В РФ предложили ввести максимальную наценку на отечественные автомобили в 15%

28 июня, 2023 - 12:02

Такая инициатива позволит снизить конечную цену на машины, считают авторы предложения.

Национальный союз защиты прав потребителей предложил установить максимальную надбавку на стоимость автомобилей российской сборки на уровне 15%. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на письмо организации председателю правительства Михаилу Мишустину.

"Рационально увязать стоимость производителей авто с конечной ценой для потребителя. Разница между ними должна составлять не более 15%, это позволит исключить искусственные завышения со стороны автодилеров", - рассказал "Известиям" глава союза Павел Шапкин. По его словам, в мире не практикуют установление предельных цен на такую продукцию, однако в России аналогичный механизм применяют на табачном рынке. В Налоговом кодексе зафиксирована максимальная цена пачки сигарет, указал Шапкин.

По его словам, повышению стоимости автомобиля способствуют в том числе высокие ставки кредитов на их покупку - более чем 20% годовых, а также недостоверная реклама в части цены машин и навязанные услуги, такие как несколько видов страховок. По мнению главы союза, все это влияет на стоимость, зачастую увеличивая ее в два раза по сравнению с первоначальной, такой стиль работы тормозит сбыт, и, следовательно, сказывается на производстве российских автомобилей.

Как отмечает издание, в 2020 году средневзвешенная цена на машины увеличилась на 7%, в 2021-м - на 18%, в 2022 году - уже на 20%, а в I квартале 2023 года - на 11%, свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат". В письме Национального союза защиты прав потребителей говорится, что такая динамика обусловлена не только объективными причинами: участники рынка искусственно завышают стоимость, в такой ситуации максимально допустимые цены на автомобили российской сборки позволят упорядочить ситуацию и снизить конечную цену на машины.

В то же время Минпромторге "Известиям" заявили, что статистика по средневзвешенным ценам, приведенная "Автостатом", не подходит для мониторинга динамики уровня цен на автомобили российского производства: она не предполагает разделения на отечественные и импортные машины. По данным Росстата, средняя потребительская цена на новый отечественный легковой автомобиль за май 2023 года составила 944,6 тыс. рублей, что на 4% меньше показателя за аналогичный месяц 2022 года.

В министерстве также заявили, что поддерживают инициативы, которые направлены на соблюдение ответственной ценовой политики представителями отрасли. В ФАС газете отметили, что возможное установление максимальной стоимости перепродажи автомобилей не противоречит принципам антимонопольного законодательства. В аппарате президента "Известиям" подтвердили получение письма союза кабмином. 

Фото: Алена Селезнева / ТАСС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Никогда этого не будет.Как не будет и дорожных поборов,входящих в стоимость топлива.Кстати,хотите отечественный автомобиль? Покупайте Аурус за 40 млн.рублей.
06/28/2023 - 15:26

Страницы

Добавить комментарий

Губернатор Севастополя поручил прописать механизм повторного публичного обсуждения генплана

генплан

Директор департамента градостроительства и архитектуры заявила, что законом предусмотрено однократное обсуждение с общественностью

Глава Севастополя Дмитрий Овсянников поручил директору департамента градостроительства и архитектуры Марине Раковой разработать законопроект, который пропишет процедуру общественных обсуждений по новому проекту генплана.

Такое поручение он озвучил сегодня в ходе заседания правительства города, признав, что уже сам запутался, какую именно процедуру обсуждения с общественностью повторно вынесенного на рассмотрения проекта генплана города предусматривает действующее законодательство.

- Марина Владимировна (Ракова – ред.), вы сейчас всех запутали. Я на основании разговора с вами  о том, что не предусмотрены публичные повторные слушания по генплану, сказал всем, что будут публичные обсуждения, имея в виду, на тот момент еще не внесенные в федеральный закон, общественные обсуждения, - обратился губернатор к Раковой. - Потом в городе у нас развернулась информационная кампания: все не понимали, что же у нас будет публичные слушания или общественные обсуждения. Сейчас мы находимся в процессе разработки генплана. И вы тут же вносите законопроект, по которому генплан выноситься на публичные слушания. Где логика? Вы уже всех запутали.

- Публичные слушания по проекту генерального плана были проведены. Федеральный закон и градостроительный кодекс предусматривают однократные публичные слушания. То, что мы сейчас с вами планируем широко проинформировать население, мы делаем за рамками процедуры, - отметила Ракова.

- А можно в законе предусмотреть процедуру повторных обсуждений генплана? Назовите тогда это дополнительными обсуждениями. Это же наш закон, субъектовый. Пусть дальнейшее обсуждение генплана по вашей рекомендации будет проходить в формате максимального обсуждения, но не публичных слушаний. За неделю сможете подготовить новый законопроект, - поручил Раковой Овсянников.

Проект нового генплана Севастополя, вынесенный правительством города на суд общественности летом прошлого года, вызвал недовольство широких слоев населения. Главный лоббист первоначальной версии генплана экс-спикер Алексей Чалый  даже призвал жителей закидать его помидорами. В итоге губернатор принял решение остановить процедуру принятие генплана и отправить его на доработку, пообещав севастопольцам повторные публичные слушания по генплану. Не так давно глава города заявил, что по доработанному генплану будут проведены общественные обсуждения, так как процедура публичных слушаний не предусмотрена градостроительным кодексом РФ.

- Я бы с удовольствием провел публичные слушания повторно, если бы это возможно было сделать в соответствии с градостроительным кодексом. И предыдущий глава департамента Александр Моложавенко, и нынешний Марина Ракова убеждают меня, что это невозможно сделать. Я пытался это сделать, - отметил губернатор.