Ложка дегтя в бочке с медом: почему ЧалСМИ до сих пор борются с инициативами президента?
13 июля, 2023 - 12:03
Журналисты ЧалСМИ выпустили очередные уколы в адрес больших инфраструктурных проектов, курируемых президентом России Владимиром Путиным.
Речь идет об объектах «Нового Херсонеса» и Балаклавской яхтенной марины. «Новый Херсонес» уже обрел реальные очертания в виде школы искусств и филиал «Артека» – школы «Корсунь», вокруг которых высажен парк деревьев и кустарников. Яхтенная марина – пока в работе, сдать ее обещают в 2024 году, пишет Форпост Севастополь.
«Военные строители показали восторг севастопольцев от объектов «Нового Херсонеса», с таким заголовком вышел 11 июля текст в издании, редактируемом депутатом заксобрания Севастополя Екатериной Бубновой. Материал, по сути, пересказывает короткий видео-опрос, выпущенный в телеграм-канале Военстрой. Севастопольцы и гости рассказывают, как им понравилась работа военных строителей. Критических замечаний в видео нет. Вот это и тревожит журналистку, дескать, почему военные строители не нашли альтернативного мнения?
Видимо, Екатерина Бубнова полагает, что критика должна быть. И вспоминает при помощи своих журналистов, что проект «Нового Херсонеса» на территории Карантинной бухты «с самого начала вызывал в Севастополе неоднозначное восприятие».
«В том числе и потому, что высказать свое мнение о проекте планировки и межевания севастопольцев пригласили в тот момент, когда на месте будущего парка уже круглосуточно работала тяжелая техника и возводился первый этаж школы искусств», — сетуют журналисты.
И это называется – махать кулаками после драки. На этапе общественных обсуждений, действительно, были замечания общественников и специалистов. Все они учтены, проанализированы. Достигнут консенсус всех заинтересованных сторон, что и дало старт строительным работам.
Тем не менее Бубнова, образно говоря, несет ложку дегтя в бочку с медом, хотя могла бы дать в руки видеокамеру своим подчиненным и отправить их в «Новый Херсонес», чтобы провести еще один опрос и доказать военным строителям, что они приукрашивают свои достижения. Могу предположить, что ответы севастопольцев вряд ли удовлетворили бы этого депутата. Очевидно, она об этом догадывалась, а потому издание ограничилось лишь едкими замечаниями к абстрактным организаторам стройки, подчеркну, курируемой президентом РФ.
Очередное творение подчиненных Бубновой «Еще не построенной севастопольской марине гарантирован высокий спрос?» также является на 90% пересказом известной публикации РБК о том, что в яхт-клубах России не хватает мест яхтам российских граждан, которые, чтобы избежать возможных западных санкций, вынуждены перегонять свои суда в российские порты.
Журналистка издания пытается анализировать возможности Севастополя в этой связи и логично обращается к строящейся Балаклавской яхтенной марине. Ее собеседники – руководители яхт-клубов «Царская пристань» и «Адмирал» — позитивно смотрят на перспективы востребованности строящегося объекта, однако многое будет зависеть от ценовой политики, подчеркивают они.
И тут с подачи работницы Бубновой слово берет активный сторонник бизнесмена Алексея Чалого, еще один депутат — председатель бюджетной комиссии заксобрания Вячеслав Аксенов, который считает, что (внимание!) нельзя сбрасывать со счетов западные санкции. «Риск есть, и он способен отпугнуть какую-то особенно осторожную часть владельцев яхт», — считает Вячеслав Аксенов.
Депутату Аксенову на заметку: практически вся территория России, а не только Севастополь с Балаклавой, сегодня под западными санкциями. Именно поэтому граждане РФ, чтобы не потерять собственность, вынуждены перегонять яхты из иностранных юрисдикций на Родину. И теперь им точно не до путешествий к берегам США и Западной Европы. Яхтенные стоянки Севастополя и Балаклавы имеют тот же статус, что и яхтенные стоянки Санкт-Петербурга или Калининграда. Между тем, любая российская яхта в любом российском порту одинаково защищена законами РФ и находится в безопасности.
Почему, спросите вы, «чаловцы» так придирчивы к большим инфраструктурным проектам, которые реализуются Севастополе, в частности, на мысе Хрустальный, в Балаклавской бухте и на территории Херсонеса Таврического? Почему буквально с лупой ищут в них недостатки и протаскивают в свои СМИ? Смею предположить, что все дело в личности Алексея Чалого, который мнит себя «хозяином» города. Как поговаривают злые языки, он лелеял надежду, что после событий Русской весны получит в руки полную экономическую власть в городе у моря.
