В Севастополе создадут первый кольцевой велосипедный маршрут протяженностью почти 20 км

3 августа, 2023 - 16:06

К реализации проекта планируют приступить в 2023 году.

Первый кольцевой велосипедный маршрут протяженностью почти 20 км будет создан в Севастополе, приступить к реализации проекта планируется в этом году. Об этом сообщил ТАСС исполняющий обязанности заместителя губернатора Севастополя Павел Иено.

"Мы запроектировали и уже находимся в экспертизе по строительству велодорожки и пешеходной дорожки - это Фиолентовское и Монастырское шоссе, которое фактически закольцуется с Камышовым шоссе, таким образом в Севастополе появится кольцевая велодорожка общей протяженностью практически 20 километров. В этом году приступим к строительно-монтажным работам, начнем [работы], наверное, в первую очередь на Фиолентовском и Монастырском шоссе", - сказал Иено.

На эти цели, как следует из приказа департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя, планируется потратить 250 млн рублей. Так, на строительство тротуаров и прокладку велосипедных дорожек вдоль 5-километрового участка дороги "5-й км Балаклавского шоссе - мыс Фиолент" предусмотрено 100 млн рублей, при этом для аналогичных работ на 11-километровом участке дороги "Севастополь - порт Камышовая бухта - мыс Фиолент" запланированный объем финансирования составит уже 150 млн рублей. Поддержку в финансировании строительных работ Севастополю окажет московское правительство, говорится в документе.

Работы предусмотрены национальным проектом "Безопасные и качественные дороги", который является развитием одноименного приоритетного проекта, стартовавшего в 2016 году. В него включены четыре федеральных проекта: "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства", "Дорожная сеть", "Безопасность дорожного движения" и "Автомобильные дороги Минобороны России".

Фото: holiday.by

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Сколько должна стоить парковка - рекомендации Минтранса

В Москве и Петербурге стоимость парковки - в два раза выше, чем в Севастополе

Министерство транспорта РФ рассчитало рекомендованный размер платы за парковку в регионах.

Соответствующие цифры указаны в проекте приказа министерства об утверждении методических рекомендаций по определению платы за парковку в городах, сообщает "Крыминформ".

- Например, в Москве при полной загруженности парковки предлагается взимать 138 рублей, в Санкт-Петербурге - 106 рублей, в Севастополе - 50 рублей. Фактически в этих городах плата за стоянку составляет от 40 до 200, от 30 до 120 и от 35 до 50 рублей соответственно. Ведомство рассчитало рекомендованный размер платы за парковку и для других регионов. Например, в Калмыкии при полной загруженности стоянок рекомендуется брать с автомобилистов 21 рубль в час, в Ингушетии - 22 рубля, в Мурманской области - 56 рублей, в Краснодарском крае - 42 рубля, в Чечне - 31 рубль, на Ямале - 80 рублей, в Магадане - 71 рубль, - сообщила газета "Известия" со ссылкой на законопроект.

В методичке минтранса также указывается, что в случаях, если заполняемость парковки окажется низкой, нужно уменьшить плату вдвое или отменить ее полностью. Для Москвы парковка должна быть бесплатной при ее загруженности менее чем на 50%. В других регионах для отмены платы заполняемость должна упасть на уровень менее 85%.

Кроме того, минтранс рекомендует учитывать расположение парковки, время суток и продолжительность стоянки, основные типы транспортных средств и спрос. Расчет заполняемости парковки рекомендуется проводить "не менее чем два раза утром (8.00-12.00), днем (12.00-16.00), вечером (16.00-20.00) и ночью (20.00-08.00)", а сами цены устанавливать только на основе анализа заполняемости машино-мест.

Также власти смогут устанавливать повышающие или понижающие коэффициенты к тарифам на одну и ту же парковку. Все зависит от дня недели, времени суток и длительности стоянки. Минтранс предлагает понижающий коэффициент устанавливать для парковок рядом с метро, железнодорожными станциями и автобусными остановками, чтобы стимулировать автомобилистов пересаживаться на общественный транспорт.