Эксперт назвал самые сейсмоопасные районы Крыма

26 июня, 2023 - 08:04

Эксперт отметил, что одной из главных проблем крымского побережья являются оползневые процессы.

Южный берег, а также западное и восточное побережья Крыма находятся в зоне повышенной сейсмической опасности. Об этом заявил заведующий кафедрой геотехники и конструктивных элементов зданий Академии строительств и архитектуры КФУ им. Вернадского Игорь Дьяков.

Эксперт отметил, что одной из главных проблем крымского побережья являются оползневые процессы, передает РИА Новости Крым.

"Оползни в Крыму наиболее часто активизируются из-за обильного количества осадков. В прибрежной зоне они могут возникать из-за абразионного воздействия воды. На Южном берегу Крыма наблюдаются как абразионные и эрозионные оползни, так и смешанные типы этого опасного природного явления. В одном и том же регионе, например, могут встречаться сразу несколько типов", – рассказал Дьяков.

При этом он акцентировал, что в Крыму невозможно спроектировать и построить здание на сейсмоопасной территории без соблюдения антисейсмических норм – в противном случае проект не пройдет экспертизу и не получит разрешение на строительство.

"При проектировании зданий и сооружений изучаются инженерно-геологические особенности территории, ее сейсмическая активность, наличие опасных геологических процессов, производится расчет на сейсмические воздействия. Специалисты в работе придерживаются норм, которые предусматривают определенные конструктивные решения. Например, в зданиях со стеновой конструктивной системой предусмотрены антисейсмические пояса, армирование кладки, обрамление проемов – это технические мероприятия, которые не видны внешне", – пояснил эксперт.

Он напомнил, что Крым расположен в одной сейсмоопасной зоне с Кавказом. На данный момент пока не существует достоверной системы оповещений, которая может заранее предупреждать о возникновении землетрясений или оползней.

Утром в четверг, 22 июня, в Черном море, примерно в 67 километрах к юго-западу от Севастополя, произошло землетрясение магнитудой 4,6. Толчки ощущались в поселках и городах южного берега Крыма, в Севастополе, на верхних этажах в Евпатории и Симферополе.

Вечером того же дня новое землетрясение произошло в 30 километрах от Анапы на глубине 10 километров в море. Приборы сейсмостанции Анапы зарегистрировали толчки магнитудой 3,6 балла. Пострадавших нет. До этого, во вторник, 20 июня, подземные толчки магнитудой 3,5 произошли в Черном море у берегов Туапсе.

А на следующий день землетрясение магнитудой 3,6 произошло в Успенском районе Кубани. Подземные толчки были зафиксированы в 9 км к юго-востоку от Армавира и в 61 км к юго-западу от Ставрополя. Очаг залегал на глубине 2 км.

Фото : Shutterstock / Fotodom

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севшее на мель судно «Волгонефть-239» уберут с берега после откачки мазута из кормовой части (ВИДЕО)

Об этом сообщил глава Морской спасательной службы (Морспасслужбы) Виктор Чернов.

Он детально рассказал, как будет проходить операция по удалению мазута с кормовой части танкера «Волгонефть-239», севшей на мель в районе п. Тамань

«В первую очередь нужно убрать мазут с кормовой части. Это необходимо сделать, чтобы зимние штормы не разбили и не повредили её, чтобы предотвратить возможный выход мазута. Вокруг кормовой части ранее установили боновое заграждение, ведётся наблюдение за тем, чтобы не было выходов нефтепродуктов. В настоящий момент выхода мазута нет», — сообщил Чернов.

Сама операция по удалению мазута разбита на несколько этапов.

«Как только позволит погода, члены экипажа совместно со спасателями и представителями правоохранительных органов (их присутствие связано с расследованием уголовного дела из-за гибели двух кораблей) попадут на судно, проведут осмотр, чтобы убедиться, что судовые системы работают корректно. Если это не так — у нас хватает знаний, сил и техники, чтобы их привести в порядок. В первую очередь — штатную судовую систему подогрева», — рассказал руководитель Морспасслужбы.

Далее на судно будет завезено порядка 20 тонн дизтоплива, пресная вода.

«Реанимируем штатную судовую систему подогрева, запустим судовые механизмы вместе с членами экипажа. До 5 суток должны разогреть мазут до рабочих температур — порядка 45 градусов. Это нужно, чтобы судовыми насосами перекачать его на судно, которое будет принимать мазут. Далее предстоит сложная операция по перекачке мазута на мелководье. Все детали прорабатываются, чтобы успешно завершить процесс», — резюмировал Виктор Чернов.

http://<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-151675308&id=456239084&hash=6180653afcef39ee" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen="1" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture"></iframe>