Напомним, что в 2014 году Чалый неожиданно отказался от губернаторского кресла, решив сосредоточиться на руководстве Агентством стратегических инициатив. Чтобы пропускать через свои руки могучие инфраструктурные проекты, а именно: порты, аэродромы, объекты энергетики и др. Однако по разным причинам и, прежде всего, из-за четкой системы сдержек и противовесов, выстроенных в российском государстве, подмять по себя финансовые потоки у него не получилось. К тому же была «заморожен» в Москве его проект «умной энергетики», что, как нам думается, нанесло удар по самолюбию Алексея Михайловича.
И он решил показать всем – и в Севастополе, и в Москве – как нужно строить и развивать город. В 2018 году взялся Чалый за Матросский бульвар, решил сделать его эталоном. Вышло, прямо скажем, посредственно. Бульвар после ремонта покрылся трещинами и провалами в разные стороны. Подрядчик ООО «Акра», которого ЧалСМИ преподносили как супер-профи, сделал работу из рук вон плохо, иначе бы бульвар не «поплыл». Но подрядчик заявил, что ему недодали денег (наверное, поэтому работа сделана спустя рукава), а заказчик – благотворительный фонд «35-я береговая батарея» — уверен, что подрядчик смухлевал.
Матросский бульвар три года находится в судах. Трещины и провалы – на своих местах. Работ по устранению недостатков не видно. Бросаются в глаза лишь предупреждающие таблички и ограждающие конструкции.
И как тут не вспомнить, что в порыве «доказывания» своей эталонной работы на Матросском бульваре строительные организации, аффилированные с Алексеем Чалым, настолько рьяно взялись копать, что выкопали на бульваре почти все многолетние растения, были снесены несколько исторических зданий. Общественность забила тревогу.
Правительство Севастополя заявило, что благотворительный фонд «35-я береговая батарея» ведет работы на бульваре самовольно. В апреле 2019 года Арбитражный суд Севастополя обязал благотворительный фонд «35-я береговая батарея» прекратить проведение строительных работ на Матросском бульваре и освободить земельный участок.
Однако решения не были выполнены. Более того, под забором, огораживающим Матросский бульвар, начал собираться местный «майдан» из симпатиков «группы Ч». Люди, в основном, преклонного возраста обещали приезжающим на скандалы журналистам «стоять до конца».
На территорию стройки, как утверждали в правительстве Севастополя, начатой самовольно, не пускали никого – ни архитекторов, ни чиновников, ни депутатов, ни общественников. В частности, депутаты в ходе пленарных заседаний заксобрания и общественники в заявлениях для СМИ многократно высказывали желание увидеть своими глазами, что же все-таки происходит на Матросском бульваре.
И вот сегодня мы вынуждены констатировать, что мега-проект «группы Ч» провалился. У Алексея Чалого не получилось показать пример эталонной стройки, впитавшей в себя, по иронии судьбы, все мыслимые и немыслимые недостатки.
Журналисты Екатерины Бубновой об этом севастопольцам, конечно, не расскажут. В противном случае их освободят от занимаемой должности. Удел таких «писателей» — таскать ложечки дегтя в бочку с медом, выполняя неблаговидную роль обслуги интересов узкого круга лиц.
Мирон Зыков
Фото: Форпост Севастополь
Популярное сегодня
- Севастопольцы уже могут любоваться отремонтированным за 300 миллионов рублей подземным переходом (фото)
- Севастопольцев приглашают высадить сосну Станкевича
- Тарифы на техобслуживание абонентов ПАО «Севастопольгаз» снижены ещё на 11% (фото)
- Когда в ноябре севастопольцам придут пенсии и детские выплаты?
- Врач рассказал, в каких продуктах можно найти суточную дозу главных витаминов
- В Крыму в ДТП погибли трое несовершеннолетних (фото)
- Сегодня – Иванов день, Проводы осени
- Украинская "Таврида Электрик" - бывший бизнес Чалого?
- «Новый Херсонес» приглашает на бесплатную экскурсию
- До конца года завершится асфальтирование кольцевой развязки с улицей Шевченко на Столетовском проспекте
Комментарии
"неожиданно отказался от
"неожиданно отказался от губернаторского кресла"... То есть по мнению Объектива или автора данной статьи Мирона Зыкова, Чалый должен был проигнорировать предупреждение Верховного "Леша, не надо!"?
Страницы
Добавить комментарий