные, пешеходные и беговые дорожки, тропы, лыжные и роллерные трассы, а также на элементы благоустройства лесного участка, включая беседки, навесы, лавочки, туалеты, объекты освещения, урны. Такие объекты смогут размещаться в лесах, расположенных в водоохранных зонах, в лесах, расположенных в лесопарковых зонах, в ценных и в городских лесах.

В Земельном кодексе закрепляется положение о том, что к землям рекреационного назначения относятся земли, используемые для осуществления рекреационной деятельности. Предусматривается, что на землях рекреационного назначения допускается создание объектов, предназначенных для осуществления рекреационной деятельности. Правительство РФ наделяется полномочием на установление перечня объектов, предназначенных для рекреационной деятельности.

Фото: peterburg2.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Напрасно это.Установка фонарей освещения в лесу полностью изгонит оттуда лесных животных,птиц,и полезных насекомых ведущих ночной образ жизни,либо сильно сократит там их численность.Кроме того,круглосуточное освещение вредит и многим деревьям(что уже видно по благоустроенным паркам)-деревья ночью тоже должны отдыхать от света.Помимо того,ночью свет привлекает насекомых-вредителей.Можно и не говорить про то,что сама установка этих фонарей,прокладка электрокабелей,а соответственно,предварительная прокладка под это дело дорог для устанавливающей и обслуживающей их техники,повлечет массовую вырубку краснокнижных деревьев.То же касается и установки в лесах биотуалетов,для которых даже если и не требуется прокладка водопровода с канализацией,то дорога для проезда ассинезаторской машины потребуется обязательно.Да и вообще,для кого в лесу предлагается возводить роллерные трассы? Разве именно в лес идут кататься на роликах? Да и пешеходные-беговые ивелодорожки зачем там строить? Ведь наоборот вся прекрасность леса как раз в его дикости и нетронутой природе-люди именно ради этого в лес и идут,ибо тошнит уже от этих чрезмерных благоустройств в городе.А теперь эти "благоустроители" и до лесов добрались.Всё готовы превратить в бетонную пустыню,гады.Просто слов нет.

08/05/2023 - 18:33

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа».

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня.

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.