Дефицит водителей грузового транспорта отмечается в России

30 июня, 2023 - 17:03

Из-за нехватки водителей часть транспорта в автопарках некоторых компаний простаивает.

Дефицит водителей грузовиков массой свыше 3,5 тонн составляет сейчас 21%, сообщил «Известиям» замдиректора транспортной компании ПЭК Вадим Филатов. С этой оценкой в целом согласились в грузовой компании «Маршалл» и в Boxberry.

«В профессию мало кто хочет идти. Водить какие-то грузовики, ездить далеко, зимой, по нашим дорогам. Нет нормальных стоянок, условий для водителей», – посетовал в разговоре с «Известиями» гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов.

Замгендиректора ПЭК Вадим Филатов отметил, что и для молодежи такая профессия становится все менее привлекательной. «Средний возраст водителей грузовиков составляет 48-52 года и продолжает увеличиваться», – сказал он.

Из-за нехватки водителей до 5% транспорта в автопарках некоторых компаний простаивает, сказал замдиректора ПЭК Вадим Филатов. По его словам, рост дефицита кадров ведет к нехватке транспортных средств для доставки грузов.

Дефицит в отрасли подтверждают и данные крупнейших рекрутинговых компаний HeadHunter и SuperJob. С 2019 года количество вакансий в сфере грузоперевозок выросло более, чем в два раза.

«Логистика попала в топ-3 отраслей по темпам прироста», – сообщили «Известиям» в пресс-службе SuperJob.

За первое полугодие 2023 года на HeadHunter размещалось по 5 тысяч вакансий водителей грузовиков ежемесячно. «Средний прирост количества предложений о работе в сфере транспорта и логистики составил 38% за четыре года», – рассказали изданию в рекрутинговом агентстве.

По мнению представителей отрасли, решить проблему можно путем найма иностранцев, но для этого необходимо снять ограничение действия соответствующего патента в пределах одного региона, полагают представители логистических компаний.

Фото: autolife18.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Все дело в зарплате.И в ПлаТоне от части,а так же в идиотских законах,обдирающих водителя и устанавливаемых на грузовики спутниковых системах мониторинга автомобиля,водителя, топлива и груза. Кроме того,большая часть молодых водителей мобилизирована на фронт,вот и результат.У хохлов кстати по этой же причине водителями грузовиков(в том числе дальнобоями)все больше бабы работают.У нас же пока что бабы в основном на троллейбусах.

06/30/2023 - 22:37

ответить

Денис

Дело не только в ЗП но и в том, что без опыта брать на работу не хотят, им нужен молодой, энергичный и со стажем лет 20! Сам в такой ситуации был, опыта более 10 лет, а подтвержденного нет, так как работал неофициально и при приеме на работу даже разговаривать не хотят если официально стаж не подтвержден.

07/02/2023 - 00:23

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Николаев уволен с поста главы корпорации развития Севастополя

За целый год работы под руководством Николаева корпорация не запустила ни одного проекта, не привлекла ни одного инвестора, не подписала ни одного соглашения

Совет директоров Корпорации развития Севастополя принял решение о расторжении трудового контракта с руководителем корпорации Олегом Николаевым.

Такое решение было принято сегодня на заседании совета, сообщил "Объективу" источник в правительстве.

Напомним, севастопольский бизнесмен Олег Николаев занял этот пост 19 июня 2017 года.

При этом за целый год работы корпорация не запустила ни одного проекта, не привлекла ни одного инвестора, не подписала ни одного соглашения, подчеркнули на заседании.

В 2017 году содержание корпорации обошлось городскому бюджету в 5 млн рублей. В 2018 году эта сумма составила уже 20 млн рублей. На итоговой пресс-конференции в декабре прошлого года Николаев говорил, что "на каждый потраченный рубль корпорация должна приносить 10 рублей инвестиций", но этого не произошло.

В 2018 году корпорация должна способствовать созданию не менее 150-ти новых рабочих мест, заключить 15 и исполнить не менее трех контрактов. По итогу первого квартала ни один из показателей KPI не исполнен.

В ответ на конструктивную критику своей деятельности, поступившую от вице-губернатора Ильи Пономарева, Олег Николаев обратился с иском в суд против своего работодателя о защите деловой репутации.

В мае представители крупнейших частных компаний Севастополя выразили недоверие Николаеву – они не довольны качеством его работы и фактом, что за год своей работы он не провел ни одной встречи с местным бизнесом.

Известно, что существует две редакции трудового контракта Олега Николаева, утвержденного Советом директоров - ноябрьская и от 15 декабря 2017 года. Согласно второму трудовому контракту, для руководителя Корпорации развития предусмотрены компенсации на оплату квартиры, дополнительные 15 выходных дней за переработки, а в случае досрочного расторжения договора - выплаты в десять окладов. Материалы по этому факту переданы на рассмотрение в ОБЭП